据韩媒报道，吉利旗下极氪品牌首款在韩销售车型7X已完成全部认证程序，本月内将正式启动客户交付。此前因认证流程迟迟未能落地，这款中型纯电SUV的交付时间一再推迟，原计划在中秋节前完成的交付节点被数度延后，如今终于补上了进入韩国市场的最后一块拼图。
交付节奏上，极氪韩国目前正以预购客户为对象开展试驾活动，并计划近期举办媒体试驾等大型推广活动，为正式交付造势。数据显示，极氪7X上月在韩国新增注册仅49辆，且均为试驾及展示用车，尚未有车辆交付给普通消费者，本月的首批客户交付将是检验这款车的真正起点。
价格与订单方面，极氪7X在韩国共推出Pro、Max、Ultra三个版本，售价分别为5299万、5999万和6999万韩元，约合人民币26.7万元起。价格公布后虽有评价认为高于预期，但约1800辆的预售量仍表明初期市场反响不俗，极氪已在首尔及首都圈、大田、釜山等地布局展厅，并计划年底前将展厅数量扩大至14家、服务中心增至11家。
竞争压力同样真实存在。韩媒分析指出，关键在于预售量能否转化为实际销售：客户交付时间晚于原计划，韩国电动车市场竞争又日趋激烈，奔驰近期已推出5000万韩元级别的电动车，传统豪华品牌也在持续强化价格竞争力。与比亚迪以价格竞争力切入韩国市场不同，极氪瞄准的是高端领域，7X的初期交付成绩将直接决定这一策略的成色。
值得注意的是，韩国正成为中国汽车品牌出海的新热土：继极氪之后，小鹏汽车和奇瑞汽车也已设立韩国法人并完成核心团队任命，另有车企开始物色韩国业务负责人。中国品牌在高端市场的集体登陆，将使这个成熟市场的竞争格局出现新的变数，极氪7X的首批交付数据值得持续关注。
