据德国《商报》11月13日报道，德国图林根州宪法保卫局（反情报机构）局长斯特凡·克雷默公开警告，特斯拉汽车可能被用于从事间谍活动。克雷默称，在安全检查中，来自盟国的汽车制造商不应自动获得信任背书，「我们不应该想当然地认为盟友之间不会发生间谍行为」，特斯拉与所有其他制造商在德国都应适用相同的安全检查标准。
此次表态的背景，是德国联邦国防军决定禁止联网车辆进入部分军事敏感区域，该限制适用于包括特斯拉在内的所有制造商。克雷默解释称，联网汽车上的摄像头和定位追踪系统会捕捉敏感信息，在军方场景下涉及军事设施、工作流程和人员；他还建议公务员和公共雇员不要在联网车辆内讨论机密事项，并认为若风险评估显示存在威胁，对联网车辆实施限制「迫在眉睫，也是适当的」。
不过，德国联邦信息安全局（BSI）指出，目前没有具体证据表明联网汽车被用于间谍活动；德国销售的大多数新车都具备收集位置数据、摄像头影像和传感器读数并回传厂商服务器的技术能力。特斯拉方面暂未就上述指控发表评论。德国联邦议院情报控制委员会主席亨里希曼则支持限制措施，并明确反对仅按制造商来源地决定安全评估，主张从技术角度而非国别来源入手保护敏感区域。
值得注意的是，此次警告发出之际，特斯拉在德国市场正迎来销量强势反弹。德国联邦机动车运输管理局（KBA）11月4日公布的数据显示，10月德国纯电动车注册量同比大涨79.5％至94086辆，市场份额攀升至37％创月度新高；其中特斯拉注册2932辆，同比增长290.9％，约为去年同期的四倍，不过在德国车市总量中占比仅1.2％，同期比亚迪占比2.0％，零跑1.4％，小鹏0.5％。
特斯拉在柏林附近格伦海德运营着大型工厂，是少数在德国拥有重要生产基地的外国汽车制造商之一。随着欧洲对联网汽车数据安全的审查整体趋严，跨国车企在欧洲市场的数据合规与本地化部署将面临更细致的审视，这一动向值得所有在欧经营的车企持续关注。
