7月29日，华域汽车系统股份有限公司发布多份公告，宣布公司管理层迎来重要调整。随着原总经理徐平因工作调动离任，曾执掌华域汽车并长期深耕上汽体系的陶海龙正式回归，出任华域汽车总经理，并获提名为公司第十一届董事会非独立董事候选人。
这一人事变动，也意味着近期上汽集团新一轮管理层调整进一步落地。根据华域汽车发布的公告，董事会已收到徐平提交的书面辞职报告。因工作安排调整，徐平辞去公司董事、董事会战略与ESG可持续发展委员会委员以及总经理等职务，辞职后将不再担任华域汽车任何职位。
虽然徐平原本的任期将持续至2028年6月，但此次提前离任并不会影响董事会正常运作，公司表示，目前董事会成员数量符合相关规定，公司的日常经营及生产活动也将保持稳定运行。
值得注意的是，就在前一天，上汽通用汽车已经宣布徐平正式接任总经理一职，这也意味着其工作重心重新回到整车业务板块。与此同时，华域汽车董事会召开第十一届第八次会议，审议通过聘任陶海龙担任公司总经理的议案。同时，董事会还提名其为非独立董事候选人，并推荐进入董事会战略与ESG可持续发展委员会，待股东大会完成相关程序后正式生效。
公开资料显示，陶海龙出生于1968年，拥有工学学士学位，为正高级工程师，在汽车制造及质量管理领域拥有丰富经验。从职业履历来看，其职业生涯几乎全部扎根于上汽集团，先后在上汽大众、上汽乘用车、上海汽车变速器有限公司等多个核心业务板块任职，长期负责制造、质量管理以及企业经营工作。事实上，这已经不是陶海龙第一次执掌华域汽车。
2024年初，陶海龙曾出任华域汽车总经理。不过，同年7月，他重新回到上汽大众，担任总经理兼党委书记，全面负责企业经营管理、产品规划及品牌发展。今年6月，其又兼任上海上汽大众汽车销售有限公司董事长及法定代表人。如今再次回归华域汽车，也意味着其职业重心重新转向零部件业务。
从履历来看，陶海龙长期在整车制造与零部件体系之间轮岗，既熟悉整车企业运营，也拥有丰富的供应链管理经验，这对于华域汽车未来与上汽集团整车业务的协同发展具有一定优势。事实上，陶海龙回归华域汽车只是上汽集团近期管理层调整的一部分。
7月28日，上汽集团同步完成多项重要人事任命：徐平调任上汽通用汽车总经理；原上汽通用汽车总经理卢晓则接替王骏，出任上汽乘用车总经理。从调整方向来看，上汽集团正在推动整车企业与零部件板块之间的人才交流，通过管理团队轮岗进一步加强资源协同，提升研发、制造以及供应链体系的整体竞争力。
业内普遍认为，在当前汽车产业加速向智能化、电动化转型的背景下，拥有整车和零部件双重管理经验的复合型管理人才，将在企业转型过程中发挥更大的作用。
