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丰田2030年全系50款车型升级软件定义汽车 年装车1000万辆 软件收费成新利润源
丰田公布2030年前将约50款车型全部转为软件定义汽车，统一搭载自研Arene平台，年约1000万辆新车接入，并以软件订阅冲击2030财年3万亿日元非新车业务利润。
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蔚来汽车庄莉离职不受影响，李斌直接管理软件开发团队
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——6月29日媒体获悉蔚来汽车庄莉离职，其于2016年7月开始加入蔚来，并担任蔚来汽车软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作。该消息得到蔚来总裁秦力洪的证实，并称工作方面已充分完成交接。针对此事，有蔚来内部人士向媒体表示：蔚来研发人员有几千人，在过去的四年半中，研发体系架构完整且成熟，不会因为少数人员的正常流动受到影响。据了解，目前蔚来内部就软件开放团队方面进行了调整，知情人士透露，庄莉离职后，位于北京和上海的软件团队已经拆开，分别向不同的负责人汇报工作， 其中上海软件团队向蔚来企业发展副总裁周欣汇报，同时也向李斌汇报。知情人士还称，李斌会直接管理软件业务。资料显示，庄莉是清华大学计算机系96级学员，2008年庄莉在伯克利大学获取博士学位。加入蔚来之前，庄莉曾担任猎豹移动工程副总裁。2016年7月，庄莉加入蔚来汽车，担任蔚来软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作。2018年6月蔚来首款车型ES8上市后，由于软件开发不完善，出现死机、黑屏等一系列故障状况。甚至有用户在试驾路途过程中，在体验车机功能时不慎连续误操作启动了FOTA升级，导致车辆直接停摆完成所有升级工作。蔚来声称会优化系统升级确认及提醒逻辑。在截至5月末，蔚来汽车累计交付17550辆ES8，今年6月中旬也开始交付第二款量产车ES6。由于电池包设计缺陷导致自燃事故，蔚来还宣布召回4803辆ES8更换电池包。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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蔚来：确认软件发展副总裁庄莉离职，目前已交接工作
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——蔚来汽车召回、自燃等消息还未停息，最近又有消息传出，蔚来软件发展（中国）副总裁庄莉已于近日离职。对此消息，蔚来也已正式确认，并表示“庄莉博士因为个人原因离职，工作已充分交接。”庄莉是清华大学计算机系96级学员，与其丈夫有道CEO周峰、搜狗CEO王小川等为同窗，2008年，庄莉在伯克利大学获取博士学位。加入蔚来之前，庄莉曾担任猎豹移动工程副总裁。在2016年7月，加入中国新造车公司蔚来，担任蔚来软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作，包括北京的车联网、TSP、上海与整车相关的中控等业务。据知情人士透露，在庄莉离职前不久，蔚来北京和上海的软件团队已经在拆开，分别施行双线汇报，比如，上海的软件开发团队向蔚来企业发展副总裁周欣汇报，同时也向李斌汇报。而此前，北京和上海的软件团队都向庄莉汇报。经历一系列波折，蔚来的软件研发体系似乎刚迈入平稳发展期，庄莉的离开是否会对这个成型不易的根基带来震动，蔚来表示，“庄莉的工作已充分交接，平稳过渡，对公司业务没有影响。”受召回等多因素影响，蔚来汽车的股价在周四的交易开始时下跌了4%以上，截止目前蔚来股价报收2.55美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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蔚来两位高层离职，庄莉实为软件开发欠佳被挤出
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——据国外媒体报答，中国造车新势力蔚来汽车失去了两名高层。蔚来汽车软件发展副总裁庄莉和蔚来汽车英国区董事总经理安格利卡•索迪亚（Angelika Sodian）均已经离职。而蔚来发言人也证实了两人的离开，并称工作方面已充分完成交接。 据了解，目前蔚来内部就软件开放团队方面进行了调整，知情人士透露，庄莉离职后，位于北京和上海的软件团队已经拆开，分别向不同的负责人汇报工作， 其中上海软件团队向蔚来企业发展副总裁周欣汇报，同时也向李斌汇报。但也有一位知情人士透露，庄莉是“被挤出蔚来汽车的，因为开发的软件一直非常糟糕”。2018年6月蔚来首款车型ES8上市后，由于软件开发不完善，出现死机、黑屏等一系列故障状况。甚至有用户在试驾路途过程中，在体验车机功能时不慎连续误操作启动了FOTA升级，导致车辆直接停摆完成所有升级工作。 据一位了解蔚来运营情况的人士透露，软件是蔚来的薄弱环节之一，也是客户投诉的主要来源。不过之前，蔚来另一位员工透露，庄莉去年下半年就在外面成立了新公司，这在公司内部早已是公开的秘密，李斌也知情。迄今为止，庄莉已挖了许多蔚来技术骨干到自己的新公司。除此之外，上述员工还表示，蔚来近期正在酝酿一轮新的裁员。 2016年7月，庄莉加入蔚来汽车，担任蔚来软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作。咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐（Tu Le）表示，软件对电动汽车的运营至关重要，而庄莉的离职也会让蔚来汽车受到很大影响。此外，蔚来在过去几个月不断削减了在美国的员工数量。在去年底，蔚来汽车首席开发官兼北美首席执行官伍丝丽（Padmasree Warrior）也决定离职。涂乐补充称，今年中国电动汽车企业的融资环境更加艰难，这意味着蔚来“需要削减和并砍掉许多杂乱的东西”。 在截至5月末，蔚来汽车累计交付17550辆ES8，今年6月中旬也开始交付第二款量产车ES6。由于电池包设计缺陷导致自燃事故，蔚来还宣布召回4803辆ES8更换电池包。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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大众汽车宣布已与自动驾驶软件公司Aurora解除关系，将于福特合作
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道—— 大众汽车宣布已与自动驾驶软件公司Aurora解除合作关系。而在前两天，自动驾驶软件公司Aurora刚宣布将与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）合作，搭建商用车自动驾驶平台。早前，大众和福特谈判电动汽车和自动驾驶汽车的合作计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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蔚来软件发展副总裁庄莉离职
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——据媒体36氪消息，蔚来软件发展（中国）副总裁庄莉已于近日离职，消息得到蔚来总裁秦力洪确认。消息人士还透露，蔚来北京和上海的软件团队已经在拆开，分别施行双线汇报，CEO李斌也会直接来管。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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奥迪再次卷入排放风波 “排放门“成吞金巨兽
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——据德国《图片报》（Bild am Sonntag）报道，德国交通部已经向奥迪发出最后通牒，要求在9月26日前删除柴油车上安装的排放作弊软件，否者将再次收到巨额“罚单“。德国交通部表示如果奥迪未能在9月26日的期限前删除作弊软件，并获得EU6排放标准认证，那每辆带有作弊软件的车将缴纳2.5万欧元的罚款（约合人命币20万元）。是指各种奥迪车型在不使用排放作弊软件的情况下达到法律规定的要求。此外，德国交通部还通知奥迪，其已取消了对未在最后期限前改装的违规柴油车型的批准。奥迪表示，这是在9月26日的最后期限内需要完成的计划。该公司表示：“今年9月，在德国交通部设定的最后期限内，我们将为另外8200辆汽车提交文件。据报道，在截止日期前，将影响12400辆汽车。奥迪表示，它为剩余的4200辆汽车提供了额外的软件解决方案。“我们看不出有任何理由撤销批准。解决方案迫在眉睫；我们会遵守最后期限。《图片网》报道称，奥迪将面另一场代价高昂的回购行动。主要车型是老款的EU4柴油车，但目前还没有任何官方消息回应。不过该报道援引消息人士的话称，这些有问题的车型不能仅通过软件措施使其合法化，而是需要对硬件进行重大的重新设计。大众在2015年9月承认使用非法软件作弊欺骗了美国柴油发动机排放测试，这引发了该公司历史上最大的危机，并导致了汽车行业监管的加剧。去年5月，奥迪在发现排放软件存在不明问题后，已停止交付配有特定柴油发动机的A6和A7车型。日前，德国联邦机动车管理局（KBA）宣布在全球召回6万辆奥迪A6和A7车辆，原因是其柴油发动机上安装有违法排放软件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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博世因“排放门”被重罚达9000万欧元 涉嫌提供排放作弊软件
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——在这两年大众、通用和宝马相继爆发出“排放门”丑闻后，有德国检察部门指出，是因为使用博世公司所提供的柴油发动机排放控制软件导致被质疑，该软件共涉及4200万辆由大众汽车生产的柴油汽车，因此博世与“排放门”事件有较为重大的关系。而在最近“排放门”事件又有了最新的进展，德国斯图加特检察官表示，汽车零部件供应商博世已同意支付9000万欧元（约合1.021亿美元）的罚款，原因是监管不力导致汽车制造商从事排放欺诈行为。德国检方表示，在博世技术的帮助下，汽车行业内的柴油排放作弊丑闻才成为可能。汽车制造商在测试中使用发动机管理控制软件，以降低在真实环境中的污染水平。德国检方在一份声明中表示，作为全球最大的汽车供应商，博世为各大汽车制造商交付了约1700万件装有发动机管理软件的技术设备。此份声明称，博世已接受罚款，不会对这一决定提出上诉。博世作为全球第一大汽车技术供应商，其汽车零部件事业部已经与包括中国车企在内的全球近百家主机厂展开合作。资料显示，2018年博世公司销售额上涨1.5%，达到779亿欧元，其中汽车部门销售额为470亿欧元，为全公司贡献60%的销售额。实际上，这并不是博世第一次卷入“排放门”事件。2017年，因向大众提供名为“EDC-17”的柴油车排放作弊软件，博世被罚约为22亿人民币，以此对美国大众柴油车车主进行赔偿。虽然博世同意支付赔偿金，但明确表示拒绝承担法律责任。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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特斯拉官方“减配”，入门版Model 3强制降级取消部分软件功能
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——买了一台车，用一段时间后厂家要求系统软件降级，也就是减配，你是否愿意？最近特斯拉就这样做了。外媒报道，特斯拉宣布对已经交付的部分Model 3车辆进行软件降级，该公司发现便宜版本Model 3的功能和配置其实是高价版本才享有的，因此要撤回这部分功能和配置。特斯拉与传统汽车厂商的做法稍显不同，一些不同版本的特斯拉车型，仅仅是软件设置的不同，硬件配置几乎一模一样。举个例子，更早之前的Model S 60D车型，可通过付费官方解锁电池容量，从而升级为75D车型，因为他们装配的电池包的容量是一样的。针对本次特斯拉降级事件，根据报道显示，一些消费者购买3.5万美元的标准版Model 3，但是在交车时他们发现，车辆的各种配置其实上是“标准加”版本，这一版本的零售价格接近四万美元。特斯拉向消费者发送的邮件中称，将会通过软件更新进行性能降级，因为3.5万美元价格的Model 3理论上是无法获得标准加版本性能配置的。邮件中如此描述：“您的Model 3将很快收到与您订购的标准版配置相匹配的新软件。正如我们在4月份所沟通的那样，这包括有限的220英里（大约为350公里）的续航里程，并取消了一些软件功能。要继续体验标准加版本Model 3的扩展续航里程、更快的加速和自动驾驶功能，请通过您的特斯拉应用程序安排服务预约。”按照这样说法，这部分Model 3车主之后可通过付费解锁，从而升级配置。不仅如此，早前特斯拉官方大降价，随后又赠送基础辅助驾驶功能，时不时出现的变卦，让车主们也十分头痛。目前特斯拉在中国市场销售的Model 3版本分为进口和国产版，其中美产进口车型官方售价37.7-52.2万元，包括标准续航升级本、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动板四款车型。而上海超级工厂年底投产的Model 3已开启预售，国产标准续航升级售价32.8万元，其实与进口版的价格差并不大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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德国排放门又来了！戴姆勒集团被勒令召回6万辆奔驰柴油车
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 据国外媒体报道，德国联邦交通部最近表示：在发现奔驰柴油车安装了旨在欺骗排放测试的软件后，这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测。交通局的下属管理部门”德国联邦机动车行驶管理局“已经命令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。德国联邦交通部在调查中发现，戴姆勒在2012年至2015年年间生产的柴油版奔驰GLK 220 CDI运动型多功能汽车确实存在软件排放造假问题。戴姆勒集团证实，此次召回是上周五下令的，但表示将对这一决定提出上诉，同时继续与监管机构合作调查。德国联邦交通部表示，正在进一步扩大对奔驰其他车型的调查。根据调查发现，这些汽车只有在某一功能被激活时才符合排放限制。德国联邦交通部在2018年秋季检测到这款紧凑型SUV的OM 651发动机时注意到软件功能异常，随后证实了有关软件作弊的怀疑。而在戴姆勒进行软件升级时，已经偷偷将“作弊软件”删除。自从大众汽车于2015年承认欺骗美国排放测试以来，”排放门“已经影响到其他汽车制造商。去年6月，德国政府以安装检测作弊软件为由，要求戴姆勒在全德召回23.8万辆柴油车，召回车型主要包括梅赛德斯—奔驰威霆商务车以及梅赛德斯—奔驰GLC220d、C220d车型。更在在2017年，戴姆勒已经下令召回300万辆汽车来修复柴油发动机的过量排放。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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又有两家公司排放软件作弊，铃木和FCA面临车辆召回
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月25日报道——大众排放门事件持续发酵，近期加拿大、波兰、澳大利亚相继对大众作出处罚措施，并要求其召回涉及的软件作弊车型。然而，软件作弊排放造假的行为还波及多家汽车制造商，菲亚特克莱斯勒汽车公司和铃木公司“沦陷”。当地时间1月23日，荷兰道路管理局正式裁定，菲亚特克莱斯勒和铃木公司部分柴油车型违反了尾气排放规定，安装了作弊软件从而逃过监控机构的排放...
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特斯拉将在中国组建工程团队 含软件开发
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——25日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉于中国正在组建一支重要的工程团队，这个团队将会聚焦于软件和硬件的开发。他们将不仅服务于上海特斯拉工厂，同样也针对汽车产品。这样才能吸引优秀的人才加入。 据消息透露，特斯拉上海超级工厂的一些生产线已经部署完毕，并且内部还有一辆Model 3的车身正在通过一条空的生产线，据悉这正是为建立生产线和组装站的试运行项目。特斯拉此前曾表示，该工厂将于年底之前正式投产Model 3。到目前为止，特斯拉在其求职网站上列出了200多个位于上海的工作岗位。其中大部分与“3号超级工厂”的制造工作有关，但马斯克在Twitter上表示，招聘工作还涉及工厂和汽车的软件和固件开发工作。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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保时捷收购软件公司Cetitec股权 将在数字化领域合作
保时捷收购软件公司Cetitec股权 将在数字化领域合作，大众汽车旗下跑车生产商保时捷周四表示，正在对位于普福尔茨海姆的软件公司Cetitec进行股权收购，双方将在汽车数字化领域展开合作。目前，该收购有待德国联邦企业联合管理局的批准许可。汽车软件和电子系统变得愈发重要和日益复杂，该举措是保时捷针对这一趋势所做出的积极布局。保时捷全球董事会成员、负责研发的施德纳先生（Michael Steiner）表示：“汽车与其周边环境，家庭网络和其他车辆的联网将成为一...
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连续自燃后特斯拉更新软件保护电池，称正在调查香港起火事件
连续自燃后特斯拉更新软件保护电池，称正在调查香港起火事件，连续爆发多起自燃事故后，特斯拉发表声明将更新软件，从而更好地保护电池。彭博社报道，特斯拉发表声明称，公司正在对Model S和Model X推出无线软件更新，以调整电池充电和热管理设置，软件更新将“进一步保护电池并延长电池使用寿命”。特斯拉还称，将继续对香港停车场发生的特斯拉汽车自燃事件进行调查。据香港媒体消息，5月12日香港发生首起特斯拉自燃事件，一辆充电后停放半小时的Model S在停车场内突...
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特斯拉对充电功能进行升级，速度提高了20%
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——据外媒报道，特斯拉最近对充电系统进行了多次升级，并且也推出了新的软件更新程序推出。根据更新后的系统数据显示，Model 3现在的充电速度提高了20%。新的软件更新程序推出，车主在使用新的On-route Battery Warmup(途中电池加热)功能时，整体充电速度曲线似乎得到了优化。并且，特斯拉还提高了现有超级充电站的充电功率。最大充电功率都从120千瓦增加到了150千瓦。不过在软件升级后一些车主能够达到更高的充电速度，但是整体充电速度曲线似乎并未得到优化。其中有位车主对比了软件更新前后Model 3的充电功率，测试结果是在从5%的电量到80%的电量这个充电过程中，充电速度提高了大约20%。 早前，特斯拉推出了新的Supercharger V3超级充电站，特斯拉Model 3在该充电站进行充电时，充电功率可以提高到250千瓦。这对于目前正在生产的电动汽车来说是一个新的高度。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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全新高尔夫再次被批：遭遇软件问题后，被指质量太差
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——大众全新高尔夫遭遇“质量”风波。继软件问题致生产延期后，经销商组织也出面批评大众，怒怼高尔夫质量太差。早些时候，由于软件问题，大众汽车决定暂停第八代高尔夫的交付，因发现该车所配备的紧急呼叫系统“e-call”有时不能正常工作，直到问题解决了才正式交付用户。此外，对于已经交付的问题车辆，大众决定对车型进行主动召回。近日，大众经销商协会...
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现代召回部分进口飞思汽车 因发动机ECU软件存在缺陷
现代汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月17日起，召回2012年4月5日至2014年8月28日生产的部分进口现代飞思汽车，共计6620辆。召回原因： 本次召回范围内的车辆由于发动机ECU管理软件设计缺陷，部分车辆发动机在正常点火之前发生提前燃烧，可能损坏发动机，造成发动机熄火，极端情况下车辆可能发生火灾，存在安全隐患。解决方案：现代汽车（中国）投资有限...
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汽车之家起诉易车，索赔经济损失118万元
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——据海淀法院官网，因认为企业名称“汽车之家”被“易车”软件擅自使用，北京车之家信息技术有限公司将北京易车信息科技有限公司、北京易车互联信息技术有限公司诉至法院，要求判令仿冒行为构成不正当竞争、立即停止仿冒行为、登报声明消除影响并赔偿经济损失及合理支出共计118.3万元。原告北京车之家公司诉称，其为“汽车之家”网站平台以及移动应用软件“...
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特斯拉：在中国市场没有降级这一说法！
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——近日，因特斯拉厂家要求对系统软件进行降级这一说法，成为舆论话题之一。对此，据第一财经消息，特斯拉表示：“在中国市场没有降级这一说法”，只是在一些不同版本的车型上，只是软件设置的不同，但硬件配置基本一样。 此前，外媒报道，特斯拉宣布对已经交付的部分Model 3车辆进行软件降级，该公司发现便宜版本Model 3的功能和配置其实是高价版本才享有的，因此要撤回这部分功能和配置。一些消费者购买3.5万美元的标准版Model 3，但是在交车时他们发现，车辆的各种配置其实上是“标准加”版本，这一版本的零售价格接近四万美元。特斯拉向消费者发送的邮件中称，将会通过软件更新进行性能降级，因为3.5万美元价格的Model 3理论上是无法获得标准加版本性能配置的。针对这一说法，中国特斯拉表示，目前中国不存在这类问题。只是对于在北美的客户在选配Model 3时，可以提供升级版给客户使用，试用后可以选择继续使用或者换回标准版，而继续使用则需要补交升级版的差价。而在中国市场则提供的都是标准版，所以不会出现这类问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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开年第一召回！保时捷因软件问题召回部分911车型
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月03日报道——日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型：自即日起，召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车，共计645辆。 召回原因：本次召回范围内部分车辆由于中控台控制...
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