据媒体报道，雷克萨斯上海金山新能源工厂主体工程接近完工。据了解，雷克萨斯上海金山新能源工厂于2025年6月正式开工，总投资146亿元，是丰田海外第一座全资纯电整车+电池一体化基地，坐落于上海金山区漕泾镇，占地约113万平方米，配套220千伏专用变电站已投运。目前已进入设备安装调试阶段，计划2026年8月竣工，2027年秋季实现首款全新一代纯电SUV量产下线。
按照规划，工厂初期设计年产10万台新能源汽车，投产初期节奏克制，月产规模约1000台，待市场成熟后在2028年逐步爬坡释放产能。国产化落地将削减此前进口模式的相关成本，提升品牌在国内豪华纯电市场的价格竞争力。
2025年2月5日，丰田中国和雷克萨斯官宣，决定在上海市金山区成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司，新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。半个月后，雷克萨斯（上海）新能源有限公司正式成立，由丰田汽车公司全资持股。同年4月，该公司以13.534亿元竞得上海市金山区一块工业用地；6月工厂正式开工建设，仅用时一年就完成主体车间封顶。
雷克萨斯是目前少有未实现国产的豪华品牌。一线豪华品牌中的奔驰、宝马、奥迪，二线豪华品牌中的沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、讴歌等均实现国产，仅有雷克萨斯、捷尼赛思等品牌还通过进口引入国内市场销售。虽然未实现国产，但雷克萨斯在中国市场的市场份额并不比其它二线豪华品牌差，反而稳居头部。不过，当前进口车越来越难卖，合资品牌和进口品牌的光环也在不断消退，这是促使雷克萨斯国产的主要原因。
理想、蔚来、问界为代表的本土高端品牌重新定义了豪华的标准，用户评判一台车好不好，不再看它是不是海外生产，而是看智能体验、空间实用性、续航能力和售后配套。进口车型漫长的改款周期、本土化改造迟缓、智能化短板，在激烈的市场竞争中被无限放大。据了解，雷克萨斯首款国产车型将是一款特供车型，投产后将反哺全球市场，但目前消息有限，包括产品命名、配置等。结合雷克萨斯今年5月推出的全新纯电动旗舰SUV雷克萨斯TZ（三排七座布局，车长5100mm，轴距3050mm，双电机四驱）来看，首款国产车型预计与TZ有着千丝万缕的联系。
