7月20日，奇瑞捷途纵横正式推出旗下首款全领域豪华越野皮卡——纵横F700，新车开启预售，预售价为36.49万元。
从设计来看，纵横F700采用了典型的硬派越野风格。整车轮廓方正厚重，强调力量感与存在感。前脸部分，新车配备大尺寸矩形进气格栅，中央加入“LSER”英文标识，两侧LED日间行车灯与格栅形成贯穿式布局，进一步拉宽了视觉效果。前保险杠采用更加粗犷的设计语言，并加入大面积银色护板元素，让整车具备更强的户外属性，也符合其“全领域豪华越野皮卡”的定位。车尾部分，新车采用多边形尾灯设计，点亮后具有较高辨识度。同时，后尾门加入黑色钢琴烤漆装饰面板，与尾灯形成整体化视觉效果，提升了车辆的精致感。
侧面来看，F700拥有较强的视觉冲击力。半悬浮式车顶、多边形轮眉、机械式门把手以及带铆钉装饰的大尺寸轮毂，共同营造出浓厚的越野氛围。尺寸方面，新车长宽高分别为5495/2050/1985mm，轴距达到3350mm。
内饰向豪华SUV靠拢，相比传统皮卡偏工具化的内饰布局，纵横F700更强调豪华和科技感。新车座舱设计延续纵横G700风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏以及35.4英寸贯穿式天际屏，整体视觉效果接近当前主流新能源车型。智能化方面，F700搭载8255纵横OS智能交互系统，支持AI智能语音控制、皮卡专属导航以及双屏联动等功能，进一步提升人机交互体验。
舒适性方面，新车提供2+2四座版和2+3五座版两种座椅布局选择，前后排座椅均支持加热和通风功能，前排还配备按摩功能。搭载“猎鹰500”智能驾驶辅助系统，支持高速智慧领航辅助、自动泊车等功能，进一步增强日常驾驶便利性。
动力方面，纵横F700搭载鲲鹏超能混动CDM-O插电混动系统，由2.0TD混动专用发动机和前后双电机组成。该系统综合最大功率达到665千瓦，综合最大扭矩达到1135牛·米，并匹配2挡DHT混合动力变速箱。CLTC工况下，新车纯电续航里程达到150公里。
相比传统燃油硬派皮卡，插混技术的加入让F700在动力输出、燃油经济性以及城市使用场景之间取得更好的平衡。对于高频户外用户而言，电驱系统带来的低速扭矩优势，也能够进一步提升复杂路况下的通过能力。从价格和定位来看，纵横F700未来上市后将进入30万级豪华新能源皮卡市场，与长城山海炮混动版等车型形成直接竞争。
捷途纵横作为奇瑞集团于2025年推出的豪华越野产品序列，目前已经形成G700、F700、G900等车型布局。其中，纵横G700售价区间为32.99万-42.49万元，已经率先进入豪华越野市场。对于捷途而言，F700不仅是一款皮卡产品，更承担着品牌向高端越野市场扩张的任务。它通过大尺寸车身、豪华配置以及电混技术，试图改变消费者对于传统皮卡的认知。
