马斯克周一在SpaceX三季度财报电话会上首次公开确认，特斯拉与SpaceX已分别成立由独立董事组成的特别委员会，正式评估两家公司潜在合并的可能性。若交易最终落地，两家合计估值约3.5万亿美元，有望成为有史以来规模最大的企业合并案，合并后电动车、储能、人形机器人将与火箭发射、星链卫星互联网及AI业务纳入同一企业体系。
马斯克表示，两家公司合并"有很多好处"，在共同开发超级智能软件、推进人工智能、自动驾驶、芯片及机器人业务方面合作空间巨大。不过他同时强调，由于自己同时担任两家公司首席执行官并持有大量股权，属于利益冲突方，不会参与特别委员会的讨论；目前双方委员会尚未就交易条款达成任何协议，特斯拉方面需要获得全体股东中至少50%的赞成票，而不仅仅是参与投票股东的简单多数。"有些人认为合并已成定局，我认为这种说法言过其实。"
资本市场对这一表态反应迅速。SpaceX同日公布的第三季度业绩显示，公司营收146亿美元，同比增长161%，净利润44亿美元，远超华尔街约20亿美元的一致预期，正式扭亏为盈；财报发布后SpaceX盘后上涨超4%，特斯拉股价盘后也上涨约1%。目前SpaceX估值约2万亿美元，特斯拉市值接近1.5万亿美元，双双位列全球市值最大公司之列。
事实上，两家公司的业务交织早已相当深入。SpaceX已采购价值超过1亿美元的特斯拉Cybertruck电动皮卡，马斯克旗下的xAI则是特斯拉大型储能电池的重要客户；由于SpaceX收购了xAI，特斯拉此前的20亿美元投资已转化为SpaceX的Class A股票（约1900万股），2025年特斯拉还分别从xAI获得4.3亿美元、从SpaceX获得1.43亿美元收入。双方还在得州联合推进Terafab芯片工厂项目，为自动驾驶汽车、人形机器人和轨道AI数据中心生产芯片。
市场注意到，为合并铺路的信号近期密集出现。10月19日特斯拉向美国证券交易委员会提交的年度股东大会委托书显示，股东大会定于12月3日在得州超级工厂举行，被视为"独立"董事的Ira Ehrenpreis已于今年2月加入SpaceX董事会；特斯拉同期推出的"零售股东自动投票计划"默认按董事会立场代为投票（其中包含并购事项），马斯克的薪酬方案也被设计为在控制权变更时快速兑现。随着12月3日股东大会临近，这桩史上最大并购的走向，仍取决于特别委员会的谈判与股东的最终投票。
