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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月16日报道——时隔三年,捷恩斯又将重返中国市场。日前,北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤的一番话,让捷恩斯入华的传闻得以证实。“韩国现代有捷恩斯豪华品牌,日后会考虑将其引入,使北京现代能够享受到光环作用,提升北京现代品牌。”这一时间成为业内热议的话题。事实上,在2015年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯,并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因,捷恩斯于2016年正式退出了中国市场。然而,2018年10月25日,现代在上海成立了“捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司”,公司由Hyundai Motor Company(现代汽车公司)全资控股,注册资本为5000万美元。并且,现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露,捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年(2020年)年初。据了解,捷恩斯至2020年在华车型已扩充到六款车型,包括3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解,捷恩斯G90在国内的路试“谍照”已经曝光,这意味着作为现代汽车的高端车品牌,捷恩斯正在加速入华。捷恩斯作为现代汽车旗下独立的高端品牌。更是成为两代韩国总统的座驾,在韩国消费者眼中也拥有这安全与高端的代名词。此外,在北美市场,捷恩斯旗下的G80和G90车型销量在北美豪华中大型车及旗舰型轿车细分市场中已位居二线豪华品牌前列。在2018年美国《消费者报告》中,其消费者综合满意度和品牌反馈排在奥迪、宝马、雷克萨斯等豪华品牌之前;在J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行榜中,捷恩斯也连续几年位居前列。那么既然有着这么好的口碑为什么第一次入华却以销量“惨淡”收场呢?其实,捷恩斯在2015年才诞生的豪华品牌,在这之前全球豪华汽车品牌市场基本上已经被分割完毕了。其中不仅有奔驰,宝马,这些百年的汽车品牌,而且还有特斯拉这些新兴的纯电动汽车品牌。作为现代汽车旗下的豪华品牌,与奔驰和宝马相比,没有历史的厚重感。与特斯拉相比,产品缺乏新颖的亮点和吸引力。根据现代汽车集团此前发布的2018年财报显示,去年现代在全球销量为459万辆,同比增长1.8%。营收97.3万亿韩元(约合人民币3665.17亿元),同比增长0.9%,净利润1.6万亿韩元(约合人民币60.27亿元),同比下跌了63.8%。而现代在全球展开的扭亏为盈计划中,一是增加SUV车型的投入,二就是寄希望于捷恩斯的成功。捷恩斯品牌的发展也一直在效仿雷克萨斯,雷克萨斯目前的成功经验,就是捷恩斯未来发展的道路。而在乘联会秘书长崔东树看来,捷恩斯作为韩系高端品牌,以北美为出发点且赢得了消费者的广泛关注,这与日系高端品牌雷克萨斯有相同之处。如今虽然市场整体情势不容乐观,但随着消费水平的不断提高,豪华车市场红利不断释放,捷恩斯此时入华不算太晚。不过,对于捷恩斯想要成功进入中国市场,恐怕也只能走高性价比这条路线了。当然,几乎所有的二线豪华品牌也都用了这个套路。比如凯迪拉克CT6,相比于同级别的A6L、宝马5系等车型的起售价更低,优惠幅度也非常大。尽管中国作为当前全球最大的汽车市场,但在豪华车领域,BBA的位置仍旧难以撼动。因此可以预见的是,捷恩斯未来进入中国市场后,即便凭借后期大幅度的优惠,它的整体销量勉强也只能与二线豪华品牌相比。因此能不能发展的起来,就要看捷恩斯的造化了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
高层的相继离职、汽车销量不断下滑、资金陷入困境等,这个夏天蔚来过得异常“寒冷”。昨日,李斌正式表示,蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职,退休后将继续担任李斌的个人顾问,在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车,并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职,从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。公开资料显示,郑显聪在加入蔚来汽车之前曾在福特工作仅30年的时间,担任福特在中国的合资公司江铃福特采购处处长、福特中国副总裁兼...
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月15日报道——据国内媒体报道,中国第一汽车股份有限公司将挂牌转让旗下子公司“机械工业第九设计研究院有限公司”总计73.70%股权,标的转让底价为69518.07万元,信息披露期满日为9月6日。机械工业第九设计研究院有限公司成立于1987年,为一汽股份100%控股公司,主要经营范围为工程设计,是国内汽车业知名规划设计公司。曾参与我国第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、北京汽车厂、南京汽车厂和济南汽车厂等造车基地的规划、设计和改扩建工作。而据挂牌信息显示,第九设计院2018年度的营业收入约为11.53亿元,净利润为7795.43万元;而截至到今年5月31日,第九设计院的营业收入约为2.54亿元,净利润为3777.31万元,也就是说从财务数据上看,一汽股份并非因为业绩原因而对第九设计院的股权进行抛售。而从受让条件方面来看,一汽股份所提出的要求也较为严格。其中,第九设计院73.70%股权的转让底价为6.95亿元,此外受让方还须完全认可并接受第九设计院相关职工的安置方案。此前一汽集团曾设想用一汽股份作为其整体上市平台,因而剥离第九设计院这种非优质资产对其整体上市计划有利好。此前“一汽轿车拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司股权并募集配套资金”也被认为是一汽集团整体上市的布局,但从实践层面并没有实际的动向。也有观点认为,一汽集团目前正处于混改阶段,出售第九设计院的股权也可能只是正常的混改工作。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
开车出门在外,发生一些磕磕碰碰小摩擦,是每个人都不想遇到,也是难免会遇到的事情。但遇到意外以后,怎样处理这件事才是我们社会文明的关键所在,我们只要秉持以礼待人,那么心地善良的人总不会吃亏的。最近湖北武汉的陈女士和丈夫,开车从山东老家返回途中,被一位骑三轮车卖葱的老爷爷侧面撞上,车损估计万元。陈女士丈夫安慰老人说不需要他赔偿,不用害怕,老人则拿出一捆大葱表达自己的心意。无独有偶,前两年也发生过类似的...
众所周知,上汽大众MEB工厂目前已经确定了三款MEB车型,一款是ID.Roomzz的纯电动SUV概念车,第二款是斯柯达Vision IV电动车,而第三款则是奥迪Q4 e-tron电动车,这是奥迪首款搭载MEB平台的电动车,首台试生产样机将在三个月后重磅下线。2018年10月19日,上汽大众MEB工厂正式开工建设,在短短的8个月内,该工厂已经完成了主机结构,而各车间也正在建设当中。目前设备安装已经进...
作为大众旗下的二线品牌,斯柯达今年来的表现却让人有些意外。根据大众集团发布的数据显示,今年7月份,斯柯达品牌在全球范围内共交付102700辆新车,同比增长3.1%,创下7月份最高销量纪录。在欧洲市场销量十分强劲,在一定程度上的得益于消费者对柯珞克和科迪亚克等SUV车型的需求。具体来说,在西欧地区,斯柯达7月交付量同比上涨12.3%至45600辆,在欧洲最大单一市场德国,斯柯达7月共交付18600辆...
根据蔚来汽车创始人李斌的一封邮件显示,蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职,即日起从蔚来汽车从蔚来汽车的日常业务上荣休。退休后将继续担任李斌的个人顾问,在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车,并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职,从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。与此同时,李斌宣布,供应链副总裁钟万里将直接向本人汇报工作,而接替郑显聪工作的则是曾负责蔚来北美供应链副总裁、现蔚来驱动积极CEO曾树湘,全面负...
劳斯莱斯官方正式公布了古思特至臻典藏版的官图,新车作为这一代古思特的最终版本将限量打造50台,新一代古思特将于2020年正式发布。至臻典藏版的推出也意味着官方即将结束现款古思特的接近10年的生命周期。古思特的推出吸引了全球诸多年轻新贵,使得劳斯莱斯全球客户的平均年龄下降至43岁,劳斯莱斯CEO斯顿·穆勒·乌特弗斯先生表示:“古思特是劳斯莱斯历史上最成功的车型,而古思特至臻典藏版将是劳斯莱斯历史上的...
2019年8月15日,随着白色朗逸纯电版驶下生产线,上汽大众迎来了第2100万辆正式下线,同时,上汽大众也成为国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车企业。目前,朗逸纯电版已经正式开启预售,预售价格为15.89万元,新车的综合续航里程为278公里,有望在2019年内上市。2019年以来国内汽车市场低迷,汽车企业也迎来了严峻时期。而上汽大众在车市不断提升市场份额,稳中求进。根据数据显示,今年1-7月...
根据国外媒体报道,根据最新报告内容显示,美国电动汽车制造商特斯拉的高管离职率高于美国其它科技公司,而在直接向首席执行官马斯克汇报工作的高管中,离职情况更是严重。伯恩斯坦分析师托尼•萨克纳吉表示,根据研究,在向首席执行官马斯克汇报工作的高管中,流动率最高的是特斯拉,其离职率为44%,其次是Lyft,其离职率为22%。硅谷其他公司的平均的高层离职率仅为9%。但值得注意的是,Lyft去年从特斯拉挖来了很...