11月5日，比亚迪与vivo同步官宣达成战略合作，双方将在智能终端与新能源汽车之间推动"手车互联"向"手车互融"演进，并共同探索AI智能体跨端融合。据vivo方面披露，协议已于10月30日在深圳签署，比亚迪集团董事长兼总裁王传福与vivo总裁、首席运营官、中央研究院院长胡柏山共同见证，比亚迪高级副总裁兼汽车新技术研究院院长杨冬生与vivo副总裁、OS领域副总裁、AI全球研究院院长周围代表双方签字。
两家公司的合作并非从零开始。自2019年起，双方已围绕手车互联、智能进入持续投入，先后落地车载快充、手机NFC车钥匙、手表数字车钥匙等功能，其中车载快充与数字车钥匙均已实现量产。目前双方联合打造的手车互联功能已服务近500万台车辆，预计到2026年底将覆盖比亚迪旗下各品牌的部分车型。
此次签约的多项首发能力将率先搭载在腾势N8上。依托该车全球首发的巨幕智能座舱，双方完成了30英寸巨幕屏与手机镜像功能的深度适配，配合浮窗设计联动vivo X Fold6释放大屏空间；首次推出的灵动按键NFC"碰一碰"，让vivo手机轻触即可建立连接，实现应用无感流转。更具标志性的是智能体层面的打通：用户可以唤醒"你好腾势"，跨端完成查询与创建日程、支付、导航等操作，不必在车机与手机之间来回切换。
按照双方规划，合作的下一步是把比亚迪的AI超级智能体"迪迪虾"与vivo的"蓝心小V"彻底打通，让交互从"被动响应"走向"主动服务"。2026年底至2027年，双方将持续升级核心场景下的手车互传体验，并扩展A2A（智能体对智能体）应用场景、推动逐步落地。vivo方面将发挥端侧AI优势，以手机Agent深度赋能车机，与比亚迪共建AI平台化能力，探索操作系统、数据与AI能力的全面融合；生态标准、品牌联合与渠道协同也被写入合作范围，双方还计划共同拓展海外市场。
从行业视角看，这是手机厂商与车企争夺"第三生活空间"入口的又一次绑定。比亚迪此前已宣布全品牌车型上线手车互联功能，兼容华为、OPPO、荣耀、小米等主流手机品牌及Carlink、HUAWEI HiCar、荣耀车联三大生态，并在今年10月与荣耀达成战略合作；其AI超级智能体"迪迪虾"基于璇玑架构2.0，已接入爱奇艺、QQ音乐、高德、支付宝等生态伙伴。对vivo而言，手机侧的高端化与出海同样需要汽车场景支撑——据IDC数据，2026年前三季度vivo X Fold6在国内大折叠屏手机市场份额位居行业第二、安卓阵营第一。开放生态而非独家捆绑，正在成为车企与手机厂商合作的主流形态。
