11月4日午间，@比亚迪新闻打假办公室 发文回应近日流传的智驾传闻，明确表示网传「比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B／天神之眼C将更换智驾方案」等相关传言为不实信息。
比亚迪在声明中表示，为给消费者提供更安全、更可靠的智驾体验，公司始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新之中，请大家不信谣、不传谣。
对于编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，比亚迪称已对相关不实言论进行证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。这也是继多起网络谣言事件后，比亚迪打假办公室再一次公开亮明追责态度。
此轮传闻并非空穴来风。10月下旬起，多家媒体援引知情人士消息称，地平线的芯片与HSD辅助驾驶方案已切入比亚迪定位更高的天神之眼B，首批搭载车型或于11月上市；10月27日还有网络帖文称比亚迪将停产「老天神之眼C」，称新方案城市领航体验更好，相关猜测随后在社交平台持续发酵。
从公开信息看，传闻的焦点在于比亚迪智驾供应链的角色变化，而官方此番回应直接否认了「停产」与「更换方案」两种说法，重申全栈自研路线未变。对于自研与外部合作之间的边界如何厘清，声明中并未进一步展开。
智驾已成为当前新能源市场竞争的核心变量，比亚迪天神之眼系统按配置分为A、B、C多档，覆盖从海洋网、王朝网到腾势、仰望的庞大家庭。此番官方快速澄清，意在稳定终端渠道与消费者预期，后续智驾软件的迭代节奏与新车搭载情况值得持续关注。
