11月12日，据英国《金融时报》援引知情人士报道，欧盟与英国正计划推迟对电动汽车征收10％的关税，这对欧洲汽车行业而言无疑是一个重大利好。此前，汽车制造商曾警告称，若关税落地，将令他们在面对其他主要竞争对手时处于更加不利的位置。
知情人士透露，布鲁塞尔方面正就推迟征收10％关税的提案征求行业意见，该关税原定于1月1日起适用于大多数车辆，英国也支持这一举措。这意味着原定明年年初开征的电动汽车关税有望再度推迟，双方贸易框架下围绕电动车原产地规则的争议将获得喘息窗口。
按照此前安排，欧盟对自英国出口的电动汽车设置10％关税，旨在推动双方整车与电池等核心部件满足本地化比例要求。若如期实施，从英国工厂出口至欧盟市场的电动车将承担额外成本，在英设有整车工厂的多家跨国车企此前均曾公开表达担忧。
数据层面，欧洲汽车制造商协会（ACEA）此前指出，预计到2027年，将有约82％的电动乘用车和厢式货车面临关税征收。关税推迟相当于为行业争取缓冲时间，避免新增成本转嫁至终端售价，进而拖累欧洲电动化转型节奏。
对在英国布局的整车与电池产业链而言，这则消息同样关键：若关税如期开征，英国工厂对欧出口电动车的竞争力将被削弱，相关投资节奏也可能被打乱；推迟之后，车企将获得更多时间调整本地化采购与产能布局。
截至发稿，欧盟委员会与英国官方均未公布正式决定的时间表，该提案在征求行业意见之后的最终落地时点，仍有待双方官方进一步确认。
