比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在仰望鼎曜发布会后的媒体沟通会上定调：今年比亚迪全年销量相较去年会略有增长，其中一部分增量将来自海外市场更高的增速。这一表态为比亚迪冲刺2026年收官给出了官方口径，也回应了市场对前三季度累计销量小幅下滑的担忧。
李云飞同时透露，在第二代刀片电池和闪充技术的加持下，比亚迪国内市场整体情况好于国内大盘。换装新电池与补能体系的产品矩阵，正在对国内销量形成持续拉动。
从产销快报数据看，比亚迪10月新能源汽车销量约49.02万辆，同比增长10.97％；其中纯电动销量约30.57万辆，同比大涨37.38％，插电式混合动力销量约17.74万辆，同比下降17.22％，纯电已成当月绝对主力。
前10个月比亚迪累计销量约362.17万辆，同比下降2.16％；其中纯电动累计约193.57万辆，同比增长5.86％，插混累计约162.60万辆，同比下降11.02％。10月出口新能源汽车17.02万辆，海外市场仍是核心增长引擎，与李云飞"海外增长更高"的判断相互印证。
行业关注点在于，比亚迪全年"略有增长"的判断与前三季度的下滑基数形成对照，四季度海外放量与纯电强势将成为达成目标的关键变量。而随着第二代刀片电池产能爬坡与闪充网络铺开，国内基本盘的持续修复也为全年收官提供了支撑。
