上海共享特斯拉1天1200元，三种车型时租均为2元/分钟

《中国经营报》报道，上海已有特斯拉俱乐部将车辆挂在网络平台当作共享汽车运营。通过租车小程序就可以随时随地预约，不限时间和地点，由服务专员送车上门，随时停车，包含特斯拉Model3、ModelS、ModelX三种车型，时租均为2元/分钟，1200元/日。特斯拉中国内部人士表示，目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。而该共享平台所属的我要云车网（上海）汽车服务有限公司（以下简...

网曝：杭州主城区惊现新能源汽车坟场，停放近千辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——随着物联网的兴起，人们生活水平的增加以及消费观念不断得到转变，汽车租赁市场越来越受到人们的欢迎。从2016年起，共享经济开始迅速崛起，但经过短短的三年，共享经济犹如过山车一般从巅峰开始落入谷底，同时，“共享汽车坟场”频频惊现。近日有媒体报道，在杭州下城区中诸葛路东侧，一处拆迁后的空地上，发现停放着近千辆电动汽车，摆放整齐。 并且这些车辆车尾大多都写有“北汽新能源”字样，从部分车身的贴花可以推断，这些车曾经作为分时租赁共享汽车使用过。从视频看出，停放在此处的看似都为新车，连座椅上出厂塑料膜都还未撕下。其中少数车前还挂有“浙A”抬头的新能源绿色车牌，从前挡风玻璃看上看到有2019年的年检标志。据了解示，这些车辆从今年7月就已经停放在此处，至今已闲置两个多月了。 近两年共享经济都是资本市场关注的风口，如共享单车、共享充电宝等如雨后春笋般纷纷涌现。但从众多共享消费公司来看，都是由于资金问题纷纷倒闭开始，针对共享经济的质疑也越来越多。据相关统计报告显示，截至2019年2月，中国已注册共享汽车相关企业及单位超过1600家，运营投入车辆在11-13万辆，整体市场规模已超过28亿。但在如此体量巨大的规模之下，实则难以掩盖众多共享汽车平台纷纷退出市场的事实。像“立刻出行”等不少共享汽车公司被曝出公司人去楼空，押金无法退换，相关部门曾介入督促。据不完全统计，自2017年开始，友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行、佰壹出行、途歌等多家共享汽车企业的业务已经停止运营，大量用户押金无法退还。到今年就连戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go也已经宣布退出中国市场。共享汽车比拼的就是运营服务，一些企业初期投入量大，但是运营维护跟不上，出现僵尸车、车况差，突发状况无法及时处理等问题，导致用户体验感差，自然就无法形成稳定的客群，也会导致企业陷入危机。但从目前情况来看，共享汽车的前景不容乐观。一方面是成本高，另一方面是很难产生用户基础，各个城市私家车的保有数量很高，公共交通的发展，市民出行可选择的方式很多，而共享初衷就是提升出行效率，如今城市普遍存在的交通拥堵问题，让更多的人愿意选择公共交通工具出行。据国家信息中心发布《中国共享经济发展年度报告(2019)》显示，2018 年共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。其中，2018年共享出行领域融资规模从2017年的1072亿元下降到419亿元，规模下降了653亿元，降幅高达61%。另一方面，大量共享汽车的出现和国家新能源补贴分不开关系，在新能源补贴方面，国家投入了大量的现金，据统计金额也达近千亿元。共享汽车都为新能源汽车，这种车也在补贴范围内，生产以及出售这种车，然后再满足一些条件，那么即可享受高额的新能源补贴。因为像这样的共享电动车，它的技术要求以及生产成本都不会太高，可能仅仅是冲补贴而来。不过如今国家已经取消了新能源相关补贴。在如今资本寒冬下，只有企业将汽车租赁平台实现智能化运营，或者各大汽车厂商直接布局推出自己的共享出行平台，才可能是未来近几年共享出行行业的主要发展方式，才能给广大消费者带来更多的方便。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

本田与通用汽车组建“汽车联盟”，共享平台与发动机

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——本田与通用汽车进一步扩大合作，根据双方签署的最新协议，在北美市场将实现在采购、研发和平台方面的统一，从而提高成本效率。9月3日，本田与通用汽车表示，双方已签署谅解备忘录，以组建北美汽车联盟，未来将以联盟的形式为各自的品牌开发新车型。根据协议，双方在北美市场实现平台、发动机及电动车用发动机等的统一，计划最快2021年初合作研发共享平台...

启辰借共享出行市场重启电动车攻势！须介入出行平台

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——启辰D60 EV在上市前已经表明自己的市场是共享出行，对于一款紧凑级别的电动车来说，这并不常见。东风启辰的副总经理马磊表示如果想在短期内打开电动车市场，那必须介入出行平台的运营。据消息透露，启辰D60 EV上市之前，已经跟多个出行平台沟通并获得不错的订单量。启辰D60 EV瞄准的目标出行平台这块“大蛋糕“，国家政策陆续要求部分城市的出租车和网约车更换成纯电动汽车，也给启辰D60 EV带来了机会。早在五年前启辰一经推出纯电动汽车“晨风“，但由于当时新能源汽车市场未成熟，启辰的晨风销量逐渐下降最终被迫停产。而启辰D60 EV有着”大客户“市场战略，获得生存的机会。但这样并不表示启辰D60 EV要放弃个人消费市场。东风启辰对D60 EV今年的预期销量超过1000台。东风启辰D60 EV于9月2日在广州上市。在东风启辰的燃油车D60的基础上，打造出三款车型。新能源车补贴后售价为13.78-15.38万元，续航里程481km。在启辰D60 EV推出的同时，东风启辰宣布与特来电、星星充电等充电运营商合作。给充电提供了便利，从而提升消费者购买的欲望。通过于上述的主流充电运营商合作，东风启辰将兼容市场上95%以上的公共充电桩。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

聚焦三大业务 清源汽车创新商业模式塑造核心竞争力

在新能源汽车快速发展的当下，众多车企纷纷布局新能源汽车领域。基于“共享化、平台化、模块化”的创新模式，清源汽车打造了A0级产品、B级产品两个新能源整车平台，并衍生出清源小尊、清源尊者两款产品，为大众带来更加卓越的新能源产品，助力新能源汽车行业步入高质量发展的快车道。清源汽车总裁祝刚表示，伴随着新能源汽车市场化的不断加深，产品质量、运营模式将是企业发展的核心重点。清源汽车将充分发挥自身优势，聚焦于汽...

沃尔沃扩大与英伟达自动驾驶合作 2030年前推点对点辅助驾驶 全系油电车型共享Hyperion平台

捷豹将推轿跑SUV与宝马共享前驱平台 或命名为A/B-Pace

据国外媒体报道，捷豹路虎有望加深与宝马集团的合作，未来或将基于宝马FAAR前驱平台推出一系列新车，首款车型或将定名为A-Pace/B-Pace，定位于紧凑型轿跑SUV。除此此外，新一代捷豹F-Type也有望搭载宝马提供的发动机。捷豹路虎和宝马集团此前曾宣布，双方将共同研发电动驱动单元。但根据外媒的消息，捷豹未来将采用宝马最新的FAAR前驱平台来打造一系列入门车型，首款车型或将定名为A-Pace/B...

全新一代丰田锐志消息曝光！丰田将与马自达合作！

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——据外媒报道，丰田正计划推出一款后驱运动化轿车，这辆车也就是已经停产了的锐志的接替者，而这辆车他们将跟马自达合作研发，也就是说，下一代锐志将会与下一代马自达6共享后驱平台。除了后驱平台以外，这两台车还将共享马自达最新研发的直列六缸发动机。除了丰田品牌外，这辆车还将推出两门Coupe版，并且悬挂雷克萨斯车标，定位在RC和LC之间。其实这并不是马自达和丰田的第一次合作，之前他们就曾在马自达2和丰田Yaris上共享平台生产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

马斯克表示未来若完全实现自动驾驶，将放弃销售汽车

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——据外国媒体报道，特斯拉CEO马斯克表示，未来若将完全研发出自动驾驶技术，将不再销售汽车。特斯拉网络（Tesla Network）一直是马斯克计划的一部分，该计划作为共享出行服务平台，类似 Uber 的叫车服务，并与全自动驾驶技术联系一起，将会从而为车主和特斯拉创造收入。特斯拉网络「Tesla Network」，这个会是特斯拉在未来将推出的共享出行服务平台。当然这项计划是特斯拉希望将共享出行方式与自动驾驶融入在一起，这样一来未来人们出行也会非常方便，而且再也不用司机驾驶。早前，马斯克就在 TED 2017 大会上，就给大家讲解过，自己对全自动驾驶共享出行的愿景——这将会巨大改变特斯拉的现有业务，也是外界最期盼特斯拉计划推出的服务之一。马斯克表示，一旦自动驾驶机器人出租车成为可能，特斯拉很可能会停止向消费者销售汽车，至少不会以与现在相同的价格出售汽车。此前特斯拉对该计划做出过声明，文中写到：“将这些具备自动驾驶功能的特斯拉汽车共享给朋友和家人使用是没问题的，但除此之外如果车主想谋得经济利益，那么其必须在特斯拉自己的网络框架（Tesla Network）中进行，细节将会在来年公布。”也就是说，如果购买了这辆具备了完全自动驾驶功能的特斯拉，作为所有权拥有者，你也再不能用它去开Uber、Lyft、滴滴、神州、易到等任何非特斯拉所有的共享出行平台了。这个声明有着非常重大的意义，因为这意味着对于“所有权”这一概念的重新定义。以特斯拉目前销量看来，特斯拉确实是目前销量不错的电动车，有着各种“先进”的功能。例如特斯拉目前为客户提供了两种不同的高级驾驶员辅助套餐：一种是Autopilot，另一种是全自动驾驶。Autopilot 是高级驾驶辅助系统（ADAS），它提供自适应巡航控制和转向等组合功能，现在是新车的标准功能。全自动驾驶包括Summon自动停车功能和Navigate on Autopilot功能。通过Navigate on Autopilot功能，汽车可以在高速公路上按照导航自行驶入闸道、自主变道。马斯克还表示， L5 级别的全自动驾驶，就是司机能边开车边睡觉的那种，大概 2 年内就能实现。或许马斯克看来，单纯的汽车营销已经不再是未来实现收益的方式。希望通过各种辅助功能实现“专利”型汽车，不但能实现汽车品牌的高溢价，还能实现更多的商业收益。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

力帆不好过，旗下智能出行品牌也不好过！盼达用车被曝广州“无车可用”

继途歌、立刻出行等共享汽车平台被曝押金难退后，力帆旗下的盼达用车也陷入了押金难退的困境，目前盼达用车在广州站点的运营已经悄然下线。近日有媒体报道称，盼达用车在广州已经到了“无车可用”的地步，登录盼达用车APP，广州多处站点显示“该站点暂无可用车辆”。盼达用车客服表示，何时上线仍未收到具体通知。广州是盼达用车运营的首个一线城市。资料显示，2018年1月盼达用车在广州正式上线运营，当时在广州投入了10...

奔驰全新SL系列跑车谍照曝光 基于AMG GT平台打造

据外媒报道，有网友曝光了一组奔驰全新SL级的路试谍照。新车将基于AMGGT平台打造，或将采用织物软顶敞篷结构，预计2021年上市。新车外观延续了现款车型的设计思路，但发动机舱盖明显更长且向下倾斜，有SLSAMG的遗风，中网格栅和大灯内部的细节也与奔驰最新的家族式设计相似。另外圆润的尾部，与AMGGT有异曲同工之处。因为共享平台，全新SL级还将与AMGGT共享悬架、转向系统、混合动力等，以降低成本并...

网曝力帆支撑的盼达用车押金无法退！车也没得用了！

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月17日报道——近几年来，共享汽车从无到有、持续发展，随着竞争越来越大了，融资越来越困难，一家家共享汽车公司逐渐倒下、退出。日前，有网友通过平台爆料，押金无法退回，甚至连车也没了。一网友在投诉平台进行反映，称自己于8月27日申请退押金，无违章记录，截止近日仍无法退回，多次拨打客服，每次均回复已经在处理，但迟迟不退押金。盼达用车是由力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台提供分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等形式的的公司，于2015年11月正式上线运营。通过网上了解到，像上述的投诉已经不是少数，其中一位广州的网友叶先生表示，于近日像往常一样本打算周末带着孩子外出游玩，打开盼达用车APP却发现周围已经无车可用。叶先生还表示，在前几天还能用的，突然就没车用了。而与叶先生遭遇一样的另一位网友贾先生也有同样遭遇，贾先生表示，早在半年前，就发现自家楼下的盼达用车停放点突然消失了，还车要跑到距离3公里外的另一个停放点。由于体验越来越差，贾先生决定申请退押金。但四个多月过去了，仍然未能收到1000元押金。每次打电话给客服，至少等5分钟才有人接电话，问到押金问题，客服只会回答‘尽快处理，请耐心等待’。根据公开资料显示，盼达用车已经在包括重庆、成都、杭州、郑州、广州、南京等城市运营。而其他城市也同样出现像押金迟迟未退，及无运营车辆的情况。今年9月，有媒体曾致函盼达用车总部欲了解押金难退一事，但一直没等到回复，几日后等来杭州盼达的回复并承诺，自即日起的30个工作日内，将依次完成用户的“违章保障金”退还工作，不过也没下文了。目前，盼达用车选择违章保证金的用户比例仅为2%。即便如此，这也是一笔不小的数目。根据公开资料显示，盼达用车已经有400万多用户。粗略计算，盼达用车的押金资金池中约有8000万元。事实上，共享汽车出现问题，根源都出在企业的“一拥而上”方面，如果不是经营不善、赢利乏力，一般的企业也不会出现押金难退的恶劣情形。从前年开始陆续不少企业纷纷出局，留下的基本上都是押金未退的烂摊子。部分共享汽车品牌如如友友用车、麻瓜出行、中冠共享汽车、巴歌出行、EZZY等早已销声匿迹，前不久途歌公司也同样遭遇资金无法退回，网站都无法进入，同时拖欠押金、拖欠员工工资和供应商款项等负面信息也不停出现。共享汽车靠的是源源不断的输血和资金投入进行亏损式扩张的，这时候比的就是谁的资本实力更为雄厚、谁更具有长期的背景实力了。以目前市场渗透率排名全国前三的GoFun出行、EVCARD和盼达用车，首汽集团旗下的GoFun出行和上汽集团旗下的EVCARD有着强大的支撑。而盼达用车的母公司力帆汽车，都常年巨额亏损的情况下，盼达用车想要获得持续的资本投入和资金输血很难，也就合理解释了为什么盼达用车的押金那么难退。根据力帆股份的9月产销快报数据显示，力帆乘用车、摩托车业务全线下滑。今年前9个月，力帆传统乘用车累计销量约2.2万辆，同比下滑72.25%；新能源汽车累计销量2035辆，同比下滑65.67%；摩托车累计销量约44.38万辆，同比下滑13.97%；摩托车发动机累计销量约60.15万台，同比下滑30.59%；通用汽油机累计销量约23.77万台，同比下滑27.05%。今年上半年，力帆股份实现营业收入约为51.78亿元，同比减少13.39%；归属于上市公司股东的净利润约-9.47亿元，去年同期为盈利约1.25亿元。上半年就已亏损这么多还哪来的钱进行偿还押金呢。面对利润亏损，力帆对业务发展重心也进行了调整，将大力发展摩托车业务放在了重要位置，同时对现有的新能源产业进行梳理。这样能说明盼达用车无车可用的原因。在此背景下，原本就缺乏持续盈利能力的共享汽车，，一旦被资本“抛弃” 将不可避免地面临兼并重组或洗牌。再加上力帆都自身难保，还如何拯救不能盈利的板块呢。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

网曝共享汽车途歌官网无法打开，网友：押金没了？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——去年千万用户的共享单车，小黄车ofo排队退押金一事引发社会关注，排队退款的人达1600万人。如今同样由于经营不善面临困境的共享经济也是比比皆是。日前，有网友发现共享汽车途歌出行的官网已经无法访问，原因是“未备案或未接入；网站内容与备案信息不符、或备案信息不准确”。面对这种情况，不少网友表示途歌官网无法进入，甚至App也打不开了，这意味着还没申请退款的用户们连维权的第一步都迈不出去。在今年初有用户上门要求退款时，途歌曾表示，每天能给15位用户退押金。如若以此来计算，200万用户，每天15个人，最快也需要365年多才能退完。事实上，退押金的声明基本就是个幌子。如今的途歌官网关闭，多家子公司注销，数位高管集体离职，途歌科技被公示为失信公司，创始人王利峰成“老赖”据天眼查平台数据，2015年9月至今，北京途歌公司对外投资设立了8家企业。今年5月底，途歌海南地区公司密集发布投资子公司的注销公告。到了7月，北京途歌公司法定代表人由王利峰变更为石玉莲，原6名董事、监事、经理等公司重要管理人员也全部退出。根据中国执行信息公开网显示，截至目前，北京途歌科技有限公司累计有112条来自全国多地法院的被执行记录，其失信被执行人记录也增加至19条。而19条失信被执行人记录中，过半是标的金额为1500元的退押金纠纷。此前，途歌共享汽车被频繁曝出拖欠押金、拖欠员工工资和供应商款项等负面信息，途歌创始人王利峰也多次因押金问题被用户围堵。如今，途歌科技也因债务纠纷过多，且对于生效法律文书确定的义务，全部未履行，所以被列为“失信被执行人”数十次，创始人王利峰也被限制消费。资料显示，途歌成立于2015年，总部位于北京，主要服务于一线城市，提供的是基于移动互联网的汽车共享出行服务，主要产品是TOGO客户端，用户通过TOGO途歌可以进行汽车分时租赁使用。成立4年来，途歌共对外宣布完成6轮融资，融资金额共计约5亿元人民币，最近一次融资在去年10月。2017年，共享经济来势汹汹，伴随着共享经济的迅速扩张，共享汽车也快速崛起。然而，好景不长，共享经济盈利难的痛点开始显现，加上企业盲目扩张，资金链断裂，不少企业纷纷倒闭，宣布退出市场。共享汽车行业进入调整洗牌期。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

力帆汽车“复活”了，盼达用车倒下了！

1月31日，共享汽车平台盼达用车发布《关于重庆盼达汽车租赁有限公司暂停运营的通知》。通知内容显示，由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。盼达用车表示，目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款。同时，对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。资料显示，重庆盼达汽车租赁有限公司成立于2015年5月，是力帆集团旗下新能源分时租赁汽车公司。201...

移动出行王者之师 “如祺出行”正式发布

2019年6月26日，由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的创新移动出行业务——如祺出行，在广州国际媒体港举办品牌发布会。即日起，如祺出行将在广州正式推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，稳扎稳打再逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、广州公交集团董事长陈万雄、滴滴出行董事长兼首席执行官程维、浩远资本董事...

美国黑客通过入侵共享汽车APP 竟能盗窃约100辆奔驰豪车

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月21日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 这几年共享经济发展得非常火热，例如像共享单车和电动车，还有些比较发达一线城市甚至推出共享汽车，奔驰母公司德国戴姆勒集团也推出共享汽车Car2go的城市服务，通过提供奔驰CLA、GLA以及Smart汽车，通过App便可租用汽车。不过这项服务近来遭到黑客攻击，超过100辆Car2go的共享汽车遭窃。据了解，这起共享汽车遭窃的地点，发生在美国芝加哥。这些汽车被盗的原因是黑客通过入侵Car2go的App里面改写程序跟数据，偷窃旗下共享汽车，遭窃车辆包含奔驰CLA、GLA小型SUV，以及Smartfortwo微型车。此前Car2go对用户进行人工审核的整个流程需要一至两天，但官方认为这样不利于吸引新用户。后来，Car2go启用自动审批来简化注册方式，戴姆勒集团的这些Car2go奔驰已经在今年4月停用人工审核程序。然而在近期，Car2go突然发现平台上奔驰CLA轿车和GLA SUV的出租量猛增，且这些车的租赁时间比公司平均90分钟的车程要长得多。Car2go总部员工通过电子地图发现，几十辆汽车已超出了公司的业务覆盖区域，聚集在芝加哥西部的几个街区里。当Car2go员工去追回汽车时，这些“偷车贼”却拒绝归还，还声称车辆归自己所有。Car2go公司独立召回车辆失败后，向芝加哥警方求助。芝加哥警方涉入第二天，就有20多名涉嫌非法侵占汽车的人员被抓，据了解，这次总共有75辆汽车受损，目前车辆已经都被找到，但一些车的座椅、车门等部件被拆走了。随后Car2go因无法区分正常用户和“盗贼”而完全停止了在芝加哥的业务。Car2go是德国戴姆勒集团的子公司，2008年时成立，2018年4月时在美国芝加哥提供汽车共享服务，是Car2go全球第25个提供服务的城市，也是北美第10个，目前芝加哥的Car2go共享汽车数量来到400辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

若宝马向捷豹路虎提供“技术共享”，或将助于其实现扭转

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——科技发展日新月异，在消费主义盛行的今天，为了满足消费者对于车型更新换代的迫切需求，以前一款车型研发十年乃至更久的生产模式显然不能适应市场，并且随着油耗与排放法规的不断加严，技术共享的“平台化”生产成为车企发展大势所趋。有外媒报道称，宝马与捷豹路虎即将建立合作关系，双方计划联手共同研发电动机、变速箱和功率电子系统等，发动机项目将涵盖汽油机、柴油机及混合动力系统，一定程度也能降低研发成本。此前的报道称，捷豹路虎与宝马的合作是开发下一代电动和插电混动技术，双方将合作开发电驱动系统（EDUs），希望此举能降低该领域的开发成本，并未涉及燃油车和混动车型。而现在双方也就一项“涉及汽油、柴油和混合动力传动系统的更深远的协议”达成了协议条款。据知情人士称，宝马将会向捷豹路虎供应包括四缸和六缸发动机。目前该消息还未得到两家企业的官方证实。实际上，一旦这个消息成为确凿的事实，就意味着宝马可以通过此次合作提高发动机产量，让其优秀的发动机在市场上得到更多的认可，并获得更多利益以保证生产效率。目前全球各大汽车制造都在研究开发电池电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术，而这些技术又需要非常大资金支持。因此共享技术则是一种很好降低成本的方法。由于路虎捷豹近两年的销量不断下滑，却又一直找不到原因。今年6月，捷豹路虎公布的数据显示，其在全球范围内的销量为4.7万辆，同比下滑了9.6%。在各个细分市场中仅英国本土市场增长4.6%，其他市场全部处于下滑态势，在中国这个全球最大的汽车市场更是下滑了12.3%。因此正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，希望通过此计划实现形势扭转。将从2019年开始，会为每一款新车都配备电动车型版本，以让消费者有更多的选择。而捷豹路虎的电气化电动化布局又晚于BBA，而技术共享便能让捷豹路虎减少对汽油、柴油和混合动力传动系统的持续投资，降低成本，让车辆的售价更便宜，同时将省下来的资金用在集中在与宝马合作的电动传动系统上。随着全球主要市场监管机构对排放标准的提升，大排量的发动机已经没有任何优势，而在全球范围大量使用的宝马发动机得到了各大汽车市场监管机构的认可，这也有助于捷豹路虎车型的推广。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

1500元押金难追回！途歌无可执行财产法院暂时终止执行程序

近日，多位途歌维权用户表明接到了海淀法院执行局的电话，对方称“法院调查未发现被执行人有可提供线索，如不能提供线索，将暂时终结执行程序，终结后如发现有可供执行的财产，可随时恢复执行程序。”海淀法院执行局的工作人员表示，法院查询后发现该公司名下涉及的案件最多，大部分都执行不下来，且该公司名下无登记在册的房产和车辆，银行账户也没有可控金额，所以判定“无财产可执行”。此外，工作人员表明，该公司注册地也已经...

途歌创始人卸任，多处资金被冻结、拖欠房租官司重重

天眼查数据显示，7月22日，共享汽车途歌运营主体北京途歌科技有限公司发生工商变更，创始人王利峰卸任法定代表人、董事长及经理，改由石玉莲接任。同时王文梓等5人全部退出董事及监事行列，新增监事袁海亭。该公司目前已有3次被列为失信被执行人，原因包括未支付工资等。7月24日，有媒体是实地探访途歌，但是途歌现在已是人去楼空。据该公司所在大厦物业表示，途歌还拖欠部分房租，但是相关的负责人一直联系不上，因此准备...

合并发动机业务，吉利与沃尔沃将共享使用动力总成

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月07日报道——吉利控股集团今日发布消息，吉利汽车和沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性，目前该项目还处在计划阶段，须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实。根据规划，合作双方发动机业务后将会建立新的动力总成业务单元，研发、生产动力总成及混合动力系统，在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应得到提升。同时，新业务单元将成为独立的动力系统供应商，也可以为其他整车厂商供货。对于沃尔沃而言，此计划将使沃尔沃汽车加速全面电动化进程，沃尔沃汽车仍将从新业务单元采购高效动力总成和混合动力系统。沃尔沃汽车计划在2025年左右，销售的所有车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。对吉利控股来说，新业务单元将集中优势资源，研发和生产清洁高效动力总成和混合动力系统，并将其搭载在旗下的沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯、伦敦电动汽车等品牌，进一步加强各品牌间的协同效应。此外，沃尔沃汽车和吉利汽车旗下从事发动机研发、采购、生产制造的员工分别有3000名和5000名左右，计划中的合并不会对现有员工队伍带来影响。吉利与沃尔沃合并发动机业务，并将双方的技术应用到旗下各大品牌，这种做法与大众集团十分相似。大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达等品牌，均有共享使用同一架构平台生产，以及共享使用发动机动力总成。据了解，吉利与沃尔沃有意整合资源，目前该计划仍在讨论过程中，待计划成型后，尚需得到沃尔沃工会、双方董事会及两国监管部门的批准。数据显示，吉利汽车8月共计销售101223辆（含领克），同比下滑19%。前8个月，吉利汽车累计销售844278辆，较去年同期下滑17%，完后年度136万辆目标的62%。上半年财报显示，吉利实现营收475.6亿元，同比下降11%，取得净利润40亿元，同比下降40%。吉利控股于2010年完成沃尔沃汽车的收购，沃尔沃全球销量也得到提升。今年9月份，沃尔沃全球销量达到64536辆，同比增长6.5%，1-9月全球累计销量达507704辆，同比增长了7.4%。在中国市场，今年9月沃尔沃销量达14920辆，同比增长13%，前9个月累计销售109512辆，同比增长13.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat