巴黎车展被迫取消，或采用线上直播发布新车

继日内瓦车展被迫取消后，巴黎车展主办方今日宣布，由于新冠肺炎疫情在欧洲持续蔓延，原定于9月29日-10月11日期间在法国凡尔赛门展览中心举办的2020巴黎车展将被迫取消。主办方表示，正对车展形式的所有可能性进行分析，但没有透露更多细节，预测较大可能将会像日内瓦车展一样，采用线上直播的方式发布新车。据了解，巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，巴黎车展是世界上第一个车展，与法兰克福车展、日内瓦国...

赛豆AIVA首款量产车ME7巴黎完成全球首秀 豆包大模型座舱上车 纯电版配宁德时代电池

时隔36年雪铁龙经典车2CV将以纯电车复活 10月11日巴黎亮相 起售价预计低于1.5万欧元

如不发展新能源汽车，大众等车企将面临巨额赔偿

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月21日报道——气候变暖是人类面临的涉及领域复杂、影响范围广、持续时间长的全球性挑战,，随着《巴黎协定》的出台和发展，各国纷纷加入签订行列。而新能源汽车的发展作为治理气候问题的重点计划之一，也将加速推行。 为达成《巴黎协议》承诺，2019年4月17日欧盟确立了史上最严的减排标准，汽车分阶段CO2减排目标及尾气排放要求，将于2020年1月1...

打卡“东方小巴黎” 哈弗H9全国粉丝纵贯中国之旅哈尔滨启航

“9行万里，看大国百年”7月4日，来自五湖四海的哈弗H9车友齐聚哈尔滨，共同开启哈弗H9全国粉丝纵贯中国之旅的新征程！活动以“奉献精神，百年传承”为主基调，哈弗品牌与哈尔滨哈弗H9救援队联合发起“哈弗公益开放日”。有专业老师讲解各种突发情况的急救、自救知识，同时主力公益组织“宝贝回家”未走失孩子的家庭圆梦。哈弗H9整装待发，共鉴大国崛起中国梦是民族的梦，也是每个中国人的梦。这就从集体与个人两个角度...

削减成本！雷诺考虑关闭四座工厂并砍掉五款车型

据外媒报道，雷诺正考虑在法国各地关闭四家工厂并砍掉五款车型，以对业务进行重组，从而实现将20亿欧元的成本削减。报道称，在关闭的工厂中包括两家整车工厂和两家零部件工厂，两家整车工厂包括位于巴黎的弗林斯（Flins）工厂和位于法国北部的迪耶普（Dieppe）工厂，两家零部件工厂包括位于巴黎的乔西-勒罗伊（Choisy-le-Roi）零部件工厂和位于法国西部莫尔比汗的（Morbihan）铸造厂。关闭工厂...

阿维塔T09定档10月11日全球首秀 车长5285毫米配四激光雷达 或售50万级对标问界M9

售价134万欧元的阿斯顿马丁现身停车场，国内配额仅5台

英国超级跑车品牌阿斯顿马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定，售价达到了134万欧元，最重要的是已经全部销售一空。尤其是在电影《速度与激情》中露面后，该车瞬间成为了全球土豪眼中的梦想超跑。最近就有网友在外国停车场看到一台阿斯顿马丁，该车销售方式跟阿斯顿马丁ONE77相同，而且也是全球限量版车型，全球限量10...

日产董事长戈恩被指收挪用公款用于个人用途，花费70万美元用于私人派对

卡洛斯戈恩被指收挪用公款用于个人用途，花费70万美元用于私人派对，一段相信是卡洛斯·戈恩于2014年3月6日在巴黎凡尔赛宫举行的一场盛大派对的YouTube视频，引起了审计师对雷诺日产联盟支出的关注。 卡洛斯·戈恩以及其支持者称该派对是为庆祝雷诺日产联盟成立15周年举办，但在该聚会的举办时间是在他个人60岁生日时间举行。而在场的160名来宾中，日产或雷诺的高管人数不多。 就在去年11月在东京被拘捕后，该视频削弱了戈恩努力改善挪用数其公众形象，他被指隐瞒数千万美元...

2020款DS7正式上市，售价20.89-31.99万

7月23日，2020款DS7正式上市，作为法系高端品牌，DS7一直以来都是以高档身份位居市场，不过DS品牌所标榜的法式豪华在国内似乎不被消费者认可，此次，高傲的法国人带来全新的DS7又是否能够俘获消费者的心呢？一起来看看。全新的DS7在外观上的塑造还是非常高端的，一如既往的延续了DS7车型前卫大气的时尚外观，流畅平顺的车身线条，华丽夸张的车身设计，车身设计处处流露这一股法国的浪漫主义气息。前脸依旧...

新势力9月交付榜出炉 零跑10.57万辆蝉联第一 小米首破4万台 极氪同比翻倍

雷诺：三年削减20亿欧元成本，在华聚焦电动车和商用车发展

据外媒报道，法国汽车制造商雷诺将在全球裁员1.5万人，本次裁员占其员工总数的10%，这是雷诺未来三年削减20亿欧元成本计划的一部分。同时，雷诺公布一项复苏计划，以提振盈利能力并应对销量下滑重组计划的一部分。在车市下行的背景下，雷诺集团的财务状况并不乐观。财报显示，2019年雷诺集团实现营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元，为10年来首...

戴姆勒完成120亿欧元信贷额度，集团高层削减20%薪资

据外媒报道称，为应对新冠肺炎疫情危机的影响，戴姆勒集团已签署一项120亿欧元（约合人民币922亿元）的信贷额度协议，以增强其在疫情危机下的财务灵活性。戴姆勒集团表示，签署贷款的银行包括法国巴黎银行、西班牙国家银行、德意志银行和摩根大通，签署的贷款可在12个月内使用，有两次延长6个月的选择。据了解，两年前戴姆勒集团就与部分国际银行签订了110亿欧元的信贷额度，提供的期限至2025年，这次信贷将建立在...

全新日产奇骏专利图曝光，采用分体式大灯设计

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月01日报道——自日产旗下奇骏现款车型上市来已有6年之久，虽说期间经历一次中期改款，但对于当前竞争日益激烈的合资SUV市场，现款奇骏竞争力明显不足。随着本田和丰田品牌等竞品纷纷进行换代及推出双车战略，日产品牌销售份额也正遭到冲击。为此，日产将对旗下奇骏车型进行更新换代，实现市场份额稳固。据外媒报道，日前一组疑似全新日产奇骏车型的专利图遭到曝光，虽说...

DS 9国内首发，未来国产销往全球

法国PSA集团旗下高端品牌DS在早前发布新车官图之后，DS官方宣布DS9将于8月6日在国内首发，预计2020年下半年正式上市。新车基于EMP2平台打造，定位中型轿车，未来新车只会在中国生产，未来将销往全球市场。DS9在外观上采用了最新的家族设计语言，六边形大嘴格栅里采用编织般的网状纹理，大灯与前格栅相连，转向灯位于前包围两侧。此外，引擎盖中央镶嵌上一把“巴黎之剑”的装饰件，以彰显其特殊的身份。侧面...

中国燃油车要在2030年退出！中国燃油车退出时间表正式发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——中国石油消费总量控制和政策研究项目发布由能源与创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中，传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场；私家车领域中，传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。 报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案，并对其不确定性及风险进行了分析。来自中国汽车技术研究中心、中国国际工程咨询有限公司、自然资源保护协会(NRDC)等单位的专家对报告进行了点评。 报告认为，制定燃油车禁售的时间表，是发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号，即传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势。中国发展新能源汽车、逐步退出传统燃油车的第一大驱动力是加强大气污染防治力度与提高空气质量。在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。 目前，已经有部分企业提出了禁售燃油车的时间表。如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

「加价」「等车」！全新丰田RAV4，你会买么？

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——不得不说全新丰田RAV4未经上市就已轰动全城，新车在造型设计、动力总成以及科技配置等方面都有着明显提升，三种四驱系统和双擎混合动力的加入，丰富了消费者的选择。如今新车已经上市一个多星期了，但因为车型火爆，因此新车出现了要等车和加价的情况。 从网友给出的一份车型报价单显示，新车并没有什么优惠，并且对于不同的颜色都有着加价的情况，例如珍珠白、巴黎红以及双双的情况都需要加价2000元。当然这种情况在其他不少车型上都有这种情况，毕竟在整体车市寒潮之下，经销商需要通过一些爆款车型“变向”收费。例如雷克萨斯就最为典型。不过通过相关汽车论坛里的网友了解到，在不同地区的不同经销商，出现销售情况也有所不同，有的地区需要加价提车，比如加装0.5~1.5万元的精品；也有不需要加价，但要在店内贷款2年免息。据网友介绍有些经销商还告知没有低配车型，问及订车要多久却称因为没有指标，事实上不少车企为了拉低起售门槛，而去推出一款最低配车型也不是个例，毕竟选择低配的性价比很低，很少消费者会选择，而且经销商基本都说没车。不仅如此，加价还只是能够订车，也就是还要等待，快则一个多月满则可能半年。实地探访了全新RAV4荣放的经销店了解到订车至少等两个月，即便是一家规模很大的一丰4S店，在年前也只分到8台RAV4双擎的配额，稀缺度可想而知。混动车型更是如此，之前亚洲龙也有类似情况，亚洲龙混动版要足足等三个月车。之所以全新RAV4荣丰能成为爆款，也是因为基于丰田TNGA-K平台打造，全系标配了丰田TSS2.0智行安全技术系统，预碰撞系统、动态雷达巡航、车道偏航警示、车道循迹辅助以及自动远近光系统为一身，而且还标配7个安全气囊。相比同级别的本田CR-V、日产奇骏以及大众探岳都因为面临寒冬之下纷纷给出让利活动，终端长期让利2-3万元左右，虽然前两者的上市多时，仍未进行换代，但仍是丰田RAV4强劲的对手。往后还将有广汽本田的皓影加入“战局”，虽然相当于换脸的CRV，但也有着不错的热度。对于已经上市的全新RAV4哪些地区又存在加价呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

半年巨亏25亿，神龙汽车销量下滑60%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——东风集团股份今日发布公告，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司2019年上半年合并业绩，实现收入约9.21亿欧元，同比减少约59.7%；亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元），去年同期溢利2500万欧元。神龙汽车旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两大合资品牌，亏损的主要原因与销量大幅下滑有关。数据显示，神龙汽车6月份销量为10128台，同比下滑54.3%，1-6月累计销量达63027台，同比大跌60%。值得注意的是，同一天PSA集团公布了上半年全球业绩报告，实现营业收入383亿欧元，合并净利润达20.48亿欧元，与2018年同期相比增长3.35亿欧元。PSA集团全球业绩实现盈利，尤其在欧洲市场销售良好，反观在中国市场越混越惨淡。7月3日，PSA集团管理委员会主席唐唯实在法国巴黎总部举行媒体沟通会议时表示，“我们想要留在中国，绝对不想离开中国，这个信念是非常坚定的。”他再一次重申对中国市场的重视，并计划在决策速度及营销层面作出改变，达到扭转在华颓势的目的。目前，PSA及神龙对中国市场的业务作出两大调整方向，一是加快合资公司决策速度；二是加强品牌营销。“任何决策都需要我们与合作伙伴达成一致，所以神龙的反应速度不够快。但在中国市场最关键的就是速度，需要车企根据市场情况和市场条件随时应变”，唐唯实还表示，“我们也正在考虑是否给合资公司更多的自主权，让他们更快的反应。”唐唯实还指出在中国市场存在的问题：PSA没能传递品牌价值，消费者并不知道标致、雪铁龙的品牌历史。神龙汽车有限公司董事长安铁成表示，PSA的品牌价值需要输出，去年下半年以来，PSA已经对品牌价值有了重新的梳理，未来会有持续投入推动品牌提升。对于中国消费者普遍不满的产品定价问题，神龙方面表示，“一个合适的价格非常重要，之前在股东双方确实有不同的建议，但从去年开始双方已经达成共识。”3月份，东风标致宣布新一代508L正式上市，售价15.97-22.57万元，推出1.6T+6AT和1.8T+8AT动力共四款车型。相比以往，神龙在产品定价方面确系务实很多，但品牌衰落也是另一方面因素，导致销量始终低迷。神龙目标是标致508L 2019年销量2万台，然而截至6月底，508L上市三个半月累计销量仅为2421台，6月份单月销量更是低至只有393台。根据年初定下的2019年销售23.5万辆目标来说，神龙完成目标基本无望。如今中国汽车市场进入洗牌期，留给PSA及神龙的时间不多了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

1-6月销量下滑六成，标致雪铁龙强调绝不离开中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——“绝不退出中国市场”，法国标致雪铁龙集团再一次这样强调，让这个品牌又成为网友的热议对象。从刚刚公布的销量数据来看，神龙汽车（东风标致、雪铁龙）6月份销量为10128台，同比下滑54.3%，1-6月累计销量达到63027台，同比大跌60%。2019年神龙汽车定下23.5万辆的销量目标，上半年完成率仅为26.8%，全年达成目标几乎不可能了。另据数据显示，2018年，神龙汽车销量仅为25.34万辆，同比下滑32%，相当于2015年71万辆成绩的近三分之一。7月3日，PSA集团管理委员会主席唐唯实在法国巴黎总部举行媒体沟通会议时表示，“我们想要留在中国，绝对不想离开中国，这个信念是非常坚定的。”他再一次重申对中国市场的重视，并计划在决策速度及营销层面作出改变，达到何扭转在华颓势目的。“任何决策都需要我们与合作伙伴达成一致，所以神龙的反应速度不够快。但在中国市场最关键的就是速度，需要车企根据市场情况和市场条件随时应变”，唐唯实还表示，“我们也正在考虑是否给合资公司更多的自主权，让他们更快的反应。”神龙汽车有限公司董事长安铁成与神龙汽车有限公司副董事长高恺霖共同出席沟通会议，唐唯实在现场表示：“安铁成先生和高恺霖先生确实做了很多工作来提高效率，我非常认可这种努力，但情况是否能好转，可能还要等到今年年底。如果届时消费者满意度、盈利能力未达到预期，说明现阶段的变化还不够快。”唐唯实还指出在中国市场存在的问题：PSA没能传递品牌价值，消费者并不知道标致、雪铁龙的品牌历史。安铁成表示，PSA的品牌价值需要输出，去年下半年以来，PSA已经对品牌价值有了重新的梳理，未来会有持续投入推动品牌提升。例如，接下来的“雪铁龙百年庆典”将是今年品牌价值输出的重要活动之一。高恺霖则表示，未来将努力提高中国市场地位，与东风一起重塑标致、雪铁龙的品牌形象。对于中国消费者普遍不满的产品定价问题，高恺霖表示，“一个合适的价格非常重要，之前在股东双方确实有不同的建议，但从去年开始双方已经达成共识。”根据神龙汽车公布的新车规划，到2021年进行116次新品发布，保持每年每个品牌至少1款新车型投放的速度，加快动力总成升级换代等。同时还将重点解决质量问题，改善品牌口碑重塑形象。标致雪铁龙在中国市场从一家主流合资品牌落入到边缘化品牌，不管是内部管理、产品和营销，都存在严重问题。如今的改变，或许会是一条出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽集团6月产销数据，自主传祺上半年仅同比增长5.6%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——广汽集团发布了6月产销数据，2019年6月，广汽集团销售汽车18.90万辆，同比增长5.59%，环比增长18.75%；终端销量19.40万辆，同比、环比分别增长14.35%和15.05%。上半年，广汽集团终端累计销售汽车102.28万辆， 同比增长6.79%。广汽集团旗下广汽本田和广汽丰田的销量仍然保持增长的态势。广汽本田6月销量7.13万辆，同比增长8.63%；1-6月累计销量39.45万辆，同比增长16.41%。广汽丰田6月销量5.55万辆，同比增长9%；1-6月累计销量31.12万辆，同比增长22%。在自主品牌方面，广汽传祺6月份终端销量54,534辆，同比增长57.6%；1-6月终端销量283,223辆，同比增长5.6%。其中，传祺GM8上半年终端销量14,843辆，同比增长43%。 作为自主品牌的广汽传祺，如果按照新车来算的话，今年应该是史上最好的年份，旗下新车多达11款，轿车、SUV、MPV均有布局，当前的广汽传祺旗下车型多达11款（不含新能源车型）。而2017年广汽传祺销量巅峰时（年销量50.86万辆）真正意义上全年销售的车型仅6款，传祺GS3、GS7、GM8都是2017年下半年上市的新车。但是，广汽传祺被寄予厚望的新车，基本都没有达预期。耗重金在巴黎首发亮相的传祺GS5前五个月销量仅23475辆，去年完成改款换代的传祺GS4也风光不再。传祺GS4自上市一来备受消费者关注，在2016年更是力压一众SUV，以销量333280辆的成绩成为SUV销量榜亚军，仅次哈弗H6，而后也在前五名徘徊，但在2019年，这款SUV遭遇滑铁卢，销量下滑至29名.传祺GS4作为广汽旗下的主要车型，应该会被给予高度重视，但传祺GS4上市三年后直到2018年6月才迎来换代，而改款的传祺GS4竞争力提升不明显，老款车型口碑差、发动机老旧等等因素都让传祺GS4销量在改款之后不升反降。而对于广汽传祺的GS4更新提升不明显可能还有一个可能，就算为新车GS5让路。但遗憾的是，传祺GS5由于过高的定价和不高的产品力，上市后就遇冷，月均销量不到5000辆，最高销量仅8175辆，远远低于预期。不过，在6月的最后一个工作日6月28日，广汽突然发布突一个消息：广汽乘用车宜昌工厂竣工，同时广汽传祺新一代GA6正式下线。这是广汽传祺自今年开始销量不断走低，而难得一见的新闻。实际上，GA6属于一款混迹车市多时的车子，此次属于升级，更是出自于新工厂，意义非凡。看得出，借此机会，广汽传祺重振往日的辉煌已是指日可待。对于广汽传祺来说，作为一个后来者，在市场大环境不好的背景下，销量的波动是很正常的。广汽传祺当前要做的不是粉饰太平，而是及时反思高速发展过程中出现的问题，如何真正尊重消费者，扎实提升产品品质性能。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat