更新时间： 07月16日 来自：YYa 作者：YYa
近日，美国新能源车企Lucid因“考虑申请破产保护或推进私有化”等消息引发市场关注。
7月14日，Lucid官方对此作出回应，明确否认相关传闻，并表示公司目前不存在申请破产保护的计划。Lucid方面表示，重组咨询机构AlixPartners目前正在协助公司提升运营效率和执行能力，并非外界所传言的推动破产方案。Lucid首席传播官尼克·特沃克也表示，公司拥有足够流动资金维持运营至明年较晚时期，董事会并未成立特别委员会研究相关战略选择。
此前有报道称，Lucid已经聘请重组咨询公司AlixPartners，并要求其在董事会下一次会议前提交评估报告，同时评估包括私有化、破产保护等在内的多种战略选择。消息公布后迅速引发资本市场反应，Lucid股价出现大幅波动，盘中一度暴跌超过50%，最低跌至2.17-2.37美元区间，创下公司上市以来最大盘中跌幅。随着Lucid官方随后发布澄清声明，市场情绪有所缓解。截至7月14日收盘，Lucid股价报4.62美元/股，跌幅收窄至16.15%。
不过，从资本市场反应来看，破产传闻之所以能够引发如此大关注，也反映出投资者对于Lucid当前经营状况存在一定担忧。
公开资料显示，Lucid成立于2007年，最初名为Atieva，主要从事电池技术研发。公司由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏以及甲骨文前高管温世铭共同创立，后逐渐转型为高端电动车制造商。2021年，Lucid登陆纳斯达克上市，首日收盘价达到26.83美元，公司市值一度超过400亿美元。当时，凭借先进的电池技术、高性能电动车产品，Lucid被外界视为最有可能挑战特斯拉的美国新能源车企之一。
不过，随着新能源市场竞争进入深水区，Lucid的发展并未达到资本市场此前的预期。数据显示，今年第一季度，Lucid实现营收2.82亿美元，同比增长20.17%；但同期归属于母公司的净亏损达到10.28亿美元，同比扩大180.84%。销量方面，今年一季度Lucid仅交付3093辆新车。与特斯拉、Rivian等美国新能源品牌相比，Lucid目前仍处于规模化突破阶段。高昂的研发成本、生产成本以及有限的销量规模，使公司长期面临盈利压力。
除了亏损扩大之外，近期关于Lucid裁员的消息也引发关注。有报道称，Lucid计划削减约18%的员工规模，涉及约1500个岗位，以降低运营成本。虽然Lucid目前尚未正式回应裁员消息，但从行业趋势来看，降本增效已经成为多数新能源车企的重要措施。尽管市场对于Lucid经营状况存在担忧，但业内人士认为，短期内Lucid出现破产的可能性并不高。
今年4月，Lucid完成新一轮融资，总额达到10.5亿美元。同时，公司还从沙特公共投资基金相关贷款安排中获得5亿美元资金，并拥有约20亿美元未提取额度。这些资金储备，为Lucid继续推进产品研发和市场扩张提供了一定保障。此外，沙特公共投资基金作为Lucid的重要股东，也一直给予公司资金支持。此前，Lucid已在沙特推进生产基地建设，希望借助当地市场和资本资源实现全球化布局。不过，资金支持只能解决短期现金压力，如何提升销量、降低制造成本，实现商业化盈利，仍是Lucid必须面对的问题。
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