10月28日，第三十三届中国汽车工程学会年会在江苏苏州召开，2026年度中国汽车工程学会科学技术奖汽车工业饶斌奖在开幕式上揭晓，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福获此殊荣，中国汽车工程学会名誉理事长付于武为其颁奖。站在领奖台上，王传福说："今天应该说是我们离汽车强国最近的时刻。"他同时表示，饶斌等老一辈汽车人实现了中国汽车工业从零到一的突破，如何完成从汽车大国向汽车强国的跨越，是这一代汽车人肩负的历史重任。
汽车工业饶斌奖以"中国汽车之父"饶斌命名，于2013年纪念饶斌同志诞辰百年之际经行业倡议设立，是中国汽车工业的最高荣誉，此前李刚、陈祖涛、李书福、魏建军、尹同跃、朱华荣等先后获奖。颁奖词评价王传福是"有胆有谋、不从众的战略家"，自1996年结缘电动汽车以来始终以技术定战略，闯出换道超车的崛起之路。
回顾创业历程，王传福坦言比亚迪曾遭遇资金链险些断裂的危难时刻，但"不管碰到什么困难，只要理想是对的，方向是对的，就一定要坚持"。公开资料显示，比亚迪1994年底在深圳从电池制造起步，2003年1月以约2.7亿元收购西安秦川汽车77%的股权跨界造车，当时新能源尚未成为产业主流，其技术路线一度饱受质疑。"想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以。"王传福在现场说道。
从结果看，这道证明题已经写下了阶段性答案：2022年比亚迪成为全球首家停产燃油车的车企；2025年全年销售新能源汽车约460万辆，连续四年稳居全球新能源汽车销量榜首，并首次跻身全球汽车集团销量前五；今年3月发布的第二代刀片电池及闪充技术，一度创造全球量产最快充电纪录。王传福在发言中透露，截至今年10月，比亚迪员工总数已突破102万人，其中海外员工约6万人，研发工程师达12万人，覆盖电池、电机、电控、半导体及软件等核心领域。
值得注意的是，王传福在感言中强调，中国新能源汽车产业今天的成绩离不开国家战略引领、政策支持和众多车企的共同参与，比亚迪的发展正是中国汽车产业从跟跑、并跑到领跑的一个缩影。他还提及，比亚迪三大绿色梦想已助力全球累计减碳1.5亿吨，并设立30亿元教育慈善基金。在他看来，把老一辈汽车人"敢打、敢拼、敢坚持"的理念传承下去，用不断努力实现从汽车大国向汽车强国的历史跨越，正是包括自己在内的这一代汽车人的使命。
