小鹏碳积分交易收入预估超10亿元 与保时捷等国际主机厂达成合作 2026年内预计再入账超5亿元

大众车排放门损失：大众车排放门损失是怎么回事？

根据外媒报道，加拿大政府指控大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。大众车排放门损失不断，加拿大现已加入指控行列。目前大众汽车排放门损失至今已经超过2300亿元人民币，但大众车排放门时间仍在持续发酵。 根据数据统计，大众车排放门损失已经高达300亿欧元（约合人民币2341.84亿元）。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但排放门还远远未结束。大众车排放门损失...

最新消息：美国加州2035年起禁售新汽油车

又一地宣布禁售汽油车了！综合外媒消息，美国加州将从2035年起禁售新汽油车。外媒报道，当地时间9月25日，美国加州州长加文·纽森宣布，为应对全球环境问题，加州将从2035年起禁止销售新的汽油动力汽车。此举并不阻止加州人拥有或出售汽油动力二手车，预计能减少加州35%的温室气体排放量。加州空气资源委员会将制定法规，强制要求到2035年全州销售的新乘用车和卡车达到零排放。这一委员会还计划在2045年前强...

德法就汽车产业达成协议 拟进一步放宽欧盟2035燃油车禁令 法国淘汰时限上让步

德法两国领导人就汽车产业达成协议，法国在燃油车淘汰上让步、德国在购买欧洲产品要求上妥协，欧盟2035年燃油车禁令或迎来更大幅度放宽。

史上最严排放标准国六来了，看哈弗H6 Coupe霸气升级

当今世界，环保已经引起了各个国家的重视，在全球环保领域扮演重要角色的中国又怎能不身体力行？这次中国开始下狠手了，史上最严排放标准--国六将于7月1日在全国近半数省市全面执行，令不少车企心慌慌。其实，这就像车市的一次高考，只要自身实力硬，再难的题也不怕，新哈弗H6 Coupe智联版（以下简称新H6 Coupe）就是很好的例子。 为什么说国六是史上最严排放标准？我们可以先了解下被认为严苛的欧六标准。欧...

特斯拉灰色收入来源曝光！通过销售碳排放积分已收入近20亿美元

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 据国外媒体报道，特斯拉自2010年以来一直通过向其他汽车制造商销售碳排放额度来实现收入增长。到目前为止，排放额度销售业务已经为特斯拉创造了近20亿美元的收入，并且这类交易基本上都是秘密进行的。美国加州有一项强制规定，要求汽车制造商销售零排放汽车，并且需要在该州汽车总销量中占一定比例。加州是美国最大的汽车市场。如果汽车制造商没有卖出足够多的无污染汽车，他们就必须从特斯拉等竞争对手那里购买碳排放额度，以弥补差额。类似的信用体系由美国环境保护局（EPA）和美国国家公路交通安全管理局（NHTAS）制定、管理。而菲亚特克莱斯勒和通用汽车两家汽车集团是特斯拉排放额度积分销售业务的最大买家。今年2月，通用汽车和菲亚特克莱斯勒向特拉华州首次披露，他们与特斯拉达成了排放额度购买协议。通用汽车和FCA均表示，它们从特斯拉购买这些碳排放额度，是为了保护自己免受未来可能发生的监管变化的影响。特斯拉今年一季度通过出售排放额度获得了2.16亿美元的收入。2018年，特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元，2017年和2016年分别为2.8亿美元和2.15亿美元。目前特斯拉的碳排放额度销售仅限于美国和加州，但它未来也有机会在欧洲销售额度获得收入，因为欧洲正在实施更严格的排放法规。今年4月，菲亚特克莱斯勒表示，未来三年将向特斯拉支付约18亿欧元购买二氧化碳排放额度，以满足排放要求，避免在美国和欧洲遭到大额罚款。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

江淮汽车已缴纳1.7亿元罚款，因排放造假被通报批评

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——江淮汽车因部分载货汽车的车载诊断系统存在造假行为，被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款，创下车企环保罚单最高记录，也是今年车企第二张罚单。今日，生态环境部法规与标准司司长别涛在新闻发布会上透露，生态环境局在对安徽江淮汽车集团股份有限公司生产销售的江淮牌特定型号车辆进行抽检时，发现抽检车辆的车载诊断系统功能性检测不符合相关标准要求。生产企业对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。别涛还透露，江淮汽车已经缴纳罚款。2019年6月28日，北京市生态环境局对江淮汽车下发行政处罚决定书，责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收这一违法所得，并处货值金额二倍罚款，共计1.7亿元。随后江淮发布公告显示，此次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准（第2阶段），该款产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营，本次罚没款将计入2019年公司损益。安徽江淮汽车集团股份有限公司的上市公司名称为“江淮汽车”，其控股股东为安徽江淮汽车集团控股有限公司，持股比例为25.23%，其背后的实控人则是安徽省国资委。江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，还与大众汽车、蔚来汽车成立了合资公司。除此之外，2019年车企第一张罚单落在长安福特身上，长安福特因垄断行为被国家市场监督管理总局行政处罚1.63亿元。针对此事，长安福特发布官方声明称，尊重并执行国家相关部门反垄断调查所做出的处罚决定。作为股东方的长安汽车发布公告表示，处罚对公司影响不大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

丰田被罚款“历史之最”金额12亿，原因在美不及时交纳报告

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月16日报道——美国作为全球最成熟的汽车市场，已入驻了众多跨国品牌。由于美国汽车市场的法规政策都非常严格，对于车辆出现质量问题或者“舞弊”等违规问题，都将受到美国监管部门的严厉打击。近日，丰田品牌没有存在较大的车型质量和公司问题，却美国监管部门的众罚。据相关媒体报道，美国司法部于这周四表示，丰田汽车已同意接受美国汽车监管部门对其进行1.8亿美元（约...

国产“霸道”停产，一汽丰田普拉多退出中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款车型正式宣告停产。6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产34.67万台。值得注意的是，目前国产普拉多停产后并没有...

面对“国六”新政策，平行进口价格不降反升

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——随着国六排放标准的出台，平行进口车也受到不小影响。多个省市提前在7月1日实施“国六”排放政策下，不仅对新车、二手车的价格产生明显影响，也波及到平行进口车市场。但在这并不利好的情况下，不少平行进口车型纷纷涨价。目前在国内平行进口车型根据不同地区，可分为五个版本，包括美规、加规、墨版、中东版以及欧规。目前在售的平行进口车辆均满足国五排放标准，但是当面临“国六”政策考验时，由于车型来源所在地的排放标准不同，所以适应“国六”变化上，产生非常大的差异。美规和加规的平行进口车型，由于原排放标准和“国六”相差不大，在进口到国内后，通过经销商的简单升级就可以满足“国六”标准，因此受到排放法规影响比较小。欧规车型虽然符合欧六排放标准，但欧六中的部分指标并没有达到国六的要求，因此欧规车型目前看，也无法通过升级满足“国六”排放。中东版和墨版车型排放标准，与“国六”标准差距较大，因此“国六”达标基本无望。这意味着最晚在2020年7月1日后，当全国所有省市都实行“国六”标准，不满足排放标准的平行进口车型，将无法在国内上牌，因此也就无法在中国进行销售。而其中中东版车型目前占据平行进口车年销量50%以上，销量前三的平行进口车途乐、霸道以及酷路泽也都是中东版车型。这些车型因排放不达标退市，将会对这个正逐渐形成规模的行业造成巨大打击。不少消费者想到国六出台，车企会加紧出售，因此赶紧“抄底”平行进口车。不过，通过市场调查发现，虽然离7月1日没几天，但除了一些将升级新款车型有较大幅度优惠之外，不少热门中东版车型售价正逐步上调。2019款日产途乐XE版，终端售价小幅上涨；帕杰罗V97金标，售价上调3万元以上；普拉多普遍涨1万左；一直市场很紧俏的丰田塞纳系列，售价普遍涨了1-1.5万。其实，从2019年1月1日政策发布起，商家们不会再引进国五标准的进口车辆，虽然欧美部分车辆的排放标准已经达到了国六的排放标准，但是其手续依旧是国五的上牌手续，所以，即便是达到要求，也无法在当地车管所正常上牌，进口车商们正在与有关部门进行协商。由于断货供应，部分车型的货源及库存正在不断减少，导致资源紧缺，商家这时即便是提价，车主也只能是任其宰割，无奈最近的市场波动，再加上美系车辆还收到中美贸易战以及加征关税的影响，价格更是水涨船高，车源紧缺问题，在近期的一段时间内是无法解决的。平行进口车型价格变动很频繁，有时一天一价，这背后有太多不确定因素会影响它的价格。应市场需求，随着时间的推移，国家会颁布相应的措施来响应进口车市场以及车主的需求，虽然目前一段时间内无法解决，但是长久之计，就是进口国六排放标准的车辆是长久之计，所以，进口车并不会因此断货，或是出现“天价”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

重回四缸时代！上汽通用别克英朗、科鲁泽新增1.5L四缸车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月17日报道——上汽通用在旗下车型普及使用1.0T/1.3T两款三缸发动机后，市场口碑及整体销量均遭遇重挫，事实证明即使技术实力和推广宣传再好，也难以弥补三缸、四缸发动机在消费者认知中的差距。数据显示，上汽通用汽车有限公司2019年整体（别克、雪佛兰、凯迪拉克）销量为160万辆，同比下降18.8%。别克英朗和雪佛兰科鲁泽是目前上汽通用紧凑型轿车中的...

奥迪全新一代R8或采用混动系统 定位为R8 纯电E-tron车型

据外媒报道，最近Audi Sport总裁在接受采访时透露，公司内部正在进行第三代奥迪R8的规划，未来该车有较大的可能采用电气化动力总成。关于下一代r8车型的平台以及技术虽尚无定论，但为满足全球排放法规，电气化是一条必经之路。据了解，新一代奥迪R8超跑将在2022年摒弃传统燃油动力，仅采用电动系统，且最大功率高达1000马力。奥迪曾在2015年推出R8的电动版本E-tron车型，作为其迈入...

排放造假被罚1.7亿，江淮汽车不服处罚已申请行政复议

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——6月底，安徽江淮汽车因部分载货汽车的车载诊断系统存在造假行为，对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售，被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款，创下车企环保罚单最高记录，也是继今年继长安福特后被罚款的第二家车企。7月26日，生态环境部法规与标准司司长别涛在新闻发布会上透露，江淮汽车已经缴纳罚款。不过，江淮汽车已申请行政复议。今日，江淮汽车发布公告称，该公司于2019年7月29日向中华人民共和国生态环境部现场递交了行政复议申请文件，请求其依据《行政复议法》撤销或变更《行政处罚决定书》。目前公司提交的行政复议申请已经获生态环境部受理。有网友表示，“支持申请复议，处罚太重，应该少罚也许可以接受。”另有网友称，这样太打击江淮轻卡，就卖了几百部车，罚款1.7亿，要说对环境的影响也没那么大。2019年6月28日，北京市生态环境局对江淮汽车下发行政处罚决定书，责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收这一违法所得，并处货值金额二倍罚款，共计1.7亿元。据了解，生态环境局在2018年4月对安徽江淮汽车集团股份有限公司生产销售的江淮牌特定型号车辆进行抽检时，发现三辆抽检车辆的车载诊断系统功能性检测不符合相关标准要求。认为生产企业存在对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。2019年5月16日，北京生态环境局举行听证。最终认为江淮汽车陈述申辩意见不影响对违法事实的认定，免于处罚的意见不予采纳。如不服处罚决定，江淮汽车可在60日内申请复议，也可在六个月内向人民法院起诉。随后江淮发布公告表示，此次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准（第2阶段），该款产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营，本次罚没款将计入2019年公司损益。安徽江淮汽车集团股份有限公司的上市公司名称为“江淮汽车”，其控股股东为安徽江淮汽车集团控股有限公司，持股比例为25.23%，其背后的实控人则是安徽省国资委。江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，还与大众汽车、蔚来汽车成立了合资公司。江淮汽车7月产销报告显示，包括乘用车、商用车在内的7月产量为25173辆，同比下滑30.52%，销量为27555辆，同比下滑27.29%；前7月累计产量262928辆，同比下滑9.62%，销量为262710辆，同比下滑9.46%。据江淮方面发布的2019年一季报，一季度归属于上市公司股东的净利润仅6463.59万元，同比下滑69.13%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国产普拉多的停产，仅仅只是一个市场缩影

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——说丰田普拉多是硬派越野的代表车型也一点不为过，皮实耐用，开不坏，二手保值率高等更是普拉多的代表词。从2003年进入国内车市，普拉多就在硬派越野的细分市场中凭借出色的性能和强悍的越野表现，牢牢占据着一席之地。然而，随着我国汽车尾气排放标准越来越严格，丰田霸道同样受到限制，原先的高性能版丰田霸道4000就被迫停产。而最近堪称“史上最严”的国六排放标准正式实施，丰田霸道2700也面临停产危机。今年7月1日全国多省市地区提前实施国六排放标准后，国五标准的国产普拉多的销量已受到一定影响。乘联会最新数据显示，2019年7月普拉多销量1683辆，同比大幅下滑47%。日前，还有一份《四川一汽丰田生产AVALON车型项目环境影响报告书（简称“报告书”）》 的文件遭到曝光。报告书称：受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。普拉多3.5L是一汽丰田仅剩的一款国产在售普拉多系车型，售价在40万至60万元之间，若明年正式停产，意味着丰田普拉多国产车将全面停产。虽然普拉多算是一款小众车型，但在国产十多年间在该细分市场的销量表现尚可。数据显示，近十年，普拉多在国内的年销量徘徊在两三万辆，2017年达到峰值销量5.5万辆，2018年下探到3.5万辆，2019年上半年又有回升势头销量近2万辆，同比增长30%。但业内预测今年下半年普拉多或进入下探轨道。从7月1日起，全国多个省市地区开始实施国六排放标准，国五车型在相应地区已无法上牌。而普拉多3.5L为国五车型，多地已禁售。目前包括上海、深圳、河北、河南、山东、天津、重庆、安徽等十多个省市级地区已于2019年7月1日提前开始实施国六排放标准，2020年7月1日是环保部等部委明文要求所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求的日期。也就是说，普拉多是赶在国家规定乘用车全面实施国六排放标准之前停产。对于国产普拉多的停产也有车迷感叹，没有国产的车型那就选择进口车型。但可以猜测的是过渡期结束之后，进口普拉多也很难买到。如果平行进口的普拉多无法满足国六标准，随着明年国六排放标准全面实施，同样会面临被淘汰的情况。但不排除会出现海外工厂改造成专门针对中国市场的国六普拉多车型。不仅仅是国产普拉多3.5版再也无法满足国6，新款奔驰大G、FJ酷路泽、途乐等这些采用V8和V6的大排量发动机的硬派越野车，也都因为再也无法满足国6标准而将会在未来遭遇各式各样的进口限制和销量受限，尤其是我国大城市对于国4和国5的出行越发限制。所以，其实不仅仅国产普拉多停产已经快要成为既成事实，国产普拉多停产后大家寄予希望的进口普拉多渠道，也可能在未来会被阻断。因此，普拉多停产只是大排量车逐渐退出中国市场的一个缩影。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

本田将于2021年前停止研发柴油机 并在欧洲停止销售柴油车

本田汽车官方表示将在2021年前逐步淘汰所有柴油车，将以电动推动系统的车型取而代之。该日本汽车制造商计划在2025年前，实现欧洲销售的所有汽车的电动化。根据欧盟的排放目标，到2020年，95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克减少到95克。由于消费者摒弃了省油的柴油车，转而青睐SUV，这一数字近来有所上升。欧盟规定，到2021年，欧盟所有新车都必须符合碳排放标准。为了满足严格...

排放门发酵！大众被消费者集体起诉，目前正在进行谈判

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月04日报道——大众汽车集团因“排放造假”事件名誉扫地，事发四年时间后，大众仍身陷舆论漩涡，还遭受大量车主的集体诉讼。根据外媒报道，大众汽车日前表示，正在与一群德国受害车主进行赔偿谈判，他们均是因大众柴油车产生过量排放提起了诉讼。2018年，德国发布一项新法律草案，消费者权益组织可以代表消费者将违约公司告上法庭，同时并承担其诉讼费用。2019年9月...

国产丰田皇冠正式停产，多款丰田老旧产品被淘汰

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月29日报道——一汽丰田两款著名车型确定年内停产，暂别中国市场。根据媒体消息，4月28日晚随着最后一辆第14代丰田皇冠在工厂下线，一汽丰田皇冠车型正式停产，意味着丰田皇冠车型与国内消费者告别。一汽丰田皇冠退出中国市场的消息在2018年底已经传出，最终厂家并没有将其完全停产停售，而是小批量或按订单式生产。但同时由于国六排放标准执行的因素，国产皇冠车型...

超级动力链新品上市、全系国六到位、321闪修服务发布 欧曼“王炸”惊喜不断

2019年7月29日,主题为“客户引领 价值驱动 共创共赢”的福田戴姆勒汽车2019年新品上市发布会在北京举行。来自中国物流与采购联合会,福田戴姆勒汽车相关领导,核心经销商、服务商、大客户以及媒体代表300余人参加。会上,福田戴姆勒汽车正式发布包括康明斯X13发动机、OM457发动机、采埃孚自动挡变速箱三款超级动力链系列新品,为用户提供全新动力链选择;发布欧曼全系国六新品,以成熟国六技术让用户放心...

京津冀三地机动车排放不合格将扣驾驶证并处3000罚款

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月27日报道——据相关媒体报道，市十五届人大常委会第十四次会议听取审议了《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例（草案）》，对重型柴油车及推土机、挖掘机等非道路移动机械污染排放进行规范。条例（草案）规定，排放检验不合格的机动车，被处罚后需要限期维修复检。对逾期未维修复检上路行驶的，将暂扣三个月机动车驾驶证，处3000元罚款。同时，违规提供机动车排放检验的机构，或将受到整改、暂停检验业务等处罚。逾期未复检将罚款3000元数据显示，本市重型柴油车共有25万辆，外埠进京柴油货车日均约3万辆次，这些车辆多用于长途运输，流动范围大、使用强度大、单车排放大，氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放的70%和90%以上，是本次立法需要解决的重点问题。条例（草案）规定，本市拟健全“环保检测、公安处罚”执法模式，公安交管部门进行监督检查时，生态环境部门进行检测并出具检测结果。具体来说，在本市行政区域内道路上行驶的机动车或使用的非道路移动机械，应符合相关排放标准。驾驶排放检验不合格机动车上路行驶的，除规定由公安交管部门依法处罚外，还要在七日内进行维修并复检。对逾期未维修复检上路行驶的，将暂扣三个月机动车驾驶证，处3000元的罚款。检验机构违规操作将取消资质条例（草案）明确，机动车排放检验机构将实行累积记分管理制度。对违规提供排放检验的，将根据记分结果对其采取暂停检验业务，责令整改等措施。条例（草案）规定，市场监督管理、生态环境、公安交管部门按照职责分工，对机动车排放检验机构的违法行为及其他不符合规范的行为进行累积记分。在一个记分周期内超过规定记分值的，将暂停检验业务并责令整改；整改期间不得出具具有证明作用的检验数据和检验结果。违反相关规定的，将取消其计量认证资质。违法信息将纳入征信体系条例（草案）提出，市生态环境、交通运输、公安机关交通管理行政主管部门应当共享机动车排放检验、排放达标维修、维修复检等数据、信息。市交通运输行政主管部门应向社会公布已在本市依法备案的机动车维修经营者目录，并制定机动车排放达标维修服务规范。机动车维修经营者应与交通运输行政主管部门联网，实时传输维修车辆的机动车号牌、车辆识别代号、排放达标维修项目等信息，如实记录机动车排放达标维修情况。执法机关应当将当事人违反有关法律、法规，受到行政处罚或行政强制的情况共享到本市公共信用信息平台。行政机关可以根据规定对其采取惩戒措施。非道路移动机械将编码登记本条例（草案）中所称非道路移动机械，是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备，包括工程机械、农业机械、材料装卸机械、机场地勤设备等，挖掘机、推土机、装载机、压路机都包含在内。本市尚未实行非道路移动机械登记制度，据相关部门估算，该类移动机械共约6万至8万辆，其流动性和使用强度较大，相较于汽车，污染更为严重。条例（草案）规定，在本市销售和注册登记的重型柴油车、重型燃气车，以及销售和在用的非道路移动机械，应当安装远程排放管理车载终端，并与市生态环境行政主管部门联网。长期在本市行政区域内行驶的外埠重型柴油车，也应安装远程排放车载终端。违反相关规定的，可处每辆车1万元罚款。针对非道路移动机械，条例（草案）明确，本市使用的非道路移动机械应当进行基本信息、污染控制技术信息、排放检验信息等信息编码登记；未经登记的，由相关部门处罚、记入信用信息记录，并通过电子标签、电子围栏等手段加强使用监管。京津冀共建超标排放信息共享平台值得一提的是，条例（草案）提出，本市推动建立与天津市、河北省及周边地区机动车和非道路移动机械排放污染的联合防治协调机制，按照统一规划、统一标准、统一监测、统一防治措施的要求，开展联合防治，落实大气污染防治目标责任。其中，市生态环境行政主管部门应当与天津市、河北省及周边地区的相关部门加强机动车和非道路移动机械气体排放污染防治工作协作，通过区域会商、信息共享、联合执法、重污染天气应对、科研合作等方式，提高区域大气污染防治水平。不仅如此，本市还应当与天津市、河北省共同制定新车抽检抽查计划，对新生产机动车的排放状况及装载的污染控制装置、车载排放诊断系统等进行监督检查；并与天津市、河北省共同建立京津冀机动车超标排放信息共享平台，对机动车超标排放进行协同监管。市司法局局长李富莹表示，目前，天津市、河北省正同步推进机动车和非道路移动机械排放污染防治地方立法。前期，京津冀三地就立法内容进行了协同对接，在制度框架、基本原则、主要措施和法律责任，特别是涉及区域协同相关条款的内容上，已协商一致，形成共识。人大建议超标重型柴油车加大处罚市人大常委会城建环保办主任郝志兰表示，调研中了解到，有的重型柴油车反复超标，反复被罚，将罚款视同于交过路费，难以起到震慑作用。建议对上路行驶超标车辆按不同车型分别设置处罚：对轻型车按照相关规定处200元罚款；对超标重型柴油车和重型燃气车，设置较高罚款额度，通过重典治理重型柴油货车污染，打好柴油货车污染治理攻坚战。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国民神车又搞“骚操作”吉利/长安慌了

节能减排是汽车发展的大趋势，国六排放标准出台后，对车企带来了严峻的考验，因为相比于国五排放，国六排放针对一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等排放限值更为严苛。截止到5月6日，全国已有18个省市公布国六排放标准的执行时间，绝大多数地区从2019年7月1日开始执行。众所周知，中国市场对于“老车”一向不够友好，所以在这个时间节点上，小编建议尽可能选择国六车型。 可能有人也会有疑问，“新鲜出炉”的国六车型，会不会...