9月20日，一汽大众ID. AURA T6正式上市，推出4款车型，售价区间为12.99—16.69万元。新车是一汽-大众ID.AURA序列的首款产品，定位纯电中型SUV，采用5座布局，搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案，动力上提供170千瓦单电机版本。
作为专为中国市场打造的全新纯电SUV，ID.AURA T6放弃了大众传统的硬朗锋利线条，前脸采用封闭式格栅，前机盖自然隆起塑造肌肉力量感。贯穿式LED日行灯带连接可发光的大众VW车标和前大灯，两侧独立方形IQ.Matrix矩阵大灯集成远近光、转向与日间行车功能；下包围底部为贯穿黑色哑光装饰条，两侧竖向导风槽优化空气动力学。
车身侧面以修长腰线串联首尾，配半隐藏式门把手、高亮黑轮眉，外后视镜集成智驾小蓝灯，黑色ABC柱营造悬浮车顶效果，车顶提供原厂纵向行李架。车尾灯组造型与前脸日行灯带完全呼应，灯腔内部为3D点阵光源。尺寸方面，长宽高4811/1879/1648mm，轴距2836mm。
内饰跳出大众传统内饰偏刻板的德系工业风，采用极简设计，中控台为平直舒展的横向一体化设计，副驾前方配备带IQ标识的点阵式装饰面板并内嵌可变色氛围灯带。新车配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏与25.8英寸AR-HUD，支持整车OTA、哨兵模式、远程控车和智能进入，内置23款以上主流应用及无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联。
空间采用标准2+3五座布局，主驾与副驾靠背配备可折叠拓展小桌板，打开后可放置儿童餐具、绘本、平板；官方表示前排座椅可完全躺平，并与后排坐垫形成纯平连接，全景天幕配备物理遮阳帘。动力采用纯电单电机驱动，电机最大功率170kW（231马力），峰值扭矩345N·m，搭载59.9kWh和77.5kWh电池包，纯电续航540km和660km。
ID.AURA T6瞄准13—17万元家用市场，竞品包括比亚迪海狮06 EV、零跑C11纯电版、深蓝S07与极狐阿尔法T7。其优势在于全系标配FSO可变阻尼减震，Max/Ultra版本搭载192线激光雷达与地平线征程6H（420TOPS），支持无高精地图城区NOA。按规划，ID.AURA系列共有10款车型，覆盖纯电、PHEV、增程、HEV动力，年底还将推出A级紧凑型纯电轿车。
