北京时间11月12日凌晨，马斯克在社交平台X上宣布，为了消化更多积压订单，Cybertruck的生产将延长至2027年夏季末。财联社快讯于凌晨1时14分确认了这一消息。
此次改口距离其官宣停产仅五天。上周马斯克宣布Cybertruck将于2027年年中停产，为无人驾驶出租车Cybercab让出得州工厂产能，随后又澄清生产将持续到2027年7月左右。最新表态意味着生产周期将延至夏末，为这款不锈钢皮卡争取到约10个月的收官窗口。
马斯克在相关推文的回复中坦言：从利润最大化的角度看，延长生产并非最明智之举，但这个世界总得给情感留点空间，否则还有什么意义。
停产决定公布后，特斯拉粉丝反弹强烈，已有超过5000人签名请愿保留产线，特斯拉改装商Unplugged Performance也在寻求投资人接手Cybertruck的生产。11月9日，马斯克还确认将向最终拿不到车的预订用户退还订金，并临时增开班次清理积压订单。
市场层面，Cybertruck自2023年底交付以来累计销量约7万辆（行业机构估计），远低于马斯克曾定下的25万辆年销目标。宣布停产后，在售版本仅剩三电机Cyberbeast，价格已上调至11万美元，得州工厂产线最终仍将为Cybercab让路。
从订单反超产能、主动退订金到延长产线，Cybertruck收官阶段的每一步都带着情绪色彩。对特斯拉而言，这台曾被马斯克称为有史以来最好产品的电动皮卡，最终选择以一场体面的告别谢幕。
