宝马事故安全气囊未弹出，4S店称不是必须要爆开

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——据相关媒体报道，贵阳一位宝马车主左先生，将自己的宝马5系轿车借给朋友小陈，而一次驾驶宝马汽车在环城高速公路上行驶时，由于操作失误，车辆撞到路边护栏及树木。好在人没有大碍，而在防撞梁都撞断的情况下，安全气囊并没有弹出。 事情发生之后，左先生对自己车辆的安全性能产生了质疑。左先生表示，安全气囊的作用就是能在危机的情况下起到保护作用，但是朋友驾驶车辆在高速公路上行驶时速已经超过60公里/h了，护栏也撞坏了，有些树木也被撞到连根拔起，而车辆的安全气囊却没有弹出，因此表示非常疑惑。据驾驶员小陈表示，当时自己在高速上行驶，因为自己的操作失误而导致事故，冲击力也非常强烈，车辆上下两个防撞梁都被撞断了，而安全气囊也是未能弹出。对此他也很疑惑车辆是速度不够快，还是车辆没撞对位置呢？事后左先生将车辆送到4S店进行维修，左先生还表示，自己的车辆拖到4S店大概有半个月时间了，但仍未能出具任何的相关鉴定结果，因为没有鉴定结果，让自己也十分不安，即使车辆修好了也不敢继续驾驶了。对于左先生对车辆的质疑，贵阳宝翔行宝马4S店的李经理给出的解释是，安全气囊是作为一个行车中的安全辅助装置，而不是在发生碰撞时，气囊就一定会打开的。宝马车辆上有一个横向和纵向的传感器，只有在安全带不能起到保护作用时，气囊才会触发。李经理还表示，目前他们已经邀请厂家的技术人员到现场对车辆进行检测和研究分析具体情况，截稿前店方表示会走7月19日之前将具体鉴定半个给到客户。左先生表示具体情况要等报告出来后再决定和4S店该如何协商处理。 据了解，安全气囊的工作原理是传感器感受汽车碰撞强度并将其传给控制器，控制器接收并处理传感器的信号，当控制器判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号触发气体发生器，气体发生器点火后迅速产生大量气体，在驾驶员和汽车内部结构之间展开一个充满气体的气囊，使得驾驶员的身体不与坚硬的汽车结构猛烈碰撞，从而减少伤害。因此，气囊是否弹出，与碰撞时有没有触碰到气囊传感器有着必然联系。“各家厂商气囊系统的控制机理怎么设计，触发的临界点在哪，国家没有行业标准。”一位汽修专业人士说，“这也造成了各厂家对安全气囊的起爆条件具有完全的‘解释权’，车主在维权方面就非常被动。” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

宝马5系正常行驶安全气囊无故弹出 4S店：旁边货车爆胎了

买车时你最关心的问题是什么？是配置还会安全性？相信对于很多车主而言，最关心的大概是汽车的安全性了。近日杭州一车主向媒体反映：购买的宝马在正常行驶过程中，安全气囊突然弹出，这件事把他们一家吓坏了。事情发生在11月17号，当时车主陈先生一家人准备上高速，但经过杭州下沙大桥时出现了意外。据“1818黄金眼”报道，陈先生驾驶的是一辆宝马525，今年9月才提的车，陈先生表示：车子在路上正常行驶气帘突然起爆，...

安全气囊控制单元生产不规范，奔驰C级被召回

据国家监督管理总局最新通报，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年10月22日起，召回生产日期在2021年6月29日至2021年9月10日期间的部分国产C级汽车，共计3954辆。本次召回范围内车辆由于开发过程中的偏差，安全气囊控制单元的软件可能不符合规范，在安全气囊控制单元初始化的过程中可...

奇瑞定点欧摩威安全气囊控制器 罗马尼亚工厂本土制造就近交付 超25年合作首次延伸至欧洲整车配套

奥迪防撞梁被撞成U形气囊却无一弹出 4S店：没有撞到位

安全气囊作为车辆上重要的安全防护装置，可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性，能有效保护乘客。不过，近日河南平顶山的邱先生却向媒体反映，他的奥迪A4L在发生碰撞事故后，安全气囊却无一弹出。邱先生介绍，1月14日的时候，它驾驶奥迪A4L到河南南阳镇平时，在平安大道因为躲避紧急情况撞到了路边的指示牌立杆，导致车头严重变形，防撞梁被撞成U字形，但是安...

保时捷召回消息：保时捷召回进口部分汽车达2083辆

今天从国家市场监督管理总局官网了解到，保时捷（中国）汽车销售有限公司自2019年11月8日起，召回部分进口911、博斯特（Boxster）、凯曼（Cayman）、帕那美拉（Panamera）系列汽车，共计2083辆。具体来看，涉及2015年6月30日至2016年3月24日期间生产的部分进口2016-2017款911系列汽车，共计425辆；2015年7月1日至2016年3月4日期间生产的部分进口20...

哈弗H6气囊成摆设，长城汽车连发两则声明回应

一场碰撞测试的直播将第三代哈弗H6送上了“风口浪尖”。12月25日，长城汽车再次发布声明称，“长城汽车始终秉持安全第一原则。长城汽车有信心、有能力保障所有交付产品的安全。未来让广大用户放心用车，欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场”中的第三代哈弗H6碰撞，验证产品安全性。同时，我们将即时公布碰撞的时间等信息，欢迎媒体及用户对整个过程进行监督，还将对每次碰撞试验进行全球直播。” 12月23...

英菲尼迪气囊无感应，4S店解释“坐姿不对”或“体重太轻”

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——车载安全气囊作为车辆遭遇交通事故时，减轻乘员的伤害程度的一项重要设施。但在日前，英菲尼迪品牌却因安全气囊无法感应引起车主的不满。据网友爆料，早前成都一位丁女士购买了一辆东风英菲尼迪Q50L车型后，乘坐副驾驶位置时，安全气囊提示灯就会亮起，意味着此时安全气囊处于关闭状态。 按照安全手册的解释，为提示禁止儿童及瘦小成年独立乘坐...

法拉利召回部分进口458、488车型 因安全气囊存在隐患

p.p1 span.s1 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年10月10日起，召回2015年8月27日至2018年1月9日期间生产的部分进口458 Speciale A、California T、488 GTB和488 Spider系列汽车，共计200辆。本次召回范围内车...

2019年第三季度召回229万辆汽车，日系、韩系成召回主力

根据国家市场监督管理总局的召回公告数据统计，今年第三季度，国内汽车共发起了42此召回公告，涉及23个汽车品牌共计229万辆汽车被召回，较第二季度环比增长36.53%，较去年第三季度同比下滑60.57%，召回原因主要是安全气囊、发动机以及燃油系统方面的故障。根据数据统计，2018年第三季度主要召回集中在9月，共召回411.1万辆，其中，通用旗下品牌别克、雪佛兰共涉及缺陷汽车达333万辆。而2019年...

又是没撞到位！吉利新车被撞烂安全气囊仍未弹出

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——据相关媒体报道，江西的沈先生之前购入一辆的吉利汽车，不巧一次行驶途中遭遇了车祸，车头受损严重，但安全气囊却没有弹出来。经4S店鉴定称，车辆碰撞时冲击力不够。据了解，该事件发生在今年8月底，沈先生驾驶着新买3个月的吉利汽车开过德安县一个红绿灯时，突然从驾驶室的右边方向冲出来一辆哈弗F4，两车相撞造成对方车上一人死亡，自己的车上的家属也不同程度受伤。事后，交警部门出具了事故认定结果判定为沈先生负主要责任。处理完事故后续相关事宜后，沈先生发现自己车辆车头受损严重，但安全气囊并未见弹出，沈先生便对车辆质量产生怀疑。 沈先生表示，认定结果是显示他的车速是55码，对方车速是60码。而按照车辆说明书写明，行驶车速在25千米/每小时以上，正负30度的角碰撞，都会弹出安全气囊，因此沈先生认为这已经符合安全气囊爆点条件。车辆也被送进4S店进行维修，针对此事沈先生也找到4S店了解具体情况。根据4S店给出车辆的鉴定报告显示，安全气囊没有弹出的确还是没有达到起爆条件。其中一位九江浩通汽车销售有限公司维修站的站长表示，车辆在行驶过程中，速度确实达到了说明书的条件，但冲击力不够，因为车辆在出现撞击的一刻，被另外一辆车带过来的。目前，他们也能理解沈先生的疑问，但是一切问题，他们只能依据检测报告上的进行操作。如果沈先生对报告有疑问，可以找有资质的检测机构出具第三方检测报告。接下来，沈先生打算走第三方检测，来对事故车辆进行再次鉴定。车辆出现意外安全气囊未见弹出的情况时有发生，不管是进口车还是自主品牌都有出现。今年8月，一辆长安CS75因交通事故被撞的严重受损，可以说被撞的非常严重，安全气囊仍未见弹出，同样4S店工作人员给出的原因也是“可能是没撞到点上”。 对此，也有不少网友认为车辆这么严重，人都没事说明车辆还是很安全的。至于各家厂商气囊系统的控制机理怎么设计，触发的临界点在哪，国家没有行业标准。一位汽修专业人士说，“这也造成了各厂家对安全气囊的起爆条件具有完全的‘解释权’，车主在维权方面就非常被动。”  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

第三代哈弗H6碰撞异常原因找到了

上周，第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP的碰撞中出现异常情况，引起了消费者的广泛关注。12月31日，中汽中心C-NCAP&长城汽车举办联合说明会，中汽中心相关负责人在说明会上表示，23日哈弗H6在中汽中心C-NACP碰撞测试中出现的异常情况，是由于碰撞测试进行中车辆正在进行系统升级，造成部分部件电源断电，由此引发车辆相关安全系统不工作。根据官方的说法，试验车辆在实验准备阶段进行了软件升级...

宝马、奔驰、奥迪同一天召回超40万辆车 又是“高田气囊”惹的祸！

最近国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布多起召回公告，如此多的车辆出现质量问题而召回，而且奔驰奥迪宝马全部在列。其中奔驰、宝马、奥迪涉及4起，共计召回汽车405510辆。具体来看，奔驰涉及两起召回。其中一起系在此前召回基础上扩大召回部分C级、E级、R级、GLK级、SLS级、威霆、唯雅诺及凌特汽车，共计199623辆。召回原因是由于部分车辆的驾驶席和/或副驾驶席正面安全气囊，装配了高田公司生产的...

6家车企同步召回！涉案车辆达63万辆，包括BBA在列

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——说到召回相信不少车主是不知该难受还是庆幸，因为每当看到自己爱车名列在召回名单时，第一反应是没想到自己居然“中招”了。但对于汽车厂商来说，召回又是一个必要的操作，好在还没发生情况，车企就做出“良心”召回的举措，毕竟涉及身家性命，该召回的一个都没得跑。8月29日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布华晨汽车集团控股有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司、一汽-大众汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司等6家车企召回部分汽车的信息，共涉及超63万辆汽车，包括奔驰、宝马、奥迪也都在列。而华晨汽车集团控股有限公司召回数量居首，共计226372辆；宝马（中国）汽车贸易有限公司召回数量最少，共计10辆。此外，奔驰因受高田气囊影响，召回车辆近20万辆。日前，华晨汽车因车辆的燃油泵回油管由于结构和材料等原因，长期使用后可能出现裂纹，造成燃油渗漏，如果遇到火源不能排除起火风险，存在安全隐患。决定召回2010年6月21日至2014年1月31日期间生产的部分中华V5、中华H530、骏捷FSV、骏捷FRV汽车，共计226372辆。宝马汽车因车辆的轮毂螺栓可能因装配失误未被正确拧紧至标准扭矩，会造成车辆行驶中底盘异响、振动；若轮毂螺栓完全脱落，则车轮可能脱离车辆，导致车辆失控，存在安全隐患。决定召回生产日期为2019年1月24日的部分BMW X5 xDrive40i、X6 xDrive28i及X6 xDrive35i汽车，共计7辆。以及因左前座椅骨架可能因供应商生产失误而未按规格焊接，如果座椅靠背在短时间内负荷加大，则可能向后折叠，会增加车辆碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。决定召回2018年5月30日至2018年6月2日生产的部分BMW X4 xDrive25i、X4 xDrive30i汽车，共计3辆。一汽-大众汽车由于BCM（车身控制模块）和LED驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致LED前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯发生故障时，驾驶员收不到故障提醒会增加发生事故的风险，存在安全隐患，决定召回2015年12月2日至2019年3月29日生产的部分国产2016-2018款奥迪Q3汽车，共计130462辆。梅赛德斯-奔驰因供应商制造原因，前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑，可能导致十字轴及轴承在使用过程中异常磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大且车辆继续行驶较长距离后，前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂，造成车辆失去驱动力，存在安全隐患。将自2020年4月30日起，召回部分进口及国产GLK级、S级四驱汽车，共计75415辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司，因车辆的驾驶席和/或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。扩大召回部分C级、E级、R级、GLK级、SLS级、威霆、唯雅诺及凌特汽车，共计199623辆。　　其中，可以看出主要原因都是材料因素和工艺装配上疏忽而导致的。如果说材料因素可以归咎于供应商的问题，就应该从源头上做出质量上的把关。但像在宝马的因装配失误和奥迪的诊断软件设置不正确的原因是可以完全可以避免的，而奔驰也曾多次因为工艺装配上召回的，例如，7月15日，奔驰就召回4699辆S级、CLS级车型，召回的原因是传动控制单元软件、转向波纹管的组装过程可能存在偏差等问题。说道造车工艺，很多人都会想到德国，一向以高质量为出发点的德系，被国人所推崇，但是正是因为如此，德国工艺在资本的刺激下，似乎质量已经大不如前了。此外，深受高田气囊的魔咒，已经有多家车企召回，而此次奔驰又因高田气囊影响，召回车辆近20万辆。不仅如此，据外媒报道，丰田汽车正在北美和日本市场召回接近19.1万辆汽车，以更换存在问题的高田气囊。虽然有不少网友表示，车企召回是“良心”之举，但不得不说的是，因为工艺的失误以及疏忽而导致的召回是不应该出现的。对于车企只有把控好每个质量关卡，才是一家让人值得信任的车企。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

高档奔驰被撞报废却没弹出安全气囊，4S店：没法解释

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月23日报道——“看到这辆车心里都怕，我都打哆嗦，买了一辆这么好的车，就是想为自己的生命安全有保障。如果再偏一下伤到眼球的话，现在我也不应该站在这，应该还在抢球中。”伍先生的奔驰E200L汽车，去年底遭遇一起交通事故，车辆被撞报废，事故中伍先生眼睛附近受伤，让他没想到的是，安全气囊竟然没有弹出。伍先生的这台黑色奔驰E200L购于2016年1月，落地...

19年上半年召回统计，死亡气囊仍阴魂不散

据公开信息显示，我国的汽车召回制度从2004年正式开始施行，截至2018年底，累计实施汽车召回1768宗，其中涉及安全隐患召回车辆达6925万辆，汽车制造商因召回车辆而承担费用总计约529亿元，间接挽回消费者损失累计约520亿元。日前，据相关媒体从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站信息统计，截至19年6月，国家市监局工共计发布车辆召回公告84宗，涉及安全隐患车辆275.96万辆，同比下降近4...

北京绅宝超16万辆汽车被召回，投诉多年的问题终于解决了

国家市场监督管理总局最新公告：北京汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年8月7日起召回以下车辆：（一）2015年6月11日至2016年9月14日生产的部分绅宝X25汽车，共计58497辆。召回原因：召回范围内部分车辆由于转向助力控制模块软件设计问题，在极端使用条件下不能对转向助力电机进行有效热...

Model 3自动驾驶连撞两树，车头近报废气囊未弹出

特斯拉Model3又出事故了！广州黄埔区一位特斯拉车主送孩子去学校后，在开车回家时，由于路上车辆较少于是便开启自动驾驶辅助，单手扶着方向盘，时速在52km左右。在正常行驶的过程中车辆方向盘突然左转，车主潜意识想转回方向盘，但是根本转不动，车辆撞上绿化带的第一棵树后并没有停下来，随后又撞到路边的第二棵树，最终车辆停了下来。事故发生后，交警和拖车很快到达现场后，交警开了一个毁坏树木的罚单后补充道：“都...

下半年共召回缺陷车辆168.49万辆，高田气囊问题阴魂不散

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站数据统计，上半年我国共实施汽车召回84次，召回缺陷车辆275.96辆，下半年（截止9月6日）我国共实施召回汽车34次，召回缺陷车辆168.49两。至此，我国共召回车辆444.45万辆。按照车系来看，下半年德系品牌成为车辆召回的重灾区。下半年34起召回公告中，就有13起为德系汽车，涉及缺陷车辆48.36万辆，占下半年总召回数量的28.70%。其中，大众和奔...

“伤势”修复！10月国内共召回乘用车75900辆，同比下滑91%，环比下滑87%

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心10月发布的汽车召回公告，整理出“2019年10月国内乘用车召回榜单”。今年10月，国内乘用车共发布了6次汽车召回，涉及的品牌包括起亚、奔驰、保时捷、斯巴鲁和大众，召回的原因包括机油液面升高、安全气囊故障、螺丝松动等。从召回的数量上看，召回数量最多的韩系品牌起亚，其在10月召回69324辆；德系品牌奔驰和保时捷在10月分别召回3533辆和2083辆，位居召回...