11月3日晚，吉利在沈阳举行新一代甲醇电混技术发布会，银河星耀6 EF正式上市，EF 130公里醇净版售价7.98万元。按吉利的说法，这是全球首款面向个人用户的甲醇电混家用轿车——过去几年国内跑在路上的甲醇车，基本都集中在出租车、网约车和商用车领域，星耀6 EF把这条路走到了私家车市场。
这台车最关键的设计在油箱盖下面：同一个油箱，甲醇与汽油可以按0到100%的任意比例加注，不需要切换模式。系统靠燃料浓度传感器识别配比，再由电控调整喷油与点火策略，加注方式和加油一样，三分钟左右完成。为解决甲醇低温启动的行业难关，新一代技术采用350bar缸内直喷配合高能点火系统，官方称可在接近零下40摄氏度的环境下纯甲醇启动，发动机热效率达到48.15%。动力由1.5L甲醇发动机与电机组成，发动机最大功率93千瓦、扭矩170牛·米，电机140千瓦、扭矩240牛·米，前轮驱动。
续航口径分三种：CLTC纯电续航130公里，满醇满电综合续航1250公里，满油满电1880公里。官方给出的馈电醇耗为每百公里6.7升，油箱容积70升，比同门汽油插混版的52升更大，为混加留出了缓冲。电池是磷酸铁锂配神盾电池安全系统，直流快充30%到80%约20分钟、最大功率35千瓦，慢充3.3千瓦，另支持3千瓦对外放电。
尺寸上，星耀6 EF是一台A+级三厢轿车，长宽高4806/1886/1490毫米，轴距2756毫米，后备厢609升，与速腾、朗逸处于同一量级。座舱用银河Flyme Auto系统，配10.1英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表、6扬声器、双音区语音，手车互联同时支持Flyme Link、Carlink和华为HiCar，座椅是官方主打的九层夹心“棉花糖”结构。车身高强度钢占比71.6%，配1500兆帕一体式热成型硼钢门环。需要提醒的是配置梯度分得很开：7.98万元的醇净版只有定速巡航，千里浩瀚H3智驾方案（J6M芯片128TOPS、11颗摄像头、3颗毫米波雷达）只出现在9.98万元的星舰版上。
真正决定这台车价值的不是参数表，而是醇站密度与醇价。吉利旗下“远醇”甲醇加注站目前建成1228座，规划到2027年底扩至4000座，而全国加油站总量在11万座量级，两者仍差两个数量级。价格方面，沈阳地区运营车辆甲醇价为2.65元每升，社会车辆约3元每升，92号汽油全国参考均价在8.59元每升上下；按官方馈电醇耗6.7升、醇价3元测算，百公里燃料成本约20元。营运市场的底子也是真实的：吉利甲醇车累计投放超6万台、行驶超250亿公里，星耀6 EF在面向个人用户之前已在营运场景跑了6000多台。
把这笔账摊开看，星耀6 EF并不是一台适合所有人的车。它成立的条件很具体：日常动线上有甲醇加注站、家里装不了充电桩、每年行驶里程偏高，或者身处冬季严寒地区。三个条件同时满足，它才比同价位的汽油插混更划算——同门星耀6 EM的官方亏电油耗是每百公里2.8升，醇电与油电的成本差距并没有想象中悬殊。反过来，家附近找不到醇枪、或者能装家充桩的用户，6.88万元起的星耀6 EM反而更省心。甲醇车从营运走向家用，吉利迈出了第一步，但要把这一步走成规模化，靠的不是一台7.98万元的车，而是接下来两年醇站铺开的速度和醇价政策的稳定性。
