广汽的人形机器人业务正在从示范应用走向规模化生产。11月5日，广东慧仑科技有限公司与广汽集团动力业务单元（下称“广汽动力BU”）正式签署具身智能机器人生产合作协议，这是双方6月25日签订战略框架协议后的正式落地。据第一财经11月8日报道，双方正按协议推进产线建设，预计将于2029年形成万台级产能。
合作瞄准四个核心方向：人形机器人整机总装与测试、共建省市级具身智能机器人创新中心、机器人关节模组的研发制造及市场应用、探索具身智能人形机器人在工业场景的落地。分工上，慧仑科技负责输出技术体系、工艺规范与全套生产物料，广汽动力BU承担整机总装、性能测试和成品交付，双方联合搭建万台级标准化量产产线。按计划，慧仑的机器人产品还将率先进入广汽动力BU工厂的装配、物料搬运等环节。
支撑万台目标的产品，是慧仑当前的商业化主力——第四代轮足式人形机器人GoMate Mini。它采用可变轮足三模式切换结构，平地以轮式移动时速度可达15km/h，遇到障碍自动切换为足式步态，单次续航8小时以上，并具备摔倒后自主复位能力。目前这款机器人已在广州、中国香港、厦门、天津等地部署近50台，覆盖汽车产线巡检、园区安防、地铁安检协助等7类场景，单个项目最长连续运行12个月，累计巡检里程约6.3万公里，完成约18.9万次现场异常处置。
慧仑科技是2026年2月26日由广汽集团孵化成立的公司，以独立主体身份市场化运营，全面承接广汽在具身智能领域的业务，目前已迭代四代产品并取得近千万元商业订单。今年8月，公司宣布完成超亿元融资，由中车国创基金、招银国际、四川科创等机构联合投资，资金投向垂类模型优化、汽车产线与综合服务场景拓展、核心硬件迭代和人才梯队建设。
承接总装任务的广汽动力BU于2026年3月19日成立，是广汽“番禺行动”中第一个一体化运营的零部件单元，团队有20年动力系统积累，曾获评“国家卓越工程师团队”，此前产品主要聚焦混动、发动机、增程器等动力总成。把这套成熟的产线管理、品控流程和供应链调度能力迁移到人形机器人整机总装，正是这次合作最直接的想象空间——决定出货速度的往往不是技术方案，而是总装与品控。
放到行业背景里看，据工信部数据，今年上半年我国人形机器人整机产品突破400款、产量超过4万台，预计全年将突破10万台。整机数量已经在快速增长，万台级产能更像是一张参与下一阶段竞争的“资格证”：能不能建起产线是一回事，产线建成后的商业化路径与真实工况数据回流，才决定这笔投入能否摊薄。对车企而言，把汽车制造的规模化能力复用到机器人，已经是眼下最现实的一条降本路径。
