中国一汽在高安全车身材料领域拿下国际首创成果。近日，中国一汽联合国内科研院所和产业资源，完成国际首创高安全、超轻薄「车用透明陶瓷复合玻璃」首个大尺寸曲面样件试制，标志着我国在高安全透明材料领域取得重大技术突破。这一成果由一汽红旗研发体系牵头，联合多方共同完成，把下一代车用玻璃的技术路线图向前推进了一大步。
透明陶瓷由高纯原料精密烧结而成，兼具陶瓷硬度与玻璃透明性，硬度达到普通玻璃的4倍，可大幅减薄降重，是高安全玻璃公认的前沿技术路线。对整车而言，更硬、更薄的玻璃意味着更好的抗冲击与防盗安全性，同时直接减轻簧上质量，为续航和操控留出空间。
不过，大尺寸曲面透明陶瓷的制备一直是全球性难题：尺寸放大之后收缩一致性难以控制，曲面热场均匀性要求苛刻，微小缺陷就会导致光学性能明显下降。这也是此前透明陶瓷长期停留在小尺寸平面样件阶段、难以进入车规应用的核心原因。
针对上述瓶颈，中国一汽联合构建了国产化YAG粉体选型策略，建立无缺陷高致密素坯成型方法，开发曲面承烧与均匀热场控制烧结工艺，实现曲率半径800毫米的曲面透明陶瓷制备；同时开发高精度玻璃热弯及复合工艺，有效抑制光畸变和副像偏离，让陶瓷层、玻璃层与有机背板、中间膜的复合结构在曲面上稳定成形。
从实测效果看，在同等安全要求下，该样件相比国外产品减薄50%、降重40%，在轻量化和安全可靠性两个维度同时占优。对于追求全景化座舱和轻量化车身的下一代车型来说，这类复合透明材料具备明确的工程化价值。
按照规划，中国一汽将持续牵引产业资源，加速技术攻关与成果落地，以中国材料、中国工艺、中国方案定义下一代汽车高安全透明材料技术标杆。首个样件试制成功只是从0到1的第一步，后续从样件走向量产装车，还要经过车规级的耐候、抗冲击与批量一致性验证。
