美国豪华电动车品牌Lucid借2026巴黎车展明确了法国市场的落地节奏。据法国媒体Mobiwisy报道，Lucid将与当地经销商集团Emil Frey France合作，2027年一季度开设首批三家销售与服务网点，并计划在2027年12月前把合作网点扩展至16家以上；车辆订单预计2027年初正式开启，目前预订通道已经打开。这也是这家特斯拉的美国同行继北美、中东之后，向欧洲核心市场迈出的实质性一步。
产品端，Lucid的手牌并不弱。Air轿车按版本不同WLTP工况续航最高可达960公里，Gravity SUV最高续航739公里，并可容纳七名成年人，直指欧洲大型豪华纯电市场的核心需求。对长期被续航焦虑困扰的欧洲高端用户而言，这组数据构成了Lucid最直接的说服力。
但光鲜的产品背后是沉重的财务包袱。2026年上半年，Lucid净亏损达20.6亿美元，而上年同期为9.056亿美元；截至6月底，公司累计亏损已达177亿美元。Lucid自己也承认，其项目所需资本已超出销售收入的预期规模，“烧钱换扩张”的模式仍未见到拐点。
为控制库存，Lucid已经放缓生产节奏并进行裁员，供应商层面的困难仍在持续。定位更入门的第三款车型Cosmos也已推迟到2027年下半年量产，管理层明确表示不会在产品未准备妥当前贸然推向市场。此前公布的三季度数据显示，Lucid交付3806辆、同比下滑6.7%，产量同比下降约24%。
Lucid的欧洲扩张高度依赖沙特主权财富基金PIF的输血。截至8月底，Lucid通过Ayar主体的融资额度借款已达17亿美元，其中含一笔新提取的4亿美元；今年春天Ayar还提供了5.5亿美元优先股投资。不过Uber也已把对Lucid的总投资提高至5亿美元，成为沙特之外的重要资金来源。
对Lucid而言，进入法国既是商业下注，也是技术展示——要在特斯拉与中国品牌合围的欧洲高端纯电市场站稳脚跟，除了把续航优势跑在真实路面上，还得让市场相信它的资金链撑得到盈利那一天。首批三家网点2027年一季度开业后的订单转化，将是检验这一计划成色的第一道关口。
