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  • 全球汽车市场下滑,预计下半年有望复苏

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月15日报道——随着市场经济的影响,全球的汽车市场也正在快速下降。从相关媒体报道,获得全球主要汽车市场的销量数据,根据数据报告,中国、美国、欧洲(主要国家)、印度、日本市场的第二季度汽车销量总计约为1600万辆,同比减少13%,创下了单季度销量降幅历史新高。其中,全球最大汽车市场中国和第4大汽车市场印度4-6月的新车销量同比下滑双位数。 2019年第二季度中国汽车市场销量为594万辆,同比降低13.5%;印度汽车市场第二季度汽车销量同比降低16.6%。美国4-6月的新车销量减少1.5%;欧洲主要国家的合计销量截至5月连续9个月陷入负增长;日本4-6月的新车销量则保持增长。在全球市场中,美国、欧洲(主要国家)汽车市场均处于下滑态势。尽管日本车市销量依然正增长,但由于2019年10月日本消费税税率即将上调,业内人士对日本车市也纷纷不看好。 而对于中印两国销量大幅下滑也有分析表示,造成中国车市低迷的原因为全球经济减速以及贸易摩擦造成的消费者购车意向降低。而印度市场由于大量金融机构发生债务违约,自去年9月开始印度汽车贷款发放收紧,11月开始,印度汽车市场销量便开始持续走低。 由于世界主要国家及地区车市表现均不理想,英国调查公司IHS Markit已经将2019年全球市场销量预期下调至9100万辆,该数据相比2018年销量同比下滑2%。若事实真如这家调查公司所料,那全球将迎来自2008-2009年经济危机后,首次连续2年车市同比下滑。考虑到汽车产业的巨大影响力,全球经济可能在车市下滑的影响下持续走低。不过目前看来,中国和美国的汽车市场将从下半年开始复苏。中国政府7月1日在全国约一半的地区提前引入新的尾气排放标准,对新排放标准汽车的观望情绪消失。美国由于汽车贷款利率降低,新车销售正逐步复苏。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 印度8月汽车销量暴跌,车企停产已造成33万人失业

    得益于超级人口大国急剧上升的中产阶级数量,印度汽车市场几乎是全球汽车制造商眼中的蛋糕,然而根据印度汽车制造协会公布的数据显示,印度汽车市场连续10月销量下滑,其8月乘用车销量同比暴跌41%,仅销售11.5万辆。数据显示,印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木8月份销量同比下滑36%,销量仅为9.3万辆。现代汽车销量同比下滑16.6%,本田汽车销量同比下滑51%,丰田汽车销量同比下滑24.1%;而本土的塔塔...

  • 4月全球车市跌入谷底,中国市场恢复显著

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月19日报道——新冠肺炎笼罩下的汽车市场,自今年一季度就已可预见会出现大幅下滑的迹象,根据最新各国公布的4月新车销量数据显示亦是如此,全球车市近乎无一例外的出现下滑,多国销量甚至跌入谷底。 根据最新全球多个国家4月汽车市场统计数据显示,仅中国市场出现明显的市场回稳,跌幅远远小于其他各国市场。而其他各国则因受疫情影响加剧了下滑速度,像欧洲的...

  • 福特与马恒达在印度成立合资公司,挽救印度汽车业务

    据外媒报道称,由于超过20年的时间福特在印度市场未能取得实质性的发展,福特汽车将其在印度的资产转移至与马恒达组建的合资公司中。福特汽车将于马恒达在印度成立一家价值2.75亿美元的合资公司,已拯救其在印度持续下滑的汽车业务。根据协议,福特汽车持有该合资公司49%股份,马恒达则持有该公司51%的股份。据了解,公司成立后,福特汽车在印度的业务将转移至合资公司,包括在钦奈金额桑和的工作人员和组装工厂,但该...

  • 2020年全球主要汽车市场3月及一季度表现

    汽车行业关注(autochat.com.cn)04月13日报道——新冠肺炎对全球市场冲击无疑很大,原以为面对自2月以来疫情冲击下的中国汽车市场在出现下滑80%的下滑,已是有史以来全球车市最大的跌幅,然而随着疫情向海外地区逐渐蔓延,已致使海外多个国家遭到重创,其中意大利车市下滑最大达85%。根据最新全球多个国家3月及一季度汽车市场统计数据显示,除中国市场仍处于近五成的下跌外,处在亚洲地区的印度市场在...

  • 各国5月车市复苏,八成地区实现环比增长

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月19日报道——受新冠疫情有效管控后,自进入5月全球汽车市场均出现明显复苏迹象,让不少国家市场实现首次出现温和复苏的迹象,但仍有部分地区仍处于持续下滑的迹象。从今年5月汽车市场表现来看,可分为三种市场变现,像中国。韩国等市场呈同环比双增长表现,欧美地区呈同比下滑,环比剧增的表现,而部分像日本。印尼等地区仍处于同环比下滑迹象,可见亚洲市场分化最为严重...

  • 穆迪:再次下调全球销量预测,中国将下滑6.5%

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月05日报道——据相关媒体报道,权威评级机构穆迪大幅下调对今年和明年全球整车销量的预测。而今年3月底,穆迪已经对销量预测进行过一次下调。由于风险加剧,穆迪公司再次下调对全球汽车销量的预测。相比于今年三月底的预测数据,穆迪公司预测全球汽车销量将减少1020万辆,2019年全球汽车销量将为9110万辆整车,比3月底的预测减少了430万辆。预计2020年全球汽车销量将为9020万辆整车,比上一次的预测数据减少了590万台。穆迪公司表示,在全球最大的单一汽车市场——中国,2019年很可能出现销量的大幅滑坡。上半年,中国市场确实显示出进一步缩水的状况,预计下半年会趋向平稳。穆迪预测,2019年中国市场将出现同比6.5%的销量下滑。而根据中汽协公布的销量数据,2019年1-6月,中国汽车市场累计销量达1232.3万辆,同比下滑12.4%。该机构也对中国汽车市场全年汽车销量的预期从年初的2800万辆下调为2668万辆。中汽协秘书长助理陈士华表示,纵观上半年,汽车产销整体处于低位运行,低于该机构年初的预期。市场消费动能并未受价格促销等因素影响而提升,消费者观望情绪未有改善。穆迪公司还表示,除中国汽车市场外,由于激励措施减少、二手车市场竞争激烈以及融资环境恶化等原因,穆迪认为美国、西欧等地区汽车市场将同样处于下滑态势,其中2019年西欧汽车市场预计将下滑2%,2020年将下滑3%。今年上半年,美国轻型车销量同比下滑2.4%,至841.8万辆,这也成为近10年以来美国车市第3次上半年销量同比下滑。欧洲汽车上半年销量同比下降3.1%,新车注册量为818.4万辆。除了德国新车销量微涨0.5%以外,其他主要市场均出现不同程度的下滑。可以看出全球经济下行风险加大,汽车行业受到直接冲击。纵观全球六大汽车市场,除日本汽车销量仍保持稳定外,欧洲、美国、印度、俄罗斯和中国等市场均面临车市“寒冬”。 其中,欧洲、美国和俄罗斯的降幅尚保持在5%以内,中国和印度车市的降幅则达到两位数。预测数据的再次下调也反映了全球汽车市场不景气的现状。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 上汽集团俞经民:名爵将出口17万辆,下半年海外市场发展乐观

    据中汽协数据显示,今年1-7月,中国汽车市场产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆,同比下滑13.5%和11.4%。在今年车市下行的环境下,上汽集团的销量也出现下滑,今年1-7月累计销量337.71万辆,同比下滑15.73%。在8月19日的2019年全球汽车产业创新大会上,上汽集团副总经理余经民表示,今年5月和6月对库存的销售商,将对下半年的汽车销售产生一定的拉动作用,预计将反映在9月、10...

  • 首个下调销量目标的自主车企,长城汽车破百万销量存疑

    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月16日报道——受病毒肺炎疫情的影响,2020年一季度国内所有车企均无法完成年初制定的销量和业绩目标,加上车市连续三年处于低迷期,综合打击下不得不调整全年销量计划。日前长城汽车对2020年销量目标作出了下调,成为首个因疫情影响而调整的车企。根据长城汽车最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案中,其对股权激励计划的业绩考核目标进行了修订,...

  • 2019年上半年全球汽车市场,仅一个地区实现上涨

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月31日报道——2019年早已过半,大幅锐减的销量数据都表明今年全球车市并不好过。来自德国汽车工业联合会的数据显示,在2019年上半年(1-6月),全球所有主要汽车市场的销量都出现了下滑,但唯独巴西联邦共和国除外。2019年1-6月,全球主要汽车市场(欧洲、俄罗斯、美国、日本、巴西、印度、中国)销量总计32,695,100辆。从整体销量来看,巴西在过去的1-6月中,全国销量增幅达到11%,领先于所有的汽车大市场,也是目前全球唯一实现销量增长的市场。欧洲市场的数据显示,6月份汽车销量下降7.8%至144.6万辆,成为自去年12月以来最大月度降幅,1-6月,欧洲的新车注册量下降3.1%至820万辆。但是,由于消费指数仍然高企,因此德国是欧洲五大汽车市场中唯一一个注册新注册呈增长趋势(+1%)的国家。 相比之下,西欧地区的法国(-2%)、英国(-3%)、意大利(-4%)和西班牙(-6%)的新车销售均出现了下滑。尤其是6月的欧洲市场,整体下跌7.9%,却归咎于当月工作日减少。6月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降3.3%至15.1万辆,1-6月累计销量同比下降2.4%至82.9万辆。作为全球最成熟汽车市场的美国的轻型汽车市场(包括乘用车和轻型卡车)在1-6月相比2018年同期下滑了1.9%,销量为8,412,900辆。虽然轻型卡车(主要为SUV和皮卡市场)的销量增长了1%,但乘用车却下降了9%。2019年6月,美国的注册新车为1,514,900辆,同比下跌一样为1.9%。由于贸易风险的影响,导致汽车价格的上涨继续令消费者望而却步,美国汽车销量将较上年同期小幅下降,同时这将是连续6个月同比下滑。2019年过半,在1-6月中,日本国的乘用车登记数量与2018年同期持平,市场继续保持平稳。数据显示,1-6月,日本汽车市场出现小幅微跌0.3%,整体销量为2,285,700辆。但具体到月份,在2019年6月的销售中,日本汽车市场同比下降达到了2.2%,6月销量为367,000辆。 相比而言,巴西汽车市场无论是2019年6月还是1-6月,均出现了增长。由于汽车市场需求旺盛,在2019年6月,巴西的全国销售增长了9.5%,为214,000辆。而1-6月,巴西全国的汽车销售增长了10.9%,达到1,251,800辆。无论是2019年6月,还是1-6月,巴西均为全球唯一增长的大市场。作为新兴市场,原本印度被众多车企给予厚望,然而时隔5年之后其可能也将再次迎来负增长。2019年6月的销量为225,700辆,同比下跌17.5%。而2019年上半年,印度汽车市场的销量仅为1,556,800辆,只是一个两百万级的市场,但相比同期销量仍然下跌了10.3%,新车市场直接萎缩10%,此状况影响到了诸多厂商的商业计划。6月之所以会继续大幅走跌,除了制造商仍在继续降低经销商库存的因素之外,主要还是因为印度汽车市场的低迷,并且目前为止还没有任何复苏的迹象。 虽然中国汽车市场也出现大幅下滑,但由于整体市场(1-6月)为千万级,所以从宏观来看,仍然具有较大潜力,并且目前仍旧是全球第一大市场。受国内经济影响,以及美国进口关税不确定性因素等原因影响,在2019年1-6月,中国汽车市场销售新车达9,932,900辆,同比下跌14%。在2019年6月的销售中,全国新车销量共计1,700,000辆,同比下滑7.1%。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 1月全球各地汽车销量大幅下滑,2020年仍将是痛苦的一年

    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月17日报道——受春节假期叠加新冠病毒疫情爆发,中国汽车市场今年1月出现大幅下滑,同比下滑程度高达两成。但尽管中国销量出现如此大成度下滑迹象,也未能改变中国汽车市场在全球的占比。而与此同时,随着市场经济的影响,全球的汽车市场也正在迅速下降。据乘联会日前公布的全球各国销量数据显示,各大主流汽车产销国中,近9成的市场出现了下滑,下滑程度均超过5%,仅两...

  • 上汽集团7月同比下滑15.7%,延续下跌态势

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月12日报道——据上汽集团公布的7月份产销快报显示,7月份,上汽集团综合销量接近44万辆,同比下滑9.3%;今年前7个月,集团累计销量337.7万辆,同比下滑15.7%。前7月,上海集团累计产销量分别下降21.04%和15.73%。11个所属单位中,除上汽通用五菱汽车印尼有限公司、名爵汽车印度有限公司以外,剩余9家单位前7月累计销量均在不同程度上下降。乘用车领域,合资板块上汽大众和上汽通用,7月份同样延续下跌态势,上汽大众的跌幅要小于上汽通用。而1-7月的累计销量来看,上汽大众和上汽通用的同比跌幅分别为9.3%和13.5%。自主板块方面,上汽乘用车品牌7月销量52,025辆,实现同比增长8.14%,1-7月累计销量363,698辆,同比下降10.66%;上汽大通7月销量11,109辆,同比增长48.85%,1-7月累计销量同比微跌0.32%。在车市普遍下行的情况下,却表现出了逆市上扬之姿。不过,上汽通用五菱7月份的销量表现依旧没有好转的迹象,今年1-7月,其累计销量为85万台,与去年同期的118万台相比,同比下滑幅度为27.8%。主要受宏观经济增速放缓、国五国六标准切换等因素影响,汽车市场持续低迷不振。自2018年9月,上汽大众、上海通用和上汽通用五菱销量同时开启下跌通道,上汽集团也难抵市场下滑大势,只得调整战略积极顺应政策导向,并推出各种优惠购车活动以应对车市寒冬。从近三个月产销数据来看,上汽集团下滑幅度逐渐稳定,个别单位如上汽大众、上汽乘用车、上汽大通以及申沃客车等同比降幅略微收窄,但总体来看还没有明朗的回升迹象。对此,陈虹表示,去年汽车市场出现了28年来首次负增长,今年上半年负增长幅度扩大,短期来看,汽车市场是个调整期,主要是宏观经济下行、中美贸易摩擦加剧、消费信心不足,以及近30年来车市较快增长带来了自身调整的内在需要,“这种调整是需要的,没有必要恐慌。”总体而言,上汽集团预计,今年全国国内汽车市场销量在2560万到2670万,同比下降5-10%。其中,乘用车销量2145万到2230万辆,同比下降6-10%;商用车销量约在415万至440万辆,下降1-9%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 法系品牌全球市场双双下滑,市场表现进一步萎缩

    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月18日报道——要说到法系品牌相信大家都非常熟悉,早期已在国内享有名声,但随着市场环境的影响,法系品牌在国内市场的表现逐渐降低,如今四大品牌在华市场占比已不足1%。除了国内市场表现,法系品牌在全球市场销量也出现下滑,市场表现进一步萎缩。据PSA集团和雷诺公司日前公布的数据显示,PSA集团2019年全球累计销量350万辆,同比上年的387.8万辆下滑...

  • 为应对疫情对车市影响,继中国后日本政府拟出手救市

    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月22日报道——因新型冠状病毒的蔓延,中国车市1月乃至2月均受到巨大影响,为刺激国内汽车市场,中国政府已计划推出救市举措。由于疫情影响范围较广,日本汽车市场也成为此次疫情影响的最大的地区之一。继中国市场之后,日本政府也开始讨论救市举措。2月20日,日本经济产业省宣布将与日本汽车工业协会、日本汽车零部件工业委员会共同建立针冠状病毒肺炎的联合委员会,以...

  • 大众本田都慌了 “疯狂输出”74个月的哈弗H6势不可挡

    说到奶茶界的大佬,非喜茶莫属,几年前有几人能想到一个奶茶店竟然会上市?近期,又传出喜茶即将close一轮新融资,并吸引了腾讯、红杉领投,估值高达90亿人民币,如果这一轮融资顺利完成,喜茶将名副其实的成为目前上市面估值最高的茶饮品牌。其实,各行各业皆有创造神话的强者,喜茶创造了茶饮品牌的神话,而汽车圈,哈弗H6则以累计74个月的销冠佳绩撰写车市传奇。 销量登顶 这疯狂输出谁人能挡近期,车市的7月销量...

  • 哈弗H6豪取第74冠 神车稳如泰山!

    7月,中国车市年中大考后的第一次月考,更是多数地区国六政策实施的首月,对于车企来讲,这个7月的销量至关重要。不过,在中国车市大环境持续遇冷的当下,多家车企在这次关键月考中的成绩似乎差强人意。然而哈弗品牌并未受到低气压影响,持续走高的销量为它交出一份漂亮的答卷。 2019年7月,哈弗品牌销量达42888辆,同比上涨15.00%,国民神车哈弗H6在7月的销量为23079辆,累计74个月蝉联S...

  • 捷豹路虎员工价曝光:21万提捷豹,24万开路虎

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月23日报道——车市寒潮之下,各路豪华品牌上演逆势上涨的常态,不管是一线豪华品牌BBA,还是二线品牌的雷克萨斯,沃尔沃,捷豹路虎等等。而这样的业绩离不开的是在拥有知名品牌力下和极具吸引的终端价格,雷克萨斯除外。 日前,从网上流传出一份关于捷豹路虎内部员工价的文件,捷豹路虎捷豹XEL、路虎神行等部分车型的折扣后的员工内购折扣均在30%左右,甚至有的高达37%。其中,相对于国产车型,进口车型的折扣相对较低,像路虎揽胜等车型仅相当于9折优惠,不过对于员工来说购买揽胜似乎也有点不切实际。总的来看,素有“7折豹8折虎”美誉的捷豹路虎,在这份员工价格表中与市场终端价格表现并无太大差别,基本只是比市场终端价格对优惠2万元左右,对于员工来说也算是一种福利吧。不过作为路虎捷豹的员工或许对该品牌的“质量”都有一定了解,毕竟捷豹路虎汽车质量品控,被“传颂”了多年。在百度搜索“路虎,投诉“等相关关键字,发现类似的问题多不胜数。在美国权威调查公司JD-Power发布的《2018新车质量报告》中捷豹路虎更是垫底。既没有产品实力的捷豹路虎,在品牌维护上也渐渐失去了名声。事实上,从进口转向国产其实市场一定程度上将会更宽,但捷豹路虎却不是如此,由奇瑞合资的过程反而让路虎品牌高度一落千丈,终端经销商从加价20万到低配只要28万,仅仅用了4年时间,当年落地70万的极光在如今可以给到30多万的落地售价。没有优势,自然会被市场淘汰,自去年6月份开始,捷豹路虎单月在华销量开始频现“腰斩”,同比跌幅分别为49%、46%、38%和47%。仅11月,捷豹路虎在华销量就大幅下跌了50.7%,销量为6804辆。2019年第一财季(4-6月),捷豹路虎税前亏损3.95亿英镑,而去年同期亏损的数据为2.64亿英镑,营业收入也下降2.8%至51亿英镑;全球销量整体下滑11.6至128,615辆。从去年下半年开始,捷豹路虎通过调整库存、减轻经销商压力以刺激销量增加。三季度在华零售销量实现了连续三个月的环比增长,但同比上仍在大幅下滑。与此同时凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃销量不断攀升也给捷豹路虎增加了不少压力。显然捷豹路虎想依靠降价,是无法快速翻身的。此外,于2008年从福特汽车手中收购了捷豹路虎品牌的印度塔塔集团,日前计划寻找合作伙伴,塔塔集团表示,“愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴,以解决目前的经营困境,但是并不打算出售这家陷入困境的子公司。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  •  中国区业务惨败!PSA集团上半年销量遭腰斩

    2020年注定是汽车市场低迷的一年,在车市连续三年低迷,再加上疫情的影响,任何一家车企都无法在这种环境下独善其身,而这种影响对于法系车而言更甚,可以用“惨不忍睹”来形容。7月17日,PSA集团公布最新数据显示,今年上半年全球销量为103万辆,同比下滑45.7%。值得一提的是,PSA集团并未公布上半年各地区的具体销量情况,对中国市场的销量表现更是只字未提。根据其发布的数据,在欧洲地区,今年6月PSA...

  • 中国市场发展的难言之隐,斯柯达一季度营业利润下滑25%

    大众汽车集团旗下斯柯达品牌公布财报显示,2020年一季度实现销售收入48.5亿欧元,较去年同期的49.2亿欧元下滑1.4%;实现经营利润3.07亿元,较去年同期的4.10亿元下滑25.1%。然而,与2019年同期相比可以清楚地看出,斯柯达整体业务受到了当前经济形势和必要措施的严重影响。斯柯达汽车首席执行官梅博纳表示,停产意味着10万辆汽车产能损失,未来几个月的全球汽车销量仍难以预测,但该公司已做好...