10月22日，理想汽车完成2026款理想i6环太湖续航实测，全程零补能跑完，仪表盘最终记录行驶里程811.4公里，而这款车的官方CLTC续航为780公里，实测达成率达到104%，实际跑出来的里程比官方标注还多出31公里，堪称"反向虚标"。整场测试以18小时不间断直播的形式全程公开，平均电耗仅11.7kWh/100km。
这次实测在苏州进行，天气多云转晴，气温14℃到19℃，属于对电动车续航较为温和的环境条件。车内乘坐4名成年人，并额外装载50公斤设备，前后排空调均设置为24℃自动模式，模拟的是真实家庭满载出行的场景。支撑这一成绩的，是理想自研的96度超充大电池，也就是10月20日刚刚发布的连山三电体系中的核心部件。
由于直播时长长达18小时，测试中途更换了三拨人轮流驾驶。汽车博主韩路感慨，这种测试太苦了，直播过程中不能睡觉，哪怕三拨人轮换，每一拨人也都很累，但96度电池跑出800多公里的实测成绩，表现已经可以了。对于关注纯电家用车的消费者来说，这样的实测样本颇具参考意义：日常一家人满员出行、开空调、带行李，续航缩水程度远比想象中乐观。
产品层面，2026款理想i6此前已官宣定档10月28日上市。李想把这次升级总结为六点：更亮的ADB矩阵大灯（与理想MEGA同款）、可敲击或语音开启的电动前备箱、支持150度躺平的前排双零重力座椅、前排29英寸6K全景屏加后排21英寸4K娱乐屏、96度自研电池带来的780公里CLTC续航，以及高通8797加自研马赫M100的芯片组合。座舱部分还新增了对CarPlay与HiCar的支持。
李想此前表示，2026款理想i6已经被叫了一年爆款，希望这一次能再加上一个定语：全球爆款。这款车10月中旬刚在巴黎车展完成欧洲首秀，将登陆挪威和荷兰市场。在国内纯电家用SUV竞争白热化的当下，一份达成率104%的实测续航成绩单，无疑是上市前最有说服力的预热。
