大众汽车集团按下印度电动汽车项目的投资暂停键。据彭博社报道，大众已停止对印度电动车项目的后续资金投入，一切进展取决于与印度本土巨头JSW集团的合作谈判能否敲定清晰可行的商业方案。知情人士透露，该项目的前期设计工作已全部完成，低成本电动车平台也准备就绪，只要双方达成共识，项目即可快速启动落地。
这次暂缓投资与大众当前的全球降本节奏高度契合。受欧洲市场需求疲软和中国车企竞争加剧影响，大众正在收紧全球开支，计划将整体投资规模削减约一成五，同时推进裁减数万个岗位的计划以压缩运营成本。在这一背景下，集团不愿再盲目追加投入，选择先明确合作商业模式，再决定是否继续注资。
大众对印度电动车项目的投入早已收缩。2025年底，该项目的平台开发预算就从最初的10亿美元削减至约7亿美元，当时大众便在积极寻找本土合作伙伴分摊开发成本。今年9月，大众与JSW对外释放信号，双方有意搭建合资企业，在印度研发、制造并销售覆盖燃油、纯电、插混与混动的各类乘用车，部分产品还将面向海外出口市场。
不过谈判并非一片坦途。有报道称，JSW方面希望大众承担一笔约14亿美元的印度税务纠纷款项，这成为双方推进合作的一大阻碍。大众在印度深耕多年，主要依靠斯柯达品牌开展业务，但市场表现平平，至今没有任何一款纯电动乘用车在印度上市销售，明显落后于已站稳脚跟的塔塔、马恒达和上汽MG，比亚迪、特斯拉、VinFast等海外厂商也在争抢这块市场。
大众原本计划将CMP 21电动架构引入印度，但要做出具备价格竞争力的车型，必须大幅提高零部件本土采购比例并实现本地整车生产，这一步离不开本土伙伴的助力。印度电动车市场整体规模虽然不大，增长势头却十分迅猛，最新登记数据显示，今年9月印度纯电动乘用车销量同比近乎翻番，单月突破3.5万辆。对大众而言，留给它决策的时间窗口，恐怕比谈判桌上的分歧更紧迫。
