7月1日，吉利汽车公布2026年6月及上半年销量数据。数据显示，吉利汽车6月销量240,799辆，同比增长2%；上半年累计销量1,422,958辆，同比增长1%，创同期历史新高。
从品牌结构来看，吉利体系内部仍呈现明显分化：吉利品牌6月销量186,564辆，同比下滑3%，上半年累计1,100,373辆，同比下滑5%；领克品牌6月销量19,066辆，同比下滑28%，上半年累计144,215辆，同比下滑6%；而极氪品牌则继续保持高速增长，6月销量35,169辆，同比增长111%，上半年累计178,370辆，同比增长97%，成为集团最具爆发力的增长引擎。
在新能源转型层面，吉利的结构性优势进一步扩大。6月，吉利新能源汽车（含银河、领克、极氪）总销量达161,449辆，同比增长32%，占集团总销量比重已突破67%。其中，纯电车型销量103,522辆，同比增长22%；插混车型销量57,927辆，同比增长55%，插混增速明显高于纯电，成为当前增长的重要补充。
真正支撑吉利新能源放量的核心，依然是吉利银河品牌。6月银河品牌销量108,206辆，同比增长20%，占吉利汽车整体销量的45%。从单车型来看，银河星愿依然是绝对主力，6月销量50,906辆，同比增长24%，单一车型贡献了银河品牌约一半销量；银河星舰7 EM-i销量19,439辆，同比增长160%，成为插混市场的重要增量来源。
在产品节奏方面，银河正在加速扩张产品矩阵。6月10日，银河星舰7 EV远航家正式上市，售价10.98万—12.98万元，定位纯电紧凑型SUV，基于GEA全球智能新能源架构开发，进一步补齐“EM-i+纯电”双路线布局。6月15日，银河全新中大型纯电轿跑正式定名“银河TT”，基于浩瀚纯电2.0架构打造，支持800V高压快充，轴距达到2920mm，提供单电机与双电机版本，预计三季度上市，将直接对标小米SU7等热门纯电轿跑车型。6月22日，银河战舰700官图发布，作为品牌首款方盒子SUV，新车综合马力达1128匹，标志着银河开始向高性能与越野细分市场延伸。
极氪品牌依旧是吉利体系中增长最为迅猛的板块。6月极氪销量35,169辆，同比增长111%，连续5个月实现同比与环比双增长，上半年累计销量178,370辆，同比增长97%。在高端纯电市场竞争加剧的背景下，极氪依然保持强势扩张节奏，并已完成全年30万辆销量目标的59.46%，成为目前少数完成过半年度目标的新能源品牌之一。
相比之下，领克品牌则面临阶段性调整压力。6月领克销量19,066辆，同比下滑28%，其中新能源车型销量15,414辆，占比已提升至81%，但整体增速仍明显落后于银河与极氪。燃油车持续承压的同时，领克正加速向插混转型，其中EM-P系列成为核心支撑。6月29日，领克07 GT正式开启预售，共推出三款车型，预售价16.58万—18.58万元，同时推出限量1007台的07 GT时间限量版，售价20.88万元。新车搭载EM-P插混系统，综合功率390kW，综合续航最高1422km，进一步强化品牌在运动插混市场的定位。
整体来看，2026年仍是吉利的产品大年。集团计划在多个季度持续推出全新车型，覆盖混动、纯电及醇氢能源等多条技术路线。在极氪持续高增长、银河快速放量的带动下，吉利新能源转型已进入关键兑现期，而如何平衡主品牌承压与高端品牌扩张，将成为决定其全年345万辆目标能否达成的关键变量。
