11月6日盘后，富维股份（600742.SH）与富奥股份（000030.SZ）同步公告国有股权无偿划转事项：吉林省亚东国有资本投资有限公司拟将其所持富维股份约1.15亿股（占总股本15.45%）无偿划转至中国第一汽车集团有限公司；富奥股份方面，吉林省国有资本运营集团与全资子公司天亿投资则拟将合计29.84%的股份划转至一汽集团。两笔划转完成后，一汽集团将同时成为两家上市公司的控股股东，实际控制人均拟由吉林省国资委变更为国务院国资委。
具体来看富奥股份的股权结构变化：划转完成后，一汽集团将直接持有富奥股份约5.13亿股（占29.84%），并通过全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司间接持有约4.42亿股（占25.70%），合计持股比例达55.54%。富奥股份仍直接持有富维股份5946.01万股（占8.00%），因上层股权划转，其将与一汽集团构成一致行动关系。由此，一汽集团合计持有富维股份38.39%股份，其中直接持有15.45%，通过一汽股权间接持有14.94%，通过一致行动人富奥股份间接持有8.00%。
富维股份与一汽的渊源颇深：公司1993年由中国一汽等多家单位共同发起成立，1996年在上交所挂牌上市，2025年6月证券简称由"一汽富维"变更为"富维股份"，业务覆盖智能座舱、智能外饰、智能视觉、金属结构件等领域。不过其近两年经营承压明显，2026年三季报显示，公司前三季度营业收入102.49亿元、归母净利润2.73亿元，同比分别下降28.19%和30.37%；第三季度单季营收31.08亿元，归母净利润8305万元，同比降幅分别为37.48%和34.73%。
富奥股份的经营同样面临压力。今年前三季度公司营收105.7亿元，同比下降12.96%；净利润1.25亿元，同比下降71.59%，其中第三季度亏损6295万元，公司解释主要受下游客户产销下滑、原材料涨价、客户降价压缩利润等多重因素影响。不过订单端仍有亮点：第三季度合并口径新增订单64项，按客户规划产量测算，订单生命周期收入总额预计123.3亿元，其中新能源类订单占比达82.9%。
对于一汽集团而言，此次入主意味着其对东北汽车零部件资产的整体掌控进一步加深。富维股份、富奥股份均为一汽体系内成长起来的零部件平台，此次股权关系理顺后，有望在集团采购、配套协同上获得更强的资源倾斜，同时也契合国资体系推动汽车产业链整合、优化央企布局的大方向。本次无偿划转尚需签署划转协议、履行国资监管审批和经营者集中审查程序，并取得上交所合规性确认后办理过户登记，最终能否完成及完成时间仍存在不确定性。
