AutoCN（auto-cn.com）03月17日报道——
在工信部最新一期的工信部申报目录中，《AutoCN》获取到了领克10 EV的申报信息。据了解，领克10 EV其实就是领克Z10，新款领克Z10上市后将更名为领克10 EV，官方预售价区间为20-23万元。作为改款车型，新车针对外观进行小幅调整，动力大幅更新，并将推出“+”性能版本，搭载前后双电机四驱系统，最大功率925马力。
外观方面，领克10 EV在外观设计上进行小幅调整，前大灯组依旧采用贯穿式的设计并搭配闪电LED日间行车灯，车顶上还配有激光雷达。前包围造型采用三段式的设计，中间是毫米波雷达分割的双矩形散热开口，两侧还配有矩形的散热风道。车身侧面，新车整体造型变化不大，换装半隐藏式门把手。车尾部分，新车配备有电动开合的后扰流板，尾灯组依旧是贯穿式的设计并带有四点外突的样式，点亮后具有不错的辨识度，后包围造型也更加运动化。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距为3005mm。
根据申报信息，领克10 EV可以选装不同样式的前唇、双色车身、后扰流板样式等。值得一提的是，新车还将推出“+”性能版本，可以选装碳纤维后扰流板；此外，新车还将配备Thor U芯片，提升驾驶辅助能力。
动力方面，新车将升级为900V架构，提供后驱和四驱车型，后驱车型最大功率为300kw和370kw，四驱车型配备双电机，系统综合功率680千瓦（925马力）。
领克Z10是领克汽车旗下首款纯电轿车，与极氪001同平台打造，定位中大型纯电轿车，于2024年9月上市，限时售价区间为19.68-28.88万元。领克Z10基于800V架构打造，提供3种动力选择，其中四驱车型电机最大功率580千瓦，最大扭矩810牛·米，两驱车型电机最大功率200千瓦、310千瓦，最大扭矩343牛·米、440牛·米。
作为领克汽车旗下首款纯电轿车，领克Z10在市场上的表现欠佳，2025年全年销量仅4874辆，今年前两个月也仅卖出224辆。市场认为，领克Z10之所以改成领克10 EV，主要原因有三：其一，领克Z10的“Z”源自早期ZERO概念车，属于临时过渡命名，新命名领克10 EV直接并入领克10家族，与领克10 EM-P形成“1纯电+混动”的完整家族。其二，从Z10的400V架构升级为900V高压平台，搭载925马力四驱、兆瓦级闪充、12C金砖电池，性能与极氪001同源，改名也意味着技术换代。其三，领克正式以10 EV切入纯电市场，区别于传统0系燃油/混动，Z10上市初期口碑、销量一般，改名10 EV可淡化旧款印象，以全新产品形象重新上市。
