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市场监管总局等十六部门发文整治电动车充电桩乱象 优化消费环境月11月启动 覆盖以旧换新
市场监管总局、工信部等16部门部署2026年全国优化消费环境月活动，明确整治规范电动车充电桩等领域消费乱象，北京同步开展充电桩智慧计量监管试点，活动11月启动并结合作旧换新开展宣传。
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广东率先启动刺激汽车消费新政，广州深圳放开汽车限购增加车牌指标
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——鉴于中国车市陷入低迷状态，销量持续下滑，有传国家发改委正拟定刺激汽车消费新政，早前已有相关文件流出。而在相关新政未正式颁布实施，广东这边率先行动了。广东省委、广东省政府办公厅日前发布《完善促进消费体制机制实施方案》，提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，广东省内其他地市不得再出台汽车限购规定。此外，《方案》中要求，为促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设；珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。深圳市交通运输局有关部门回应，关于放宽摇号和竞拍指标的具体落实时间和实施细则已在研究当中。广东地区放宽汽车限购走在全国前列，是对国家发改委的回应。今年4月，国家发改委下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿，发改委希望通过新政提振汽车消费，挽救低迷的汽车市场环境。具体的措施有，已实施限购的城市，限购政策将逐步放开，上调新车牌指标，2019年和2020年新车牌整体数量分别较2018年增加50%和100%；全国对新能源汽车不实施限购；加快取消皮卡进城限制，明年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。不少网友指出，限购等确系限制了部分想买车的消费者，但要全面促进汽车消费，购置税、年检等因素也需要同步优化，才会有更进一步的效果。由于经济增长放缓、消费者对汽车的需求持续走低，导致国内汽车销量持续下滑，虽然今年国家重启汽车下乡政策，降低了汽车制造业的增值税税率，但这些政策并没有很好地被利用，惠及消费者的效果并不明显，销量继续下滑，目前车市还没有回暖的迹象。4月乘用车销量同比下降16.9%，1-4月累计则同比下降11.9%，新车销量直减90万辆。目前汽车行业共同面临的是国六排放标准的实施，离正式实行的7月1日只有一个多月了，期间主机厂和经销商将经历一段阵痛期，预计销量仍会陷入低迷。因此，下半年的刺激汽车消费新政，显得尤为重要。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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京沪汽车限购“解禁“不乐观，或开放部分牌号需求
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——9月10日 贵阳市全面取消汽车限购，贵阳市政府官方消息，贵阳市人民政府于2019年9月10日作出了废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的决定，自公布之日起施行。9月10日，贵州省发改委等九单位已联合下发《省发展改革委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》，提出2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车专段号牌摇号等。贵阳是继北京、上海之后第三个实行汽车限购政策的省市。2011年7月11日，贵阳市政府出台了《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》（简称“规定”）。按照《规定》，贵阳新登记的小客车分两类管理，第一类是小型客车专段号牌，准许驶入所有道路，该类号牌实行配额管理制度每月2000辆；第二类是普通号牌，禁止驶入一环路（含一环路）以内道路，核发数量不受 限制。有知情人士向中国证券报记者透露，贵阳取消限行主要是为了优化营商环境，助力高水平对外开放。“一方面，随着贵阳的城市发展，此前执行的两城区限行政策已经无法缓解拥堵现象；另一方面，贵阳市最近在开展高水平对外开放，优化营商环境，车牌摇号严重影响营商环境。”放开限购政策的实施，在贵阳市民当中引起一定争议。有贵阳市民向中国证券报记者表示：“对于要上车牌的人来说，还是很支持的。”但也有不少市民在接受记者采访时表示，贵阳不应该取消汽车限购，因为以后城市道路会更堵。有市民苦笑称：“摇号摇了那么久，终于摇到号了，现在竟然取消。”有市民提议，改善规划、提高司机素质、加大罚款力度，才能更好改善堵车问题，取消限购可能导致短时间内更加拥堵。为了提振消费，今年以来，国家出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。6月初，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（简称“方案”）。方案要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。2019年8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（简称“意见”），提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。意见提出：“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。”数据显示，全国共有61个城市汽车保有量超过100万辆，27个城市保有量超过200万辆，8个城市保有量超过300万辆。此前实施限购政策的地区为北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄、贵阳、海南共九省市。除了贵阳以外，广州、深圳、海南三省市此前已分别就限购政策做出积极回应。6月3日，广州和深圳两市率先发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。8月30日，海南省多部门联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，自2019年9月起，截至摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。 标签搜索： 汽车 限购 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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深圳车牌增量指标调整：6月增加2万个指标，7月和9月各增加1万个
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——为了促进汽车消费，广东省在今年5月的相关《实施方案》指出要优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标。随即，广深两地在今年6月正式下发全面增加车牌指标的相关文件。深圳市交通运输局通告：6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放增量指标4万个。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月。6月21日，深圳市交通运输局再次发布公告，确定了今年增量指标的月度配额。根据消息显示，深圳市2019年新增的4万个普通小汽车增量指标月度分配方案将进行调整，由原来平均分配到2019年6-12月调整为2019年6月配置2万个，2019年7月配置1万个，2019年8月配置1万个。个人和企业指标比例不变（个人指标占88%，企业指标占12%），摇号和竞价方式配置的指标比例不变（摇号方式与竞价方式配置比例为1:3）。放宽车牌竞拍，对消费者来说肯定是一大利好。从5月份深圳车牌竞价结果来看，粤B个人车牌成交最低价为60100元，平均成交价为69873元，环比有所下降。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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瞄准全新”驾值”观 奥德赛锐·混动撬动MPV市场新格局
近一段时间，车市销量严重下滑。很多报道都说SUV市场日子难过，其实MPV市场的疲态也早已出现。据乘联会数据显示，第一季度轿车销量同比下滑了9.9%，SUV下滑12.5%，MPV则下滑21%。与轿车、SUV不同，MPV销量下滑除了大环境因素，还与其市场缺乏亮点和新产品有关。市场上合资的中高端MPV产品屈指可数，值得买的更是凤毛麟角。在这种大环境下，奥德赛锐·混动的出现，浑然改变了眼下的格局，其凭借”...
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搭载Hi-life智能网联的哈弗H4 Pro将在成都车展上市
为了弥补哈弗H2和H6之间的空缺并切入更为细分的市场，长城在2018年3月份带来了全新的哈弗H4车型，作为紧凑型SUV车型，主打年轻消费群体，时隔一年半后的今天，在全球汽车销量下滑的大环境下，长城却逆势而升，成为自主品牌的唯一销量增长品牌，为了保住优势，长城继续对旗下车型进行优化升级，保持其市场竞争力，对此，长城汽车推出了哈弗H4 Pro。从长城汽车了解到，哈弗H4 Pro将在9月5日开幕的成都车...
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蔚来深陷舆论泥沼，李想发文称理想ONE即将交付，不为蔚来汽车负面消息“背黑锅”
从去年年底开始，蔚来就一直被负面新闻包围：自燃、冬季续航、半成品、召回等，使这个年轻的品牌在本就严峻的环境下变得更加艰难。根据蔚来汽车公布的数据显示，今年1-7月蔚来汽车共交付9044辆，而蔚来汽车的年销量目标则是4-5万，虽然在造车新势力中排名第一，但是与其它传统车企来讲，差距不是一星半点。随着销量成绩的发布，蔚来联合创始人郑显聪也宣布退休，随后裁员、回科创板、关闭硅谷办公室等新闻扑面而来，瞬间...
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营业利润暴跌92%！保时捷宣布大幅削减中国经销商
AutoCN（auto-cn.com）03月12日报道——3月11日晚，保时捷正式发布2025年财报。财报显示，2025年全年营收362.7亿欧元，同比下滑9.5%；销售利润从56.4亿欧元骤降至4.
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重磅！汽车行业价格新规发布
AutoCN（auto-cn.com）02月12日报道——2月12日，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》公告。公告内容主要涉及汽车生产企业价格行为、汽车销售企业价格行为及保障消费者和经营者的
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奇瑞控股公布8月汽车销量达6.52万辆 同比增长5.4%
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 span.s3 奇瑞汽车集团今天发布了8月份的销量数据：8月份集团销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。其中，集团乘用车、商用车板块均实现两位数的环比增长；2019年1-8月份，集团累计销售汽车43.9万辆，其中自主车型销量同比增长5.9%。奇瑞新产品的持续输入是奇瑞销量快速增长的主要驱动力。全新一代瑞虎8成为奇瑞汽车销量提升和品牌提升的双重主力担当，上市三个月，销量持续攀升。今年8月份，全新一代瑞虎8的销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等明星车型的带动下，奇瑞汽车8月份国内销量环比增长15%，同比增长4.4%。另外，奇瑞集团旗下的专用车、物流车等产品保持稳定增势，带动集团商用车板块单月销量环比增长51%，同比增长4.8%。另外，营销体系的逐步优化也是奇瑞销量快速增长的关键因素。从去年开始，奇瑞就针对国内营销体系进行了精细化改革，对之前的网络结构做了一些调整。2019年奇瑞在传统经销商渠道层面，在现阶段市场大环境下，强化市占率的重要性。在新能源方面，，继奇瑞新能源小蚂蚁正式上市后，本月瑞虎e和艾瑞泽e两款奇瑞新能源一同上市。至此奇瑞新能源车型涵盖微型、轿车、SUV等多个领域，充分满足消费者对于新能源车型的各类需求。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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多款低端电动车参与，新能源汽车下乡活动正式启动了
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月25日报道——新能源汽车下乡活动正式启动了。7月24日，由工业和信息化部、农业农村部、商务部共同指导的新能源汽车下乡活动启动仪式在青岛市西海岸新区举行。今年7月15日，工信部等部门正式发布“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”，活动主要目的是促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力乡村建设和乡村振兴战略。文件显示，活动将主要在...
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中汽协预计上半年销量下滑25%，政策救市刻不容缓
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月22日报道——2月汽车销量同比下滑79.1%，至此，中国汽车市场已经连续20个月销量同比下滑。疫情的持续影响下，汽车行业的恢复节奏被打乱，何时重回正比增长仍存在很大的不确定性。根据中国汽车工业协会最新预测，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。2018年中国汽车市场出28年来的首次销量下滑，20...
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多地解禁！长城、江铃、迈克萨斯纷纷抢占市场
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——继济南省会城市皮卡解禁后，秦皇岛市日前也宣布全面取消皮卡进城限制，从9月1日起已正式实施。伴随皮卡“解禁”政策的推行，国内皮卡市场也迎来了新的发展，一些车企加快在皮卡领域的布局。皮卡利好政策不断推出。目前，我国共有6个省区已被列为解禁试点省，包括河北、河南、辽宁、云南、新疆、湖北。今年6月3日，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，明确指出着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制。近两年来，一二线城市的消费者开始购买进口高端皮卡用于越野和旅行，且皮卡用户需求已经日趋多元化。据乘联会数据显示，今年1-7月国产皮卡销量为245592万辆，同比下降1%。7月单月销量为25186辆，同比下降12%。但纵观整个皮卡市场，尤其是上半年，皮卡汽油车的产销为7万辆和6.8万辆，同比分别增长了36.2%和32%，这也说明汽油车型正逐渐取代柴油车型成为皮卡市场的销售主力。 对此，长城、江铃、迈克萨斯等众多品牌纷纷开始转向皮卡市场。长城汽车推出“长城炮皮卡系列”；江铃汽车打造出集实用与舒适等性能于一体的域虎3全新皮卡车型；而为了更能深入国内消费者心中的MAXUS大通将名称正式改为中文名称迈克萨斯，同时还推出最新款皮卡迈克萨斯T70；采用乘用化设计语言的长安凯程F70不久前也已经上市。随着政策不断放开，皮卡的应用属性也在逐渐发生变化。这一点从今年长城、江铃以及上汽大通等厂商推出的新车型上就能看出变化。以长城为例，现有车型风骏系列一直主打商业化用途。但随着市场和用户需求的不断变化，更加舒适且功能更加全面的长城炮应运而生。在此之前，国产皮卡则一直主打低端市场。江铃域虎3在继承域虎家族外观设计基因的同时,在内饰设计与驾乘舒适性方面做出了更进一步的优化。集成了更多家用车上才会出现的配置以及功能，为了在工作场合还是家用场景中都能够给驾乘者提供良好的体验,极大扩充了皮卡车型的适用场景。这一系列改变也标志着皮卡车型正迈向乘用化发展阶段。此前，长城汽车董事长魏建军表示，对于乘用皮卡的决策，长城汽车已经思考了两年多的时间。“虽然皮卡市场容量不大，但是皮卡文化正在逐渐形成，皮卡文化的形成是外资品牌给了很多的引导作用，皮卡在中国消费者的认知中往往是一个拉货的，实际上皮卡乘用化在北美、南美、东南亚都是非常普遍的。”不过，中国的皮卡市场仍然处于低端的工具车阶段，中国皮卡厂家在中高端市场仍处于产品的空白。而国际皮卡市场上，通用、福特、丰田和日产等企业主要发力高端皮卡市场，且很多皮卡产品都在美国本土生产和销售。目前，像“长城炮”系列等自主皮卡车型都已开始向中高端进军，以此寻求更多市场份额。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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月销量不到百辆！本田汽车宣布退出韩国市场
AutoCN（auto-cn.com）04月26日报道——日前，本田发布公告，鉴于全球及韩国市场环境的变化，本田决定于2026年底停止在韩国的汽车销售，基于集中管理资源以增强本田中长期竞争力的反复考量
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东风金融：即日起暂停东风悦达起亚的金融贴息产品
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月08日报道——新冠病毒肺炎疫情让车企及各大经销商苦不堪言，然而3月6日东风金融公司发布的一份通知，更让东风悦达起亚经销商彻夜难眠。东风金融表示，在拒绝东风悦达起亚提出的返利支持后，决定即日起暂停东风悦达起亚的零售金融贴息业务。根据东风金融公司致经销商的这份公告中透露，东风金融接到东风悦达起亚的通知，要求自2020年3月起，在保持目前贴息利率以及经...
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国务院出手了！为促进汽车消费新能源车补贴/免征购置税政策延长2年
3月31日，为促进汽车消费，国务院常务会议上确定了三项举措：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。据了解，中国新能源汽车在2009年的时候产量不足300辆，为推进新能源汽车的发展，中国政府从2010年开始向新...
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36款国产车上榜，第二批新能源汽车下乡名单公布
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月02日报道——今年7月，工信部等部门正式发布“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”，活动主要目的是促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，同时还公布了第一批车型名单。日前，第二批新能源汽车下乡名单也正式确认了，共计36款车型上榜，全为一些中低端国产纯电动车型。文件显示，自新能源汽车下乡活动开展以来，新能源汽车生产企业高度重视与积极...
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长城魏建军：隐藏式门把手是个伪技术
AutoCN（auto-cn.com）03月11日报道——3月9日，长城汽车董事长魏建军在魏牌 V9X 造型美学全球首秀直播过程中表示：“隐藏式门把手是个伪技术，它靠电控制，一旦出现故障就打不开车门。
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拥有近800家4S店的广汇集团，净利暴跌6成负债900亿
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月02日报道——受今年疫情冲击让众多汽车经销商集团都受到不小影响，继正通汽车因“集团资金问题”“赎不回证”的等问题，频频遭到消费者维权事件发生后，利润出现由盈转亏。而作为国内最大汽车经销商集团的广汇汽车业绩也陷入大滑坡，可见今年市场行情尤为艰难。据广汇汽车最新公布的年中财报显示，上半年公司实现营收660.77亿元，同比下降18.13％，实现净利润5...
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“失速门”不受影响！本田8月销量再度暴涨105.9%
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月05日报道——本田汽车官方发布了2019年8月在中国的终端汽车销量。本田汽车8月终端销量为124,155辆，同比增长5.9%。其中，广汽本田8月终端销量为59,449辆，同比增长1.4%；东风本田8月终端销量为64,706辆，同比增长10.5%。今年1-8月，本田汽车终端销量累计985,514辆，同比增长18.4%。其中，广汽本田前8个月终端累计销量为495,614辆，同比增长9.9%；东风本田前8个月终端累计销量为489,900辆，同比增长28.4%。如今车市寒冬，车市大环境大不如从前，但本田仍然能保持三位数的强有力的增长，不得不佩服本田的实力。虽然上个月本田的雅阁和INSPIRE都遭到“失速门”影响，但似乎并没有影响到旗下的其他车型销量。本田在中国市场稳中有进的销量表现，主要得益于东风本田否认思域和CR-V等主力车型的出色表现。今年8月，思域和CR-V两款车型的终端销量突破2万辆。换代思域，不仅满足了国六标准，同时在细节上再次精致化，本就是一款极具热度的网红车，被本田如今再次优化升级，其月销量突破2万实属正常，不过这样的成绩相比巅峰的思域来说，还有一定的距离，相信淡季过完，即将到来的金九银十，思域在销量还会再进一步。和思域一起经历过“机油门”的本田CR-V甚至一度停产，但是自从焕新上市以后，其销量一路飙升，目前突破两万，坐稳SUV榜单前10已成定局。本田CR-V八月销量突破两万，从7月乘联会发布的数据看，SUV榜单还没有突破两万的车型。光靠思域和CR-V两款车型，就占了超4万的销量，占据三分之一。而剩下的8万左右销量由本田旗下的其他车型贡献，像比较热门的飞度、凌派、XR-V/缤智等车型销量也不低。而广汽本田的销量不如东风本田的销量出色，或多或少还是受到雅阁的影响。同时，今年8月，广汽本田还发布了全新SUV车型BREEZE的中文名“皓影”。作为本田CR-V的姊妹车型，新车预计在2019年底或2020年初正式上市，届时将填补广汽本田在紧凑级SUV领域的市场空白，或为本田汽车贡献更加可观的销售增量。此外，CR-V、INSPIRE、雅阁、奥德赛的SPORT HYBRID（锐混动）车型也取得了良好的成绩，终端销量合计达13,274辆，较7月份环比增长41%，表现较为抢眼。本田的畅销车型，都是集中在家用车市场。这或许也是本田在国内很多消费者心目中深受认可的原因。即使畅销车型的思域和CR-V在国内都遭遇过召回，和维权，甚至有一些质量隐患，但是依旧能够不愁卖。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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