9月20日，华为乾崑智能汽车解决方案就近期外界关注的问界后续合作、用户升级及服务保障等问题作出回应。官方表示，赛力斯是引望的战略合作伙伴与股东，引望将持续向赛力斯销售乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案，并提供技术支持服务。
引望方面强调，将一如既往支持好问界的发展，与问界共同保障用户的服务与体验，同时持续把智能汽车解决方案应用于问界并不断迭代升级，以提升问界产品的竞争力与智能化体验。这一表态被视为对近期用户疑虑的直接回应。
此前的9月15日，鸿蒙智行与问界汽车相继宣布合作模式调整。按照新框架，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销渠道零售与服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界，这些品牌仍采用华为全流程主导的模式。
针对合作分工、华为技术参与度、老用户权益、新车规划与出海计划等问题，赛力斯集团副总裁康波此前已作出回应。他表示问界依旧归属鸿蒙智行体系，赛力斯持有汇集华为智能汽车核心技术的引望公司10%股份，以此保障问界能够继续获得华为智能车相关技术与零部件供应，用户原有权益不变，OTA升级也不受新模式影响。
双方合作始于2021年，同年12月联合推出AITO问界品牌。2024年，赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，并表示将共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。目前问界已推出问界M5、M6、M7、M8、M9等车型，价格覆盖20万至60万元级别，8月问界品牌销量为22600辆。
康波将此次模式调整定义为跨界造车发展到百万用户规模后的一次现实探索。对问界而言，品牌主导权向赛力斯倾斜的同时，技术供给仍依赖引望，后续产品实际表现、华为技术落地情况以及用户服务体验，仍将是市场持续观察的重点。
