在10月12日开幕的2026巴黎车展上，阿维塔正式公布进军欧洲市场的时间表：2027年率先进入挪威与西班牙，猎装造型的06T与豪华SUV 07L将成为首批登陆欧洲的车型。阿维塔海外业务负责人在车展现场表示，阿维塔从诞生之初就是一个全球品牌，未来三年将在欧洲推出6款车型，覆盖中型SUV、大型SUV与猎装车身形式。
按照官方规划，06T与07L将率先在挪威、西班牙完成欧洲首秀并上市，后续产品将在三年内陆续加入。其中最受关注的当属旗舰车型T09——新车概念版刚在巴黎完成全球首秀，量产后将直接对标理想L9、问界M9、极氪9X，甚至直指奔驰迈巴赫GLS与劳斯莱斯库里南所处的旗舰豪华区间，承载阿维塔"情感新奢"设计哲学下的旗舰序列。
国内申报信息显示，T09将采用超级增程动力，提供两套方案：1.5T增程器搭配前180千瓦、后310千瓦电机；2.0T增程器则匹配前180千瓦加后双225千瓦电机，性能取向更明确。电池为71.24千瓦时宁德时代骁遥超级增混电池，同时集合华为乾崑智驾、鸿蒙座舱与阿维塔太行智控技术，是阿维塔技术密度最高的量产车型，预计2026年内正式上市。
渠道与服务体系是入欧的先手棋。阿维塔表示，正与挪威、西班牙当地的经销商及服务伙伴合作搭建销售服务网络，并配套欧洲备件物流系统与道路救援，为当地用户提供全生命周期支持。母公司长安的欧洲布局也提供了底座：截至今年已在欧洲投资11.8亿欧元，设立8家子公司，员工超800人、属地化率超80%，欧洲基地预计2028年建成18万辆产能，2030年规划落地35万辆。
阿维塔的全球化家底并不薄。目前其业务已覆盖全球70多个国家和地区，累计销量超过28万辆，计划到2030年进入110个国家和地区；产品由慕尼黑与上海两大设计中心协同打造，从源头上面向全球用户开发。此次选择挪威、西班牙作为欧洲起点，前者是欧洲电动车渗透率最高的市场之一，后者则背靠长安多年积累的本地渠道与售后资源。
值得注意的是，就在本届巴黎车展上，问界也官宣2027年进入欧洲，零跑B10则已在西班牙工厂下线，中国品牌正集体叩响欧洲大门。与以性价比车型开路的策略不同，阿维塔选择旗舰先行、高端切入，直接在BBA腹地亮出技术底牌。中国新豪华能否被欧洲成熟豪华车用户接受，2027年的挪威与西班牙，将是第一块试金石。
