11月12日，百度世界2026大会在北京举办。会上百度宣布，旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑与神州租车达成合作，把传统租车业务与无人驾驶车辆结合起来，推出无人车「自驾游」租赁服务。百度方面称，这是目前全球唯一的无人车租车模式，也意味着自动驾驶从「打车」场景正式延伸到「租车」场景。
百度创始人李彦宏在开幕演讲中为这项服务做了推广：「很多人对我说，我也想买一辆萝卜。今天，我告诉大家，你现在就可以租一辆萝卜。」据介绍，该服务已在海南落地并平稳运营满一年，用户可以在海南直接租用无人车，而不只是在App上呼叫一辆无人驾驶出租车。相比传统自驾游，这套模式取消了「必须持有驾照」的门槛，针对的是长途驾驶疲劳、往返取还车辆、停车充电繁琐等实际痛点。
官方给出的五大体验点为：免驾驶的导游式包车服务、随叫随到无需往返取还、超大空间行李随行、自主充停、座舱娱乐（K歌与冷饮）。从产品逻辑看，这实际上是把Robotaxi的运力调度能力，嫁接到租车行业的长周期用车上——车辆既不需要安全员，也不需要用户具备驾驶技能，用车时长和路线则由用户自行决定，与按次计费的网约式无人车形成差异。
支撑这一模式扩张的是萝卜快跑的运营规模。截至目前，萝卜快跑已落地全球28座城市，自动驾驶总里程突破3.5亿公里，其中全无人里程超过2.4亿公里，累计服务订单超过2300万单。海外方面，萝卜快跑已在迪拜实现全无人商业化运营，在伦敦、瑞士开展公开道路测试，并在香港完成全球首个右舵左行环境下的全无人驾驶测试。
李彦宏同时给出了这项业务的边界：受各地运营范围与政策条件限制，萝卜快跑目前还不能在所有地区向个人销售无人车，但他希望未来用户既能自己使用，也能把车辆投入运营。对租车行业来说，无人车租赁把「车+司机」的成本结构改成了纯车辆成本，一旦单车运营效率跑通，对传统租车与包车市场的影响会先从旅游城市开始显现；海南满一年的运营数据，将成为这套模式能否复制的关键参照。
