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广汽丰田IA5续航减少/锁电!监管总局介入调查
针对广汽丰田iA5“锁电”问题,有车主将问题投诉反馈给了广州市南沙区市场监督管理局,广州市南沙区市场监督管理局转由广州市南沙区综合行政执法局进行了投诉答复,并发布“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”。文中指出,广汽丰田未经车主同意,后台强制升级车辆BMS电池管理系统,电池电量下降的问题,广州市南沙区综合行政执法局分别于8月12日、9月1日和9月7日约谈广汽丰田相关人员,收集广汽丰...
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天美汽车首款SUV公布,现在入局还有希望?
汽车行业关注(autochat.com.cn)03月24日报道——近几年国内涌现数十家造车新势力企业,不过随着新能源补贴大幅缩减后,一些已经不见踪迹,实现车辆量产上市也仅十多家。同时,他们也面临着新能源汽车销量连续下滑的难题,资金困境突显,或许最终活下来的只有几家。即使造车新势力已提前进入淘汰赛,也有不少企业继续踏入跨界造车行列,比如恒大新能源汽车等。近日,又一个新品牌诞生了——天美汽车。天美汽车...
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吉利控股/比亚迪汽车被罚款
11月20日,国家市场监督管理总局反垄断局连发43起行政处罚案件,对43起未依法申报违法实施经营者集中案件立案调查。经查,上述案件均违反了《中华人民共和国反垄断法》第二十一条,构成未依法申报违法实施经营者集中,评估认为不具有排除、限制竞争效果。从反垄断局了解到,吉利控股以及比亚迪汽车均被处罚。百度在线网络技术(北京)有限公司与浙江吉利控股集团有限公司设立合营企业违反反垄断法,分别被罚50万元。文件...
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今日消息后,恒大汽车股价报跌5.2%
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月25日报道——受外界消息影响,恒大汽车股价下跌。11月25日港股收盘,恒大汽车报收22.8港元,下跌5.2%,最新总市值为2010.18亿港元。今日有媒体报道,发改委下发通知调查各地新能源汽车投资情况,摸底恒大和宝能相关投资项目。恒大集团是国内知名的房地产开发经营企业,近年因投入巨资以及高调入局新能源制造而迅速在汽车领域名声大噪。今年7月,恒大将...
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突发!特斯拉被五部门约谈,涉及三大产品问题
特斯拉再次因为产品问题被公开约谈。2月8日晚间,国家市场监管总局官网发布消息,国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。据媒体统计,自2020年5月以来,特斯拉在国内已发生十起疑似异常加速事件。最近一起异常加速问题发生在1月4日。据...
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以奖代补!财政部等发布关于开展燃料电池汽车示范应用通知
财政部等五部委发布关于开展燃料电池汽车示范应用的通知。通知指出,将对燃料电池汽车的购置补贴政策,调整为燃料电池汽车示范应用支持政策,对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励。示范期间,五部门将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术产业化,人才引进及团队建设,以及新车型、新技术的示范应...
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曹德旺:新能源是有钱人做的,靠补贴获利的企业是在“等死”
8月11日,在中国汽车行业领导人顶级峰会上,对于未来汽车行业的发展,玻璃大王曹德旺发表了自己的看法。在峰会上,曹德旺称自己很关注新能源汽车的发展,认为新能源汽车领域是未来发展的动力,但是企业真正在做的时候会很困难,因为新能源汽车是像许家印这样的有钱人,或者是资本大佬才可以做的,而其它依靠国家补贴的企业则不可能生存。换句话讲,新能源汽车未来的发展不应该依靠政府补贴,企业本身也要有自己的生命力,如果各...
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哪吒汽车联合创始人林伟义入职宝能汽车
AutoCN(auto-cn.com)04月12日报道——近日,据媒体报道,哪吒汽车联合创始人林伟义已入职宝能汽车集团,担任该集团高级副总裁。据此前哪吒汽车母公司合创新能源的招股书披露的信息显示,林伟
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第三届世界智能驾驶挑战赛在天津拉开帷幕
5月15日上午,第三届世界智能驾驶挑战赛于天津东丽开幕。天津市政府副市长姚来英,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯,中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰,天津市工信局局长尹继辉,天津市东丽区委书记夏新,中国科学院自动化所国家重点实验室主任王飞跃,中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任邓伟文,北京联合大学副校长鲍泓,中国指挥与控制学会...
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每年仅组装5辆,一汽红旗投资5.7亿元打造全新旗舰轿车
汽车行业关注(autochat.com.cn)12月28日报道——一直以来红旗轿车肩负着中国品牌高端制造的使命,红旗L5更是在政商用车领域具有不可取替的地位。有消息称,一汽红旗计划斥资5.72亿元打造一款代号为N701的全新旗舰轿车,明年底实现投产,每年只组装5台。长春市生态环境局公布的信息显示,中国第一汽车股份有限公司N701项目获批,在红旗工厂厂房内进行改扩建,基于L平台打造,总投资5.72亿...
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全款买哪吒汽车后遭加价 销售人员:不买拉倒
现在新能源汽车的价格普遍都不太贵,买新能源汽车的话,还能享受国家和地方的政策补贴。近日,洪女士在郑州市和志诚汽车销售有限公司定了一辆哪吒新能源车,优惠过后车价48000元,购车时洪女士就将车款付清了,4S店承诺3天就能提车。提车那天,洪女士接到了销售人员的电话,洪女士到4S店提车,结果被4S店要求签一个3000元的汽车终身保养增值服务。洪女士说,她并不需要什么增值服务,合同上已经注明了支付全款,但...
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2019汽车经销商调查报告:四成经销商经营亏损,行业生态迅速恶化
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月30日报道——中国汽车消费市场低迷,新车销量持续下滑,经销商“苦不堪言”,为此中国汽车流通协会从4月初开始着手调查汽车经销商生存状况及营商环境,该报告在日前已正式发布,并送交发改委、工信部、商务部、监管局等各部门,为政府出台政策和推进落实提供参考。报告显示,中国四成汽车经销商经营亏损。中国汽车流通协会发布的“我国汽车经销商当前生存状况报告”,指出2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长,汽车经销商各项营收指标大幅下降,经销商盈利状况迅速恶化,生存状况十分严峻。调查显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%,经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%,进入2019年,除少数品牌外,经销商的新车毛利普遍为负,亏损面进一步加大,面临前所未有的压力。调查数据还显示,2018年12个月库存平均系数为1.73,高于1.5的预警线;今年4月,经销商库存达到2.0。目前,全行业汽车库存高达300多万辆,相当于2个月的销量,流通环节库存占压的资金额高达5000亿元。新车销售的毛利被高库存无情吞噬,行业生态迅速恶化,高库存成为万恶之源。为此,中国汽车流通协会提出三大建议:督促生产企业应“以销定产”减少库存,切实做好供给侧结构性调整;构建以市场供需关系决定的价格调节体系;合理布局销售渠道网点,建立科学的渠道网点规划、建设和退出机制。详细调查报告:此外,不少经销商反映消化国五库存车存在较大压力,并联合当地汽车行业商会纷纷建议推迟国六的实施时间。中国汽车流通协会建议,地方政府应给予汽车经销商不低于3个月的过渡期,以消化现有“国五”库存。刺激汽车消费新政有望年内出台。今年4月,国家发改委下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿,发改委希望通过新政提振汽车消费,挽救低迷的汽车市场环境。具体的措施有,增加限购城市的车牌指标,取消对新能源汽车的限购等等。离国六时代越来越近,汽车经销商的声音也越来越大,政策切换的过渡期,汽车行业仍会持续低迷。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
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后补贴时代,江淮汽车依然能“吃着”补贴苟活
汽车行业关注(autochat.com.cn)12月03日报道——自今年6月26日,新能源汽车最新补贴标准正式开始执行,国家补贴降低约五成、地方补贴全面取消,意味新能源汽车行业进入后补贴时代。然而,江淮汽车日前又发表公告称截至今年11月29日,收到政府补贴3.78亿元(不含前期已披露政府补贴),加上前三季度的4.63亿元,今年累计已达8.41亿元。对于一直亏损的江淮来说这有着很大的作用,因为公告还...
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“伤势”修复!10月国内共召回乘用车75900辆,同比下滑91%,环比下滑87%
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心10月发布的汽车召回公告,整理出“2019年10月国内乘用车召回榜单”。今年10月,国内乘用车共发布了6次汽车召回,涉及的品牌包括起亚、奔驰、保时捷、斯巴鲁和大众,召回的原因包括机油液面升高、安全气囊故障、螺丝松动等。从召回的数量上看,召回数量最多的韩系品牌起亚,其在10月召回69324辆;德系品牌奔驰和保时捷在10月分别召回3533辆和2083辆,位居召回...
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聚焦三大业务 清源汽车创新商业模式塑造核心竞争力
在新能源汽车快速发展的当下,众多车企纷纷布局新能源汽车领域。基于“共享化、平台化、模块化”的创新模式,清源汽车打造了A0级产品、B级产品两个新能源整车平台,并衍生出清源小尊、清源尊者两款产品,为大众带来更加卓越的新能源产品,助力新能源汽车行业步入高质量发展的快车道。清源汽车总裁祝刚表示,伴随着新能源汽车市场化的不断加深,产品质量、运营模式将是企业发展的核心重点。清源汽车将充分发挥自身优势,聚焦于汽...
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中消协发布2020年投诉报告,这几大品牌或成315对象
汽车行业关注(autochat.com.cn)02月27日报道——临近一年一度的3·15消费者权益日,各个领域投诉都备受消费者关注,而汽车行业继去年在中消协登顶后,今年投诉量依旧居高不下,仅次于食品安全。据中国消费者协会公布的2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告,报告显示,在2019年成为全年投诉量最大商品品类的汽车及零部件,在2020年以全年34897件投诉的表现回落到了全年投诉量第二位...
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南阳水氢发动机是第二个水变油骗局还是新噱头
在昨日河南省南阳日报公布一则消息-《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞》,而故事中制造水氢发动机的是早前备受质疑的青年汽车。 青年汽车很多人都较为人熟知的是此前打着以英国跑车制造商路特斯(莲花)的旗号,通过与马来西亚汽车制造商宝腾(即路特斯东家)下的莲花工程技术团队合作,生产宝腾的三款紧凑车型。但此莲花非彼莲花,最后青年莲花的最后收获的只是负面的评价。最后在2017年青年莲花的乘用车正式宣告破产...
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丰田大众开始“逆袭”,新能源汽车风向变了?
在过去一年时间,新能源汽车股包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等均出现了较大的增长,其中特斯拉年内涨幅743.4%,成为全球市值最高车企,蔚来汽车年内涨幅超过1112.4%,国内市场的比亚迪涨幅超过300%。不过,进入2021年之后,新能源汽车股并未能延续强势的增长势头,特别是在年后,新能源汽车股均出现了大幅下跌。特斯拉从2月8日的863.64美元/股跌至654.87美元/股,跌幅为24.17%...
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2019年上半年新势力造车上险排行,威马汽车位居第一
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月28日报道——今年时已过半,各家车企纷纷晒出了自己的期中考试成绩单。上半年受政策与经济环境等影响,传统燃油车销量持续低迷,新能源汽车销量却逆势攀升。今年1-6月,新能乘用车销量同比增长65.9%。新能源汽车产业已成为驱动中国新经济的增长引擎。近日,从相关媒体获悉拿到了一份上险数据,其中就包括声量十足的威马、小鹏、蔚来三家企业的终端上线情况。之所以选择上险数据作为参考,是因为销量数据则是自报的销量,包含了库存、在途和终端销量等数据,不能完全等同为终端交付量。而上险数据是实际上险的车辆数据,可等同为终端用户数据,对于终端市场的可参考价值更高。从今年上半年的终端数据显示,威马汽车位居造车新势力第一,1-6月累计交付量达8,536辆(上险数),其中,6月份单月的销量达到了2,099辆,接近上半年销量的1/4。在热度上,威马汽车明显威马是不足蔚来和小鹏汽车的,其消费群体更小,车型定位以及定价等都是三者中最低的,但这能说明威马是最差的吗?并不是。至少在车辆产品力这一点上,威马的表现并不差,由于市场与用户对威马汽车提出的意见,威马都能欣然接受并改正,不断升级的体系能力以及产品、服务硬核实力都得到认可。其次,威马能够在竞争如此激烈的2019上半年实现领先,得益于其在研发、产品布局、新零售体系、品牌打造等多维度的发力。排在第二位的是小鹏汽车,其前6月总量达8493辆(上险数),得益于品牌的第一批流量,因此交付量较为突出,整体形势上,今年上半年增量呈现出前低后高的趋势。不鸣则已,一鸣惊人!用来形容现在的小鹏汽车最为恰当。继4月份实现了2200辆的交付量之后,小鹏汽车5月再创新高,销量达到了2704辆。并且在188天就实现了10000辆新车下线。凭借如此抢眼的表现,小鹏汽车在本月的榜单中得分首次超越蔚来,成为了亚军。此前,小鹏汽车因隐瞒新车上市,引发小鹏G3 2019款车主维权风波,小鹏汽车给出了最新的补偿细则。但通过了解发现,大部分维权车主对该方案仍无法认可,认为小鹏汽车完全没有诚意,车主们不会妥协并将维权到底。多位业内观察人士表示,小鹏此次牺牲了老车主,但老车主毕竟只有1万多。他们此次是用高性价比,去试图博取更大的市场。不过他们认为小鹏真正的问题不在于低价,而是需要更多的时间磨合产品以及熟练地在消费品市场迭代营销。据了解,新款G3线上发布一周,已经收集到了几百台订单。事实证明,推出新款G3、制定降价策略对小鹏来说,也许是个正确的选择——尽管让部分老车主“伤心了”。即便如此,蔚来依旧是我们榜单当中绝对实力派:蔚来ES8在前六个月的销量为7651辆(上险数),这同样是一个抢眼的成绩。此外,在6月份,蔚来的第二款车ES6也开始交付了。而蔚来上险数不及威马和小鹏主要原因是其主力产品ES8的售价和定位高于其他两家产品,与此同时蔚来产品还被多次曝出自燃、死机的问题,干扰了销售者的购买决心。因多起自燃事件,6月27日,蔚来汽车受委托向国家市场监管局备案了召回计划,决定召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池的蔚来ES8,共计4803辆。下半年,造车新势力们也将扎堆上市,如天际ME7、理想ONE、爱驰U5、金康SERES的SF5等。这些车型也都已经开启了预售,由于价格区间和产品定位,对于其他车型也会带来一定的销量冲击。即便下半年受到政策的退坡,新能源仍是未来发展的方向。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
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