8月2日，吉利汽车集团宣布成立吉利汽车集团销售总公司。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良通过社交平台表示，这是“一个吉利”战略在营销体系上的重要实践，未来将进一步加强旗下各品牌之间的资源协同，提升整体市场竞争力。
对于拥有多个品牌矩阵的吉利来说，此次组织架构调整不仅是一次营销体系优化，也意味着集团资源整合进入新的阶段。
根据官方公布的信息，新成立的销售总公司将统一管理集团营销体系，下设中国星销售公司、银河销售公司、领克销售公司、极氪销售公司等六个一级组织，覆盖吉利汽车旗下主要品牌。
与此同时，吉利还公布了新一轮管理层任命。其中，林杰担任吉利汽车集团销售总公司总经理，并兼任极氪销售公司总经理；范峻毅出任销售总公司常务副总经理，同时负责领克销售公司，并分管银河销售公司；王博担任中国星销售公司总经理，关久旸则担任银河销售公司常务副总经理。从组织架构来看，吉利并没有将各品牌销售体系完全合并，而是在统一管理框架下保留各品牌独立运营机制，既强化集团协同，也保证品牌能够保持快速响应市场的能力。
事实上，此次销售体系调整，是"一个吉利"战略推进过程中的又一项重要举措。自2025年提出回归"一个吉利"以来，吉利持续推动集团内部资源整合，包括完成吉利汽车与极氪的资本整合，并逐步实现研发、供应链、制造等多个板块协同发展。
今年初发布的"一个吉利，全面领先"2030战略，则进一步明确未来发展方向。按照规划，到2030年，吉利控股计划实现650万辆全球销量、营收突破万亿元，新能源汽车销量占比提升至75%，海外销量占比超过三分之一，全面提升全球竞争力。此次销售总公司的成立，也意味着"一个吉利"开始从战略层面进一步延伸至营销体系。
近年来，吉利持续扩充品牌阵容，逐渐形成覆盖不同消费市场的产品布局。目前，吉利品牌和中国星系列主要面向传统燃油及主流家用市场；银河品牌负责大众新能源市场；领克继续深耕中高端新能源领域；极氪则定位豪华智能电动车市场。随着品牌数量不断增加，如何降低内部资源重复投入、提升渠道效率、统一用户服务体系，成为集团管理的重要课题。此次销售体系整合，也正是围绕这一目标展开。
销量方面，今年上半年吉利汽车累计销售142.3万辆，同比增长1%，创下同期历史新高。其中，吉利品牌累计销量110.04万辆，依旧是集团销量主体；领克累计销量14.42万辆；极氪累计销量17.84万辆，同比增长97%，继续保持高速增长态势。按照规划，吉利汽车2026年全年销量目标为345万辆，其中吉利品牌目标275万辆，领克40万辆，极氪30万辆。
随着银河、领克、极氪等新能源品牌持续推出新产品，再加上销售体系完成整合，吉利也希望进一步提升集团整体运营效率，为全年销量目标提供支撑。
