本田汽车近日宣布，正与日本建筑巨头大成建设及其子公司大成道路合作开发动态无线供电道路系统，推进"行驶中无线充电"技术落地。三方计划从2027财年（2027年4月起）开始，在日本开展公共道路演示测试，验证车辆在行驶过程中持续补电的可行性。
按照披露的技术方案，这套系统将供电设备嵌入道路内部，通过磁耦合方式向行驶中的车辆传输电能，目标是在车辆行驶时持续为电池补充电量。换言之，未来电动车只需驶上装备该系统的路段，就能边走边充，从源头上缓解续航焦虑与补能等待。
动态无线充电被业内视为解决电动车补能问题的方向之一，但规模化落地一直面临多重挑战：路面改造工程量大、传输效率有待提升、建设成本高昂，且需要车企与道路基建方跨行业协同。此次车企与建筑基建集团直接联手，正是为了打通技术验证与道路施工两端，让方案不止停留在实验室层面。
对本田而言，这次合作也是其电动化思路的延伸。与其单纯堆叠车载电池，本田选择把一部分补能能力转移到道路侧，若公共道路测试顺利，将为高速公路和城市干道的动态补电网络积累第一手工程数据，也为日本国内的充电基础设施建设提供新的解题思路。
从当前节奏看，2027财年的公共道路演示只是第一步，距离真正的商用化仍有相当距离，传输功率、建设成本和标准化等关键问题都需要测试给出答案。不过，随着越来越多车企和基建方入场，"边开边充"正从概念走向工程验证，未来或将成为电动车补能体系中的重要一环。
