在工信部最新一批道路机动车辆生产企业及产品公告中，新款别克GL8陆尊的申报图被曝光。新车继续提供燃油版与插电混动版两套动力，车身形式依旧是7座MPV，属于现款GL8陆尊的中期改款。
外观上，燃油版与插混版保持同一套设计语言，主要变化集中在车头：新车换装全新的网状格栅，比现款更强调年轻化和运动感；车侧改回传统样式门把手，车侧与尾部造型基本沿用现款。最值得注意的是车顶前沿增加了一颗激光雷达，媒体推测其高阶辅助驾驶方案将来自Momenta。对一款长期以商务接待为主力的合资MPV来说，把激光雷达放上车顶，意味着它开始补齐智能化这块明显的短板。
尺寸方面，新款GL8陆尊长宽高分别为5219/1912/1802毫米，轴距3088毫米。与现款相比，车宽增加34毫米、车高增加5毫米，车长和轴距保持不变。这个改动幅度不算大，但对第三排横向空间和上下车便利性会有实际帮助，也延续了GL8一贯的“大车身、长轴距”思路。
动力是这次申报的另一个重点。燃油版继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最高车速195公里/小时。插混版改用1.5T涡轮增压发动机加单电机组合，发动机功率降至115千瓦，驱动电机最大功率提升至177千瓦，WLTC工况纯电续航提供150公里和176公里两个版本，对应亏电油耗分别为6.48升/100公里和6.58升/100公里。相比现款，插混系统的电驱权重明显加大，纯电续航也站上了150公里以上的台阶。
放在当下市场看，GL8所在的MPV区间已经被自主品牌的插混产品重新定义，腾势D9、岚图梦想家等车型把“纯电通勤+长续航”变成了标配能力。GL8陆尊这次补上激光雷达和更长纯电续航，实质上是在用智能化与能耗两条线守住商务与家用兼顾的基本盘。申报信息落地之后，新车的配置梯度和最终定价，将决定它还能守住多少份额。
