一汽红旗品牌首款量产越野SUV红旗G919于10月下旬正式上市后，其动力配置信息近日进一步披露：该车首次搭载亿纬锂能自主研发的大圆柱电池，电池容量62.9kWh，纯电续航280公里、增程综合续航1350公里，12分钟即可完成补能。这也是亿纬锂能乘用大圆柱电池首次量产上车红旗品牌车型。
“客户的要求不仅限于实验室样品测试，稳定、可靠、大规模的量产交付才是真正的门槛。”亿纬锂能副总裁何巍表示，作为国内首家实现乘用大圆柱量产的企业，亿纬锂能目前已积累超过2600项相关专利。截至今年三季度，搭载亿纬锂能大圆柱电池的车辆单车最长行驶里程已达36.8万公里，可靠性经过真实出行场景的检验。
据何巍介绍，大圆柱电池的核心优势在于通过结构优化、材质升级和架构创新，让电池包与整车底盘融为一体、协同吸能。车辆遭遇冲击时，车身与电池包层层缓冲卸力，精准保护内部电芯，从而在越野高强度工况下兼顾安全与续航，这也是其能够进入硬派越野车型供应链的关键。
供应体系层面，亿纬锂能此前已收到一汽奔腾的大圆柱电池定点通知，中国一汽与亿纬锂能双方的合作将覆盖红旗和奔腾两个品牌，大圆柱电池正在从单一车型配套走向集团级采购。中国一汽董事长邱现东此前提出，2026年红旗品牌销量目标55万辆、新能源占比将突破50％，并规划2028年迈向百万辆。
行业视角看，红旗G919此次搭载国产大圆柱电池量产落地，意味着国内乘用大圆柱电池已跨过样品验证阶段、进入规模化装车周期。在宝马等国际车企大圆柱订单之外，一汽的定点为亿纬锂能再添本土头部客户，动力电池大圆柱路线的产业化竞争正在提速。
