新石器完成近4亿美元E轮融资 国家AI大基金首次押注无人配送 3万辆车队明年冲刺全年全面盈利

新特汽车B轮融资正式敲定 稳健布局再战新能源下半场

近日，新特汽车宣布已完成B轮融资，本轮融资由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投，据了解，新特将在不久后举行正式的b轮融资发布会，届时将发布具体融资金额和融资细节信息。在资本寒冬下，新特能获得新一轮的融资，足见资本市场对新特的认可和肯定，B轮敲定，资本缘何偏爱新特随着资本寒潮迫近，新造车企业的融资消息日渐稀少，但与此对应的是，对于已实现量产交付的头部新势力，优质资本从不愿缺席，无论是早前威马汽...

何小鹏透露小鹏汽车正进行C+轮融资

12月16日，小鹏汽车CEO何小鹏在第十届全球新能源汽车大会上表示，小鹏汽车正在进行C+轮融资，这是继11月小鹏汽车完成4亿美元融资后，公开透露的新一轮融资消息。11月13日，小鹏汽车完成4亿美元C轮融资，本轮融资引进了小米集团，同时现有股东经纬中国、何小鹏在原来的基础上加持，除了4亿美元股权融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿元人民币无抵押信用贷款。何小鹏在新能...

威马汽车成立融资租赁公司，已开启D轮融资

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——在国内汽车销量增速放缓、消费市场竞争加剧、新车销售利润持续走低的趋势下，越来越多车企将目光投向汽车金融市场。包括江淮汽车、东风汽车等传统车企，以及特斯拉、小鹏汽车等新造车势力也陆续布局的融资租赁公司。据企查查数据显示，7月3日，威马融资租赁(天津)有限公司成立，注册资本8亿元。该公司有两大股东，其中威马汽车科技集团有限公司持股75%，星野国际有限公司持股25%。新公司未来经营范围包括：融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询。 资料显示，威马汽车创始人沈晖为新公司董事长，威马汽车集团副总裁刘宪志为法定代表人。后者于今年3月出任威马汽车集团副总裁，负责汽车金融事业部，直接向沈晖汇报。彼时，威马汽车方面表示，出身金融专业的刘宪志将依托其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累，提升威马汽车融资、汽车金融的拓展和管理。 此外，成立于2016年的威马汽车截至目前已经完成6轮融资，最新一轮融资为今年3月份由百度领投的30亿元C轮融资。7月1日，威马对外宣布已经开启D轮融资。根据艾瑞咨询发布报告显示，2018年我国汽车金融市场规模约为1.52万亿元，汽车融资租赁市场规模为2255亿元。据预测，到2021年我国汽车金融市场规模将达2.32万亿元，汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

获3亿美元融资，“掉队”的威马何时重回TOP3？

威马汽车又融资了！10月5日，造车新势力品牌威马汽车宣布，公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。随后，威马汽车将与其他国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。实际上，作为造车新势力品牌，融资并不是什么大新闻。资料显示，威马汽车成立至今共经历11次融资。2016年8月A轮融资，投资方为跃马资本，共融资10亿...

小鹏汽车有钱了！再获近5亿美元C+轮融资

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月20日报道——随着头部新势力蔚来、理想纷纷实现新一轮融资，小鹏汽车也“不甘示弱”。今日，广州橙行智动汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）通过官方微信公众号发布消息称，小鹏汽车已完成C+轮近5亿美元融资。据消息显示，小鹏汽车此次主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国，而本次融资的金额将主要用于新车研发、营销渠道拓张以及无人驾驶...

小鹏汽车计划融资6亿美元，300亿目标几无可能

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——此前，中国电动车初创企业小鹏汽车总裁在接受外媒采访时表示，该公司希望今年完成新一轮的融资，融资规模可能在6亿美元左右。 小鹏汽车总裁顾宏地表示正寻求的这轮约6亿美元融资，他称自己不会做出承诺，“但对这个目标很有信心。”随后，小鹏汽车回应称：“我们正在进行新一轮融资，本轮融资规模和上一轮(B+轮)融资规模差不多，对于新一轮融资的完成时间我们暂时不便透露。”在今年4月上海车展上，小鹏汽车发布了旗下第二款电动轿车车型P7，并表示要在肇庆自有工厂投产，该工厂的产能为10万辆，预计投资达到100亿元。另外小鹏汽车还把今年定义为“品质年、交付年和运营年”，其中包括新增多达100家交付中心、34家服务中心、200个超级充电站——这些都意味着要花费大量资金。为了顺利完成2019年的该规划，在去年8月小鹏汽车品牌日上，小鹏汽车就曾表示要在2019年底完成总额300亿元的融资。公开信息显示，小鹏汽车成立于2015年初，成立以来获得至少7轮融资，累计金额不少于100亿元。2018年以来，小鹏汽车已完成B轮和B+轮两轮融资，以及两轮战略投资。2018年1月，该公司获得阿里、富士康和IDG领投的B轮22亿元融资；8月，小鹏汽车宣布完成由春华资本、晨兴资本和何小鹏联合领投的B＋轮超40亿元融资。据统计显示，2015年4月至今，小鹏汽车已获得140亿元的融资。实际上，即便是算上6亿美元融资，小鹏汽车的离“300亿融资愿望”，还相差120亿元。小鹏一直面临资金压力，但即便此次融资属实，6亿美金对于造车来说也是小钱，并不一定能填补小鹏汽车巨大的资金需求。有汽车分析师表示，特斯拉不到一年就完成上海超级工厂建设并很快投产，这对于造车新势力来说“等于提前关闭窗口”。并认为，造车新势力的融资时间窗口不会超过一年，“会有大批企业被淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。”面对窗口期压力，小鹏汽车还在加速“找钱”，去年8月品牌日活动宣布要融资300亿时，何小鹏说：“我个人觉得2019年上半年不是一个好年，要准备很多钱过冬。” 今年，上市的电动汽车公司表现不太好。特斯拉股价今年迄今已下跌逾37%在，而蔚来汽车股价下跌近60%。第一季度，蔚来总营收16.31亿元，比2018年第四季度下降了52.5%，净亏损26.24亿元。特斯拉第一季度总营收为45.51亿美元，净亏损7.02亿美元。顾宏地也表示，“我认为在整个的宏观环境下，包括贸易以及电动汽车行业的一般情况，上市公司的交易业绩并不优异，我认为这对投资者的情绪有一定的抑制作用。 目前新能源汽车的融资环境日益趋紧，小鹏汽车想在下半年再获百亿融资几乎不可能。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾汽车承诺落空，量产进度推迟半年

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏，NEDC最大续航为550km，快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。同时，拜腾也宣布，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 同样地，拜腾曾对外承诺，将于今年年中披露C轮融资的细节，但这一动作也延迟了4个月。近日，拜腾CEO戴雷表示，C轮5亿美金融资即将到位，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。拜腾CEO戴雷表示，这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后，我们还会启动下一轮融资，这主要是考虑投产之后的流动资金，也包括第二、第三款车的研发投入。据内部人士透露，为保证量产，除C轮融资之外，拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款，第二是拜腾落户南京时，当地政府给出承诺，即每当达到设定的某个节点时，会给出一定的资金，今年拜腾能拿到大概2亿美金。自从今年4月上海车展上，前CEO毕福康离开拜腾加入艾康尼克后，拜腾的消息就越来越少。7月，拜腾还爆出资金出现困难，一汽夏利曾在6月发布公告，南京知行没能如约支付所欠的债款，所以一汽华利还未移交给南京知行。因一纸公告，拜腾汽车资金紧张的困境被公之于众。张翔指出，创始人毕福康此前离职，也与资金出现问题有关。此外，张翔认为，与去年相比，拜腾汽车生存环境有恶化趋势。拜腾汽车新车量产下线时间较长，再加上渠道建设不完善，增加了其生存压力。拜腾汽车目前仅在上海开有一家体验中心，速度比蔚来、威马等慢了一大截。拜腾汽车2020年中能否按时量产M-byte，能否成为活到最后的造车新势力，我们无法做判断，还需时间去证明。从如今的新造车势力排名来看，拜腾已经掉出新造车势力的第一梯队。再加上今年作为公认的造车新势力的“淘汰年”，拜腾的现状可谓是难上加难。  标签搜索： 汽车 拜腾 量产 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

高瓴资本宣布与蔚来汽车“分手”

近日，高瓴资本近日向美国证券交易所递交的文件显示，截止2019年12月31日，高瓴资本将不再持有蔚来汽车股份，双方合作正式宣告结束。据资料显示，高瓴资本在蔚来汽车2015年的A轮融资中领投1亿美元，随后在C轮融资和C+轮融资继续跟投。2018年9月，蔚来汽车在纽交所上市，高瓴资本持蔚来汽车7.5%股份，为蔚来汽车的第三大股东。2019年1月30日，蔚来汽车发行总额为6.5亿美元的可转换优先债券，高...

路特斯全球总部落户武汉，蔚来参与投资

8月31日，吉利控股集团旗下跑车品牌路特斯正式宣布成立路特斯科技，并将全球总部迁至武汉经开区，路特斯全球智能工厂也将落户武汉。据了解，路特斯科技智能工厂已于2020年开建，今年底生产线将贯通，投产后将具备年产能15万辆整车生产能力。资料显示，创立于1952年的Lotus曾与兰博基尼、法拉利等超跑汽车齐名，1996年被马来西亚汽车制造商宝腾汽车收购，2011年6月Lotus正式进入中国市场发展并发布...

拜腾获丸红株式会社数百万美元投资

根据天眼查信息显示，造车新势力之一的拜腾汽车与日本丸红株式会社成为合作伙伴，丸红株式会社预计向拜腾投资数百万美元，如果合作顺利，丸红株式会社将考虑进一步追加投资。据了解，拜腾汽车自2017年成立以来，已进行了4轮融资，总金额超过12亿美元，投资方包括一汽集团、富士康、宁德时代等。拜腾汽车CEO戴雷在广州车展期间表示，5亿美元的C轮融资即将完成，目前已满足量产的需求。在C轮融资完成后，拜腾汽车会立刻...

零跑汽车参与一汽旗新动力A轮融资 双方共研固态电池与钠离子电池 8月零跑销量103129台

拜腾汽车最新进展：欠薪多月被员工揭发，拜腾承认资金问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——造车新势力拜腾汽车成立仅两年就遭遇经营危机，因资金困难致公司陷入停滞，近日网曝拜腾员工讨薪维权，涉及人数达千人，且工厂欠费停水断电，以及拖欠一汽夏利4.7亿元。针对此事，拜腾汽车回应称，目前管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。对于公司资金问题，拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。去年11月...

获得5.3亿美元C轮融资理想汽车，任不满足欲上市？

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——虽然首款量产车还没有交付的理想汽车，近期却不断引起了市场的关注。这不曾让我们想起了造车新势力头部企业蔚来汽车。 近日，江苏省国资委在其官网发布了一则产权转让公告，显示北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）0.91%的股份将以829.5455万元的价格被转让，同时还提及“标的企业计划赴境外融资，正在搭建红筹架构，需要对公司架构进行重组”。工商信息显示，武南新能源是由江苏武进高新投资控股有限公司100%控股的全资子公司，后者两大股东则分别为武进国家高新技术产业开发区规费征收中心（持股90%）和常州市武进区国有（集体）资产管理办公室（持股10%），皆为具有国有背景的投资实体。 根据现行政策规定，赴境外上市需要搭建VIE结构（可变利益实体），即境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离。分离后，境外的上市实体通过协议的方式控制境内的业务实体。因此，车和家要实现境外上市，必须先令现有的国有资本撤出。不仅如此，公告提及了一则更为重要的信息，“标的企业计划赴境外融资，正在搭建红筹架构，需要对公司架构进行重组”，这意味着理想汽车的海外上市进程已处于筹备过程中。 无独有偶，理想汽车目前的第二大股东，同时也是除创始人李想之外的第一大股东利欧集团股份有限公司（以下简称“利欧股份”）在8月17日发布了一份关于车和家实施重组的公告，明确表明了车和家拟搭建VIE架构并实施相关重组。利欧公告指出，利欧股份之前合计投资4.5亿元持有重组前车和家 7.499%的股权，而在车和家完成C轮融资后完全稀释的基础上，持股比例下降为5.1696%。在整体车市大环境不景气的当下，政策退补，新势力造车更是越来越难，通过上市吸纳资金或是不二之选。根据江苏省国资委发布的公告，理想汽车2018年的营收为1.70亿元，亏损7.19亿元；今年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿元；截至6月30日，公司资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。此前一天的8月16日，车和家宣布完成5.3亿美元C轮融资，投后估值达到29.3亿美元。其中美团创始人王兴个人领投近3亿美元，字节跳动投资3000万美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投，作为创始人的李想继续投资近1亿美元。 此外，8月22日的另一则消息是，有知情人爆料理想汽车原定的轿车项目已经取消。根据计划，理想首款车是7座增程式SUV，第二款车是一款轿车，计划在2022年交付。虽然理想汽车未正式发布过轿车方案，但此前，理想汽车创始人兼CEO李想多次提到下一款车型为电动轿车。但知情人表示轿车竞争力不大，尤其还要面对国产特斯拉，而且利润还很低。据业内人士透露，一辆新车从项目启动到研发、申报、生产、上市、宣传，整个流程下来。一般车型都要花费十几亿，如果想打造一款“网红”车型，花费要几十亿甚至上百亿。 因此，造车就是一件“烧钱”的运动，资本的冷场让造车新势力的闯关难度增加。如今，造车新势力融资通路受阻、政府补贴退坡，自身造血能力又未形成，困境已现，自燃能够投入新车研发的资金也就不多，取消新车计划或许是目前没办法的选择。而从理想汽车目前的经营情况来看，其也确实需要更多的资金支持。另有，交付期限的日益临近也在无形之中带给公司更大的压力。按照理想汽车一周前宣布的计划，10月将启动理想ONE的正式量产，并将在11月开启用户交付。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

曝拜腾中国区发不出工资，核心高管降薪80％

近日，有媒体曝出拜腾汽车美国研发中心临时裁员、高管降薪80%以及中国区员工延迟发放工资等消息。对此，拜腾汽车方面回应称，在疫情的持续影响下，拜腾也无法独善其身，业务运营正承受巨大挑战。目前已采取多项阶段性措施，以减少短期固定成本开支，缓解资金压力。其中中国区员工根据职级以不同比例暂缓发放部分薪酬，美国区办公室部分员工停薪留职，而在德国区办公室部分员工缩短工作时长。与此同时，拜腾汽车核心管理层将集体...

零跑汽车获大华股份A-2轮3.6亿元融资 公司市值71亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 据国内媒体报道，这两年新能源造车的趋势非常地火热，到目前为止。在国内约有420家以上的新能源汽车企业诞生，而零跑汽车也是其中的一家。近日，新造车企业零跑汽车的母公司大华股份发布公告透露，金华中车基金拟对零跑进行A-2轮增资，增资总额为3.6亿元。其中，2935.78万元计入零跑科技注册资本。其余3.3亿元计入零跑汽车的资本公积。本轮融资完成后，金华中车基金持有零跑汽车的股份为5.06%，按此测算，零跑汽车估值约为71.15亿元。大华股份在本次增资中放弃了同比例增资权。增资完成后，零跑科技的注册资本将由 55135.5760万元增至58071.3558万元，公司持有零跑科技股权比例由16.32%降至15.50%。零跑汽车有限公司成立于2017年01月12日，经营范围包括新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售；计算机软件、电子产品及通讯设备的开发、销售等等。另外，零跑汽车曾于2018年11月获得A-1轮7.6亿元增资，由上海电气香港、兴证投资、Everfront Phoenix Mountain Ltd、红杉捷盛、华淩投资、芯图科技、陈金霞共7名投资者投资。零跑汽车负责人还表示，零跑汽车旗下首款车型零跑S01已经进入量产交付阶段，2019年年内计划交付1万辆。目前零已上市售价18.99-22.99万元，明年推出一款微型电动车，2021年上市一款SUV。零跑计划未来三年内实现20万的销量目标。2018年度，零跑汽车营业收入为122.4万元，净亏损3.07亿元。2019年1-6月，零跑汽车实现营收121万元，净亏损约2亿元。目前，国内的新造车企业普遍还处于生产磨合、新车刚刚投放或者即将投放市场的求生存阶段。对于零跑汽车这家成立不到4年的企业来说，要实现盈利显然还有很长一段路要走。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

理想电池公司股东变更为新石器，新产品将采用比亚迪电池

天眼查信息显示，常州车之翼动力科技有限公司（下称“常州车之翼”）发生股东及法定代表人变更。北京车和家信息科技有限公司（下称“车和家”）退出股东，新石器慧通（北京）科技有限公司（下称“新石器”）成为新股东；理想汽车联合创始人沈亚楠不再担任常州车之翼法定代表人，由李子夷接任。据公开资料显示，成立于2016年03月24日的常州车之翼是理想汽车旗下的动力电池公司，主要负责新能源汽车、电动摩托车、电动自行车...

再次融资估值200亿，理想汽车中大型增程式SUV年底交付

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月17日报道——造车新势力理想汽车（原名车和家）在8月16日正式宣布完成5.3亿美元（约合人民币37.3亿元）C轮融资。本轮融资美团点评创始人王兴个人领投近3亿美金，理想汽车创始人李想个人投资近1亿美金，完成融资后理想汽车估值约为29.3亿美元（约合人民币206.3亿元）。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。该公司计划11月正式交付理想ONE。据早前知情人士向媒体透露，此次融资所得将主要用于资助其第一辆电动汽车“理想ONE”的大规模生产，以及相关的研发工作。理想汽车（原名车和家）成立于2015年7月，2016年完成7.8亿元A轮融资，2017年宣布建厂，其制造基地位于江苏省常州市武进技术开发区，工厂设计产能30万辆，总占地面积达100万平方米。2018年12月，重庆新帆机械设备有限公司以6.5亿元100%收购了重庆力帆汽车有限公司，重庆新帆的实体控制公司就是理想汽车，因此理想汽车也直接获得了造车资质。随即，重庆力帆汽车有限公司也正式更名为“重庆理想智造汽车有限公司”，法定代表人为沈亚楠，其为理想汽车的联合创始人兼总裁。理想汽车还与重庆两江新区签约，将投资110亿建立重庆地区的智能汽车制造基地，产能达到40万台/年（其中一期20万台/年），并计划在2021年内建成。理想汽车旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE于2019年4月10日发布，仅推出1款车型，补贴后售价为32.80万元。该车采用增程式动力系统，增程器为1.2T三缸发动机，NEDC综合工况续航里程为800公里，在不依靠增程器的纯电动模式下续航里程为180公里。 理想汽车正着力于今年末的量产交付工作。理想汽车计划10月启动理想ONE的量产，11月开始用户交付。创始人李想表示，理想ONE在品质方面对标宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7的。今年5月，理想首批5家零售中心开业，地区包括北京、上海、广州、深圳和天津共5个城市，并计划至年末拓展至14家。李想曾说过：造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

1月多家新能源车企融资，累计融资金额超600亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——当传统燃油车型逐渐向电气化转型，意味着一个新的时代到来。由于新能源汽车作为全新的出行模式，需要进行研发和资金的投入都将是一个未知数。但随着资本越来越看好电动车的发展，自进入2021年又有多家车企实现融资。据统计显示，仅仅在进入2021年一个多月的时间，关于新能源汽车融资金额已达到超600亿元，其中比亚迪和恒大汽车都实现超200亿元。...

又一造车品牌！北汽瑞翔代工轻橙时代宣布造车

“造车”是今年科技行业的热词，从未想过，造车变得如此简单。11月17日，轻橙时代汽车在微博上发文称，首款车型“橙”意之作将在11月19日举办的广州车展正式亮相。从官方发布的海报来看，不出意外又将是一款智能汽车，前大灯组采用贯穿式设计，并采用三角形的LED日间行车灯，车灯内还有三道横线，新车的车标类似于“E”形状。资料显示，轻橙时代（深圳）科技有限责任公司成立于2021年6月25日，注册资本1000...