更新时间： 07月14日 来自：YYa 作者：YYa
6月国内新能源车市场成绩单正式出炉。据乘联分会发布的最新数据显示，2026年6月国内狭义乘用车零售销量为160.2万辆，同比下降23.2%；其中新能源汽车零售销量达到100.7万辆，同比下降9.4%，新能源渗透率依旧维持在62.8%的高位。这意味着，尽管整体市场承压，但新能源仍然是当前国内车市的绝对主力。
从厂商排名来看，比亚迪、吉利、零跑继续占据前三席位，6月零售销量分别达到22.45万辆、10.80万辆和7.24万辆。不过，相较去年同期，比亚迪下降36.2%，吉利下降6.0%，而零跑则实现61.1%的同比增长，成为榜单中最抢眼的品牌之一。虽然比亚迪6月份国内零售出现明显回调，但其领先优势依旧十分明显，销量依然超过第二名吉利一倍以上，新能源市场第一的位置依旧牢固。
值得关注的是，比亚迪今年销量结构正在发生变化。国内市场竞争不断加剧，而海外市场则成为新的增长引擎。6月份，比亚迪海外出口几乎实现翻倍增长，也帮助集团整体销量继续保持同比增长。
产品方面，比亚迪依旧保持着极强的产品覆盖能力。6月共有10款车型销量突破万辆，其中销量最高的是方程豹钛7，单月销量达到19710辆。今年以来，比亚迪还陆续推出大唐、大汉、腾势Z等多款新产品，品牌整体也开始持续向更高端市场发力。吉利汽车6月新能源汽车销量达到107951辆，同比下降6.0%，整体表现相对稳定。
目前吉利新能源销量的核心依然来自银河品牌，而银河销量又高度集中在吉利星愿。数据显示，吉利星愿6月销量33359辆，占银河品牌整体销量约一半，是目前吉利新能源最重要的销量支柱。除此之外，银河首款硬派SUV——战舰700也将在今年上市。新车采用方盒子造型设计，搭载三电四驱插混系统及差速锁，综合功率最高可达830kW，意味着银河未来不仅继续发力家用轿车，也开始进入新能源越野SUV赛道。
零跑成为最大黑马，6月零跑实现零售销量72376辆，同比增长61.1%，成功跻身国内新能源品牌前三，也是榜单前十中增长最亮眼的品牌之一。目前零跑已经形成覆盖A、B、C、D四个平台的完整产品体系，不再只是依靠单一爆款。其中，D19车型6月销量达到8034辆，而更受关注的是刚刚上市的旗舰MPV——零跑D99。
作为零跑首款售价突破30万元的车型，D99定位中大型MPV，采用2+2+3七座布局，同时提供纯电和增程两种动力版本，并搭载双腔闭式空气悬架与CDC底盘系统。这不仅意味着零跑开始向更高价格区间发起挑战，也进一步完善了品牌产品矩阵。榜单第四至第七分别为长安汽车、特斯拉、鸿蒙智行以及上汽通用五菱，几家车企6月份销量均出现同比下滑。
其中，特斯拉中国6月销量52920辆，同比下降13.9%。不过Model Y依然贡献38654辆销量，继续保持国内单车型销量领先地位，市场竞争力依旧十分突出。鸿蒙智行6月销量50624辆，同比下降3.7%。目前旗下五大品牌中，仅M6和M9两款车型销量突破万辆，整体仍然依赖头部产品支撑。
蔚来、小米持续升温，新产品将成为下半年看点。6月销量达到40525辆，同比增长62.6%，成为前十品牌中同比增幅最大的车企。目前蔚来旗下已形成蔚来、乐道、萤火虫三大品牌布局。本月销量增长主要来自旗舰SUV产品线。ES8销量达到8966辆，而刚上市不久的ES9销量达到8595辆，两款车型已经形成双旗舰布局，也意味着蔚来正在逐步完成产品换代。小米汽车方面，6月销量34738辆，目前销售车型包括SU7和YU7，两款车型分别贡献20414辆和14324辆。
与此同时，小米正式公布全新"澎程"系列，首款车型定位大型增程SUV，直接瞄准问界M9、理想L9等大型家庭SUV市场。目前新车外观、内饰已经公布，门店同步开启预约，预计将在近期正式发布，也将成为小米汽车冲击更高端市场的重要产品。
从6月份销量来看，国内新能源市场已经进入新的竞争阶段。一方面，比亚迪依旧牢牢占据行业第一，但增长重心正在逐渐向海外市场转移；另一方面，零跑、蔚来等品牌依靠新品和完善产品矩阵实现高速增长，开始不断缩小与第一梯队之间的差距。
与此同时，吉利银河持续扩充产品线，小米、鸿蒙智行、特斯拉也都在加快新车型布局。随着下半年更多重磅新车陆续上市，国内新能源市场的竞争预计还将进一步升级，而真正决定市场格局的，也将不仅仅是销量，更是谁能够持续推出具备竞争力的新产品。
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