10月29日，奇瑞商用车国际首台全新Karry X5在开封基地正式下线。这台车驶下生产线，意味着奇瑞商用车的海外微车战略完成了从产品定义到制造落地的跨越，Karry X5也从研发阶段正式进入量产阶段。奇瑞控股集团海外事业部副总经理崔剑在下线仪式上表示，这不仅是一款新车的诞生，更是奇瑞商用车全面走进海外市场、持续进阶产品矩阵的实践。
Karry X5最特别的地方在于"原生全球车"的定位。它没有拿国内在售车型做海外适配，而是从产品定义之初就以中南美、东南亚、中亚、非洲等目标市场的地理环境与使用工况为原点正向开发。奇瑞商用车研发总院副院长蔡亚兵把这台车定义为"跨代系燃油微卡"——在这些市场，燃油及CNG动力仍是城市物流不可替代的主力，微卡年销量超过60万台，但中国出口的燃油微卡产品迭代一直偏慢。
具体到参数，Karry X5车身宽度1750毫米、货箱长度3.2米，座舱内宽接近1.6米，配12.3寸悬浮大屏和手机互联，兼顾装载效率与驾乘舒适性。底盘基于2.8吨级承载式车身平台开发，额定载重1.5吨、超载能力2.0吨；动力为1.6L汽油发动机，最大功率90千瓦、最大扭矩158牛·米，后桥速比针对海外重载工况做了优化。安全配置全系标配双安全气囊、ABS+EBD和ESC车身稳定控制，可选装AEBS自动紧急制动。
这台车下线的背景是奇瑞商用车海外业务的持续放量。截至2026年9月，奇瑞集团全球累计销量超过2000万辆、累计出口超过700万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞商用车出口2025年同比增长155%，2026年1至9月累计同比增长87%，海外业务已覆盖80余个国家和地区。对商用车板块来说，微卡是海外增量最大、也最容易被中国产品改写格局的细分市场。
按照规划，奇瑞商用车未来三年将陆续投放全新3.0代产品，覆盖重卡、轻卡、皮卡、VAN等品类超过20款车型，Karry X5是海外微车战略中率先量产落地的一款。接下来这款车将出现在摩洛哥SIAM国际农业展，并投向越南城配物流、南美安第斯山区以及南欧社区与农业用车场景。从"卖车"到"按海外工况造车"，奇瑞商用车在微卡这个不起眼的品类上，走出了一条与乘用车出海不太一样的路径。
