9月9日，众泰汽车召开全新车型Wink Y01国际版发布会。新车基于众泰汽车S纯电小型车技术平台打造，面向全球消费市场研发，是众泰布局海外市场的核心战略车型，目前已进入批量试制阶段，即将进入SOP量产。
从官方发布的官图看，新车设计相对简约：前脸为封闭式格栅并内置隐藏式进气结构，配三段式贯穿LED灯带，两侧三角形大灯内置174颗LED灯珠，辨识度较高。车身侧面线条流畅平直，采用短前悬加四轮四角设计，搭配隐藏式门把手和多辐条双色轮圈。
尺寸方面，新车长宽高分别为3912/1745/1545mm，轴距2520mm，定位小型电动车，尺寸介于比亚迪海鸥和海豚之间。车尾造型以及内饰、动力参数官方暂未公布，不过官方表示，新车已针对海外法规标准和实际用车场景，对三电系统、智能配置与驾乘体验进行专项迭代优化。
作为老牌造车企业，众泰汽车自2020年因严重财务危机陷入重整程序以来，一直未恢复正常整车业务产销节奏。此次Wink Y01国际版主要面向海外市场，公司称将依托现有业务基础推进产品出海，但能否重回主流仍存在诸多不确定性。同日公告显示，全新A0级车型已进入批量试制，不过海外法规认证、渠道建设及市场需求存在不确定性，截至目前尚未形成销售，公司仍面临一定资金压力。
财报显示，2026年上半年众泰汽车实现营收1.90亿元，同比下滑32.08%；归母净利润8038.93万元，同比扭亏为盈，上年同期为亏损1.48亿元；扣非净利润为亏损1.52亿元。官方解释，扭亏为盈主要得益于资产处置补偿款等非经常性损益。
针对股票交易异常波动，众泰汽车也作出说明。公司股票于2026年9月8日、9月9日连续两个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。经核查，公司未发现前期披露信息存在需要更正、补充之处，未发现公共传媒报道可能或已经对股价产生较大影响的未公开重大信息，第一大股东不存在应披露而未披露的重大事项，异动期间也未主动买卖公司股票。
