-
宁德时代被反超，LG化学成为全球最大电池供应商
根据市场调研机构SNEResearch最新报告显示，今年一季度，韩国LG化学动力电池市场份额超越日本松下和中国宁德时代，成为2020年一季度全球最大电动汽车电池供应商。数据显示，LG化学一季度市场份额为27.1%，一季度动力电池装机量为5.5Gwh，较去年同期为的2.5Gwh增长120%。该机构指出，LG化学装机量的增长主要源于特斯拉国产Model3、雷诺ZOE以及奥迪e-tron等电动车的强劲表...
-
“电池霸主”宁德时代遭反超，LG化学1-8月电池装机量夺冠
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——过去几年里，凭借中国新能源汽车迅速增长的销量，宁德时代连续三年位列全球电池市场第一的位置，可谓绝对的电池霸主。但由于国内新能源补贴退坡，致使中国新能源市场遇冷，已让宁德时代在今年遭LG化学反超。据韩国市场调研公司SNEResearch公布的数据显示，2020年1-8月，LG化学电池装机量位居全球第一，占据了全球电动汽车电池市场25%...
-
特斯拉与LG化学达成协议，从LG采购电池用于上海超级工厂
据外媒报道，电动汽车厂商特斯拉，已同意从LG化学采购电池，用于上海超级工厂所生产的电动汽车。特斯拉的工厂位于上海，是该公司在美国之外的第一家工厂。外媒是援引消息人士的透露，报道特斯拉同意从LG化学采购电池的，初期将用于上海超级工厂所生产的Model 3，等到该工厂推出紧凑型跨界轿车Model Y时，也将采用LG化学的电池。但消息人士也透露，特斯拉与LG化学达成的并非独家采购协议，这也就意味着特斯拉...
-
LG化学电池供应不足，捷豹I-Pace被迫停产一周
据外媒报道称，捷豹品牌旗下首款纯电动SUVI-Pace将从2月17日开始暂时停产一周，暂时停产的主要原因是由于I-Pace电池供应商LG化学在欧洲的工厂无法正常供应电池，导致I-Pace被迫停产。捷豹表示：由于供应商的临时日程安排问题，捷豹已经调整了捷豹I-Pace在格拉茨工厂的生产计划，正在与供应商合作解决这个问题，尽量减少对客户订单的影响。捷豹并不是首家因为LG化学导致停产的汽车制造商。201...
-
沃尔沃与宁德时代、LG化学达成长期合作协议，将为未来电气化产品提供动力电池
在15月15日沃尔沃就和宁德时代和LG化学签订长期协议，确保在未来的十年内为下一代SPA平台的电动汽车以及其高性能品牌极星（polestar）提供数十亿美元的动力电池。 就在瑞典厂商开始加码在新能源领域的同时，沃尔沃在电池组供应方就有十家之多；以满足其电动车生产需求，在去年官方合作的名单则减少至中国的宁德时代和韩国LG化学。 对沃尔沃来说最关键方面在于供应商能够在全球范围内供货，以便沃尔沃在欧...
-
吉利子公司上与LG化学成立合营公司，注册资本为1.88亿美元
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——吉利汽车公告称，于2019年6月12日宣布，其控股99%的附属公司上海华普国润将与LG化学成立合营公司，生产及销售电动汽车电池。上海华普国润与LG化学双方各持50%股份成立合营公司，注册资本为1.88亿美元，将在2021年底前建设10GWH的电动汽车电池工厂，从事电动电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“在新能源汽车供应链领域，吉利汽车已形成研发制造的集成一体化产业链，并在三电等核心零部件方面实现合理布局。此次与LG化学的合资，将进一步为吉利新能源战略全面落地提供坚实的体系支撑。我们以技术创新为引领，抢占新能源汽车发展的技术制高点，致力于成为全球新能源节能技术的引领者，持续为消费者创造高价值、好体验的新能源及电气化车型和服务。”吉利汽车在新能源研发上已投入了数百亿元，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
LG化学电池供应不足，奥迪e-tron再度停产
有外媒报道称，受零部件供应短缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下纯电动SUV车型e-tron。针对此报道，奥迪发言人已经证实该消息的真实性，至于停产多久、何时恢复生产，官方并没有准确的说明。至于停产的原因，奥迪官方并未作出表明，但其表示e-tron的停产与我国新冠肺炎疫情无关。据业内人士推测，e-tron之所以停产很大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的产能有限，导致动力电池供应供应不足，动...
-
特斯拉牵手LG化学和宁德时代，与松下正式“分手”
据路透社援引日经新闻2月26日消息，随着松下加大了剥离无利可图业务的力度，松下将结束与特斯拉在太阳能电池方面的合作。该报道称“两家公司都认为，太阳能电池产量不再可能增加，已无必要继续联合生产。”松下是特斯拉长期的锂电池合作伙伴，也曾是特斯拉电动车工厂唯一的锂电池供应商。2016年，特斯拉与松下宣布成立太阳能电池合资企业，松下承担了Gigafactory2工厂的部分设备成本；2017年，特斯拉太阳能...
-
宁德时代再发公告称，与特斯拉协议仍具有不确定性
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月04日报道——宁德时代2月3日晚间，针对公司当日早间披露拟与特斯拉(上海)有限公司签订的相关合作协议，再次发布一份风险提示公告称，与特斯拉合作协议对公司未来经营业绩的影响仍有不确定性。2月3日早间宁德时代发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。据公告显示，由于特斯拉首席执行官ElonMusk在2020年1月...
-
特斯拉建首个电池试点产线，难怪宁德时代如此保守
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月12日报道——在刚刚宣布与特斯拉签下电池合作协议的宁德时代，却在接连的两日里发布了风险预告，并提到与特斯拉合作协议对公司未来经营业绩的影响仍有不确定性。而不到一个月，就有媒体报道，特斯拉日前正通过自建电池生产线来为其对电池成本的降低。据了解，特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。而这将是特斯拉首次生产自己的电池...
-
工信部发布：取消新能源汽车动力电池“白名单”
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——据国内媒体报道，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。 同时，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。 《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录，也就是俗称的“白名单”，那么该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广应用推荐目录》，进而无法获得补贴。 因此，动力电池企业进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前提条件。2015年11月，工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中。三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。 业内人士认为，动力电池“白名单”在支持汽车动力电池企业做优做强方面起到了积极作用，以企业生产和产品应用安全为基础，引导企业建立产品生产规范和质量保证体系，鼓励加强技术和管理创新，提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足了新能源汽车产业发展的需求。 另外，有一些外国企业表示，中国取消其推荐的电池供应商名单的这一决定可能打开全球最大的电动汽车电池市场。韩国电池制造商LG化学和三星SDI加大了对中国的投资，因为市场预期中国将逐步改变电池管理政策。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
宁德时代发布2020年财报，狂赚55.83亿元
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月28日报道——随着众多企业纷纷发布2021年一季度的财报，宁德时代于近期才发布上年财报属实有些晚。不过，这份最新财报体现了宁德时代在过去一年里实现业绩增长，也算值得庆贺的。根据其最新财报，宁德时代2020年实现净利润增长22.43%。众所周知，2020年一场突如其来的新冠疫情，对所有企业都有着不小冲击，尤其汽车行业，较优秀业绩的车企仅仅实现增长转...
-
除中国外前8月动力电池装机360.5GWh增23.7% 宁德时代33.7%居首 韩系三强跌破30%
SNE Research 10月7日发布数据：1-8月除中国市场外全球电动车电池装机360.5GWh，同比增23.7%；宁德时代以33.7%份额居首，韩系三强合计份额从37.9%跌至26.8%，北美装
-
占据电池半壁江山，宁德时代能否保住寡头地位？
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——面对目前汽车市场的向下趋势，简直不能再惨了。7月份国内狭义乘用车市场同比和环比均出现了不同程度的下滑。虽然与之相对的新能源汽车上半年保持向上增长的趋势。但在7月也是罕见的出现了同比下降3.8%和环比下降51.3%的态势。主要原因还是受到新能源汽车补贴政策的退坡，很多车企售价上调，消费者更是持币观望。 新能源汽车主要的零部件就是动力电池，但在这样增长趋势下，作为中国动力电池龙头企业的宁德时代上半年业绩持续靓丽，符合市场预期。根据宁德时代发布的2019年上半年度财务报告显示，公司营业总收入202.64亿元，与去年同期相比增长了116.50%，归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元，同比增长130.79%。不过还是得益于上半年来日益看涨的新能源汽车销量。宁德时代主要经营的业务包括动力电池系统、储能系统以及锂电池材料。公司的主要收入来源为动力电池，它包括电芯、模组和电池包。根据中汽研数据统计，2019年上半年中国新能源汽车产销量分别为60.9万辆和60.1万辆，同比增长60.1%和85.6%。在新能源汽车销量的大增情况下，带动了电池装机量的上涨。2019年上半年动力电池装机总量为30gwh，同比增长近93.6%；公司动力电池系统销售收入168.92亿元，同比增长135.01%。其中宁德时代装机电量为13.8GWh，更是占据了半壁江山，占比达到了46%。除了业绩的提升，宁德时代也布局了多方合作。包括大众、宝马、戴姆勒以及丰田等，国内更是多得。未来电池很有可能应用在福特量产电动汽车上。多项供货协议签订下，宁德时代加大前期投入力度。其内部已同意扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模。 但是，在业务量高速增长的背后，宁德时代也面临着一些不稳定的风险因素。新能源汽车产业近年来发展较快，但会面临着补贴退坡等政策的影响，导致增速放缓。对此，宁德时代表示将发挥其拥有核心技术及自主研发能力的优势，提高产品性能，降低成本，减少因新能源车销量降低对动力电池产品销售的影响。 作为国内三大车企的比亚迪2019半年报中显示，公司主要业务之一的二次充电电池及光伏业务营收约为44.53亿元，占公司总收入的7.16%。今年6月，比亚迪入选丰田动力电池供应体系，其在动力电池方面的竞争力也在不断上升。此前还有报告预测了到2021年，松下、LG化学、三星SDI、宁德时代以及SKI的产能将超过50GWh，将占据80%的电池市场份额，到2050年，LG化学将反超宁德时代成为五大电池制造商之首。因此，汽车市场的瞬息万变，动力电池的迭代更是快速，而宁德时代的“时代”能够持续多久？谁都说不好，只是就目前来看，宁德时代还是占取上风的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
锂电池合作达成，宁德时代证实7月开始向特斯拉国产车供货
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月03日报道——动力电池供应商“宁德时代”2月3日早间发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。宁德时代表示，公司近日关注到，特斯拉首席执行官ElonMusk在2020年1月30日召开的2019年第四季度财报电话会议中提及“LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，因此作出业务合作情况说明。说明显示，公司拟与特斯拉...
-
连发13起电动车起火事故，这家厂商向车主发送致歉信
随着新能源汽车的快速普及，新能源汽车的安全问题也引起了社会的广泛关注。近日，在韩国境内连续发生两起正在充电中的电动汽车起火事故，而这两起事故起火车辆均为现代汽车旗下的一款电动汽车，引起了韩国国内消费者对电动车安全问题的担忧。引起韩国国内热议的起火车辆是现代汽车旗下的纯电动汽车——KONA（国内昂希诺）。据央视财经报道，10月4日凌晨韩国大邱市一辆正在居民楼地下停车场充电的KONA突然起火，车辆被严...
-
宁德时代回应特斯拉将采用“无钴电池”，国产有望继续下探
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——自特斯拉宣布与宁德时代展开合作计划的消息之后，两者具体进展成为目前业内一直关注的问题。虽说双方已公开有合作计划，但日前有媒体报道“目前宁德时代和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息。针对此事，今日中证网像宁德时代方面进行了求证，并得到宁德时代方面回应称，合作并非“意向性协议”，公司目前与特斯拉已经签订了量产供货...
-
奥迪与比亚迪接近达成电池采购协议 奥迪或入股比亚迪电池部门
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——据外媒透露，奥迪正与比亚迪进行谈判，希望将其纳入自己的电池供应商之列。比亚迪方面向媒体表示，双方确实在洽谈之中，但目前还没有结果。奥迪发言人则表示，该公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。据知情人士向媒体透露，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池业务部门，但目前尚未知悉谈判进展。比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的PPE（平台上生产的高性能豪华电动汽车。该平台的首批全新车型预计将于2021年底推出。奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池业务部门，但目前还不清楚谈判取得了多大进展。随着众多电动车型的推出，各大汽车制造商正寻求将关键零部件的供应多元化。大众汽车集团正在启动行业发展至今最为庞大的电动汽车攻势。到2028年，大众汽车集团将在全球推出约70款新电动车型。届时，大众集团计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场，包括奥迪、保时捷、西雅特等品牌。 奥迪在中国销售的Q2L e-tron跨界车使用的电池来自宁德时代。对比亚迪来而言，与奥迪这样的全球豪华品牌合作将有助于它与规模更大的竞争对手宁德时代展开竞争。比亚迪和宁德时代新能源科技都是中国电动汽车动力组件的主要制造商，并日益成为松下和LG化学的最新竞争对手。目前，比亚迪只专注于为自己的电动汽车供应电池，虽然已经成为中国最大的电动汽车制造商，但却错失了在电动汽车市场中谋取更大的电池市场份额的机会。根据投行预计到2050年，用于电动汽车、电动巴士和相关能源存储的电池价值将增长约10倍，达到5，000亿美元的潜在规模。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
“极”简至美 “星”耀山城， Polestar 2亮相重庆龙湖北城天街
(2019年8月9日，重庆) 豪华高性能电动汽车品牌Polestar极星携旗下首款纯电动车型Polestar 2亮相重庆。于8月9日在重庆龙湖北城天街购物广场LG层与重庆地区媒体及消费者见面，继续其在中国地区的巡回展出。重庆作为国内重要的汽车产业基地之一，新能源汽车市场规模正加速扩张。近年来随着政府推出一系列产业政策的支持并持续完善相关的配套基础建设，使得新能源汽车方面发展迅速。因此，重庆是Pol...
-
博格华纳投资动力电池初创企业Remeo power
博格华纳投资动力电池初创企业Remeo power，博格华纳正在向动力电池组业务扩展，投资一家新兴能源科技企业remeopower。Remeo power是一家电池组初创企业，由特斯拉（Tesla）和SpaceX的前工程师创立。此次，该两家公司还将成立了一家新合资公司，销售纯电动传动系统。 由于环保问题以及减排的的指标日益严峻，许多的厂商都对新能源的动力投向了燃料电池和大容量的动力电池，特斯拉，大众，博世等厂商已经投入数十亿美元的资金瞄准了动力 ...
条件筛选
列表