10月28日晚，理想汽车正式上市2026款理想i6，推出后驱标准版与四驱标准版，售价24.98万元至26.98万元，与老款持平；10月28日至11月30日24时前定购的用户可享限时首销权益价23.98万元至25.98万元，相当于直降1万元，云朵黄、风信紫、磁力蓝三款特殊车漆限时免费。发布会现场披露，本月虽有新款尚未上市，仍有超过30万名用户走进理想零售中心体验i6，发布会结束后订车页面一度因访问量过大出现卡顿。
三电升级是本次改款的核心。新车电池容量由87.3千瓦时提升至96千瓦时，全系切换理想自研连山5C磷酸铁锂电池，后驱版CLTC续航达780公里、四驱版710公里，分别较老款增加60公里和50公里，理想全系纯电车型续航由此站上700公里。为打消用户对自研电池的顾虑，理想同步推出保障计划：因自研电池自身质量问题引发自燃且车辆达到报废标准的，赔付同等配置新车；因碰撞或底盘剐蹭导致电池起火报废的，补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。
智能硬件全面切换自研。辅助驾驶芯片由英伟达Thor-U换为理想自研马赫M100，单颗算力1280TOPS，与高通骁龙8797座舱芯片一样全系标配，李想强调智能化不应成为高低配之间的门槛。新车全系标配1颗激光雷达、11颗摄像头、8颗UWB高精度雷达和1颗毫米波雷达，并同步推送马赫VLA2.5系统，泊车感知精度由15厘米提升至5厘米。用户还可限时2万元选装双马赫M100套装，升级为双芯片加4颗激光雷达的方案。
舒适与座舱配置向旗舰看齐。新车标配29英寸6K全景屏，可选21英寸4K后舱娱乐屏，前排双零重力座椅支持18点揉捏按摩，二排皇后座最大躺角140度，并新增语音、敲击、App多方式开启的电动前备箱。底盘延续25款前双叉臂后五连杆全铝悬架加双腔空气弹簧的组合，重点针对转向响应和刹车脚感做了重新调校。
交付节奏是新款i6的另一卖点：10月29日即开启全国交付，限量准现车最快1至2周提车，理想已备数千辆新车保障上市后的订单承接。作为理想纯电销量担当，i6今年8月批发销量16979辆、约占品牌批发量的45.1%，9月因新老款切换降至7379辆。此番"增配不加价"加上市即交付，被业内视为理想在交付承压背景下稳住纯电基本盘的关键一役。
