中汽研公布11月上险数据，蔚来ES6进入豪华SUV前十

中国汽车技术研究中心（中汽研）发布2019年11月最新上险数据，在豪华中型SUV车型中，奥迪Q5、奔驰GLC级和宝马X3分别位居前三，蔚来ES6在11月以2151辆的上险量位居第九，作为唯一入榜的40万级别的纯电动SUV，ES6已连续第四个月进入豪华中型SUV细分市场前十。ES8今年1-11月的累计上险数达到8622辆，虽然单月上险量低下，但是在新能源补贴退坡后仍然保持稳步上升的趋势，蔚来ES8在...

C-NCAP测试公投结束！网友：不如拿来抽奖

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月16日报道——自中国汽车的迅速发展，安全问题成为越来越多消费者所考虑的重要因素之一。日前，多家媒体联合中汽研C-NCAP开展了一次由网友进行选择“撞哪台车“的评选活动，经历七天投票时间，最终哈弗H6成最热门车型。根据此次活动规则评选的车型，将选择6个月内新上市的车型的量产车型，其中微型车、进口车和2018版C-NCAP已测试车型除外。最终由中汽测...

本田飞度碰撞成绩欧洲NCAP稳定，不知国内表现如何？

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——本田飞度作为较早进入中国市场的一批车型，已通过较低的购车门槛捕获不少年轻的消费者。由于车型属于入门级车型，安全碰撞问题总会让人有些担忧。而日前，在欧洲NCAP碰撞测试中，海外版全新一代飞度以稳定的成绩通过。 据欧洲NCAP正式公布了最新一批碰撞测试结果显示，本田JAZZ（国内版飞度）在此次测评中获得了五星碰撞成绩。其中，在...

不甘做“五星批发部”？C-NCAP升级碰撞试验规则

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月19日报道——中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验在业内是具有一定参考性的，但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，五星评价的情况居多，甚至被众多网友称为“五星批发部”主要原因是碰撞标准相对较低。引起最大争议的是，上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价，但帕萨特在中保研C-IASI中却‘惨败’。近日，中汽研C-NC...

大众汽车高层回应帕萨特风波：碰撞安全是我们DNA的一部分

去年年底中保研C-IASI对上汽大众帕萨特车型进行碰撞测试，结果在25%偏置碰撞中A柱断裂车体严重形变，导致一贯以安全著称的德系品牌神话破灭，这一结果在网上掀起了舆论的巨浪，不少车主对帕萨特表示失望，帕萨特的销量也每况日下。上汽大众在沉默了2个多月后进行回复：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。时隔半年，大众高层首次发声。大众...

丰田亚洲龙获中保研多项G(优秀)评价，维修经济性为P(差)

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）日前，再放测试新成绩，车型为备受关注的一汽丰田亚洲龙。据悉，该车由一汽丰田自愿申请测试，测试车型为2019款 2.5L 进取版，官方指导价为20.88万。在此次四项测试中，亚洲龙的乘员保护、行人保护、安全辅助评价都为G（优秀），低速碰撞与维修经济性为P（差）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）。在15km/h追尾碰撞为11分（满分30分），结构耐撞性得3分（满分6分），维修经济性得分为7分（满分24分），加权得分为7分，相对较低。由于低速碰撞中由于发动机盖、大灯以及纵梁都需要维修，再加上本身售价以及维修价格昂贵，所以前脸维修经济性得分为0，如在低速行驶安全气囊曝出，维修比将更高。 在64km/h的正面25%偏置碰撞中，亚洲龙此项总评价为G优秀，图片可见车头几乎完全溃缩，左侧车门前部出现变形，不过A柱没出现弯折，底边加强梁前部没有出现雷凌那样的严重变形。由于亚洲龙基于TNGA架构，在主被动安全方面有很大提升，从测试成绩上也能看出来。正面25%偏置碰撞成绩为G（优秀），假人的头部受到10安全气囊的保护效果不错。侧面碰撞中，亚洲龙的B柱结构侵入量与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5cm，相比美版Avalon有差距，中美测试条件相同，所以看出国产B柱强度弱于美版车型。不过在车顶强度测试中，国产亚洲龙的车顶框架强度好于美版。此次测试一汽丰田亚洲龙均获得了G（优秀）评级，但在维修比上却获得了差评，此次评测与前日C-NCAP中汽研公布的评分都有着不错评分，但在中汽研中亚洲龙的评分略低于大众新朗逸，对此引发不少网友争议。不过从丰田近期的几款新车的评测表现来看，均采用TNGA架构，产品被动安全防护充分，扣分点也比较少。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

C-NCAP 2021碰撞成绩名单，10款汽车全是五星

众所周知，国内主流的汽车碰撞机构主要有C-NCAP（中汽研）和C-IASI（中保研）。相比于C-IASI，C-NCAP的车型碰撞更容易受到消费者的质疑，因其除了自购车型测试外，车企也可以主动提供车型进行碰撞测试。从其以往公布的碰撞测试成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩为五星，甚至被网友称为“五星批发部”。从C-NCAP官网了解到，该碰撞机构已经陆续公布2021年度各批次碰撞测试成绩。与以往不同的是，...

日产天籁在C-NCAP碰撞测试中突发意外

据头条号“主试角”发文称，昨日天籁中汽研正面碰撞中发动机不明原因起火，已见明火，位于发动机底部。另外，据头条号“懂车帝报道”报道，专业人士推测起火原因不排除是由于车内油液没有排放干净导致。不过，从曝出的现场图片及视频来看，天籁在C-NCAP正面100%碰撞后发动机舱出现冒烟，工作人员用灭火器对碰撞车辆进行喷射，未发现报道中所说的明火。根据C-NCAP官网发布的《2020年第18号测评车型通告》显示...

捷达独立成子品牌！三款新车卖不过老捷达

2019年捷达告别作为单一车型，正式作为汽车品牌在国内发展，成为一汽-大众旗下子品牌。成为单一品牌后，捷达在国内的销量持续高涨，截止9月份，捷达品牌在国内销售了118905辆新车。值得一提的是，虽然捷达品牌年内销量超过10万辆，但是却不及当年捷达单一车型销量。数据显示，2017年捷达车型销量达到了31.76万辆，2018年增长至32.77万辆，成为大众品牌年度销量冠军车型。一汽-大众捷达车型是一款...

尊界V800车主提出113万元退车诉求 二手车回收价跌至80万元 刹车踏板风波未随检测报告平息

连续3年净利润过亿，中汽试验场“秘密”IPO顺利过会

近日，创业板上市委举行2021年第41次发审会议，通过了中汽研汽车试验场股份有限公司（下称“中汽试验场”）的IPO申请，这是A股市场上汽车测试场第一股。根据企业信息显示，中汽试验场成立于2011年3月30日，法定代表人安铁成，该公司由中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）投资控股，江苏悦达集团和江苏大丰海港控股集团参股，其中中汽中心持股51%，后两者分别持股39%和10%。此次登陆创业板...

中保研回应质疑：A柱变形不是作为判断车辆好坏的标准

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——沉寂半年的中保研C-IASI，在日前“一口气”发布了多达5款车型的碰撞报告，其中不乏出现多款此前已被测评的车型，这让也原本逐渐被网友遗忘的中保研C-IASI再次掀起舆论。而针对“沉寂”的种种因素，中保研也做出了回应。众所周知，中保研作为一家由中国保险行业协会牵头发起，八家财产保险公司出资建立的，不仅是国际机构RCAR组织在中国唯一的...

长丰猎豹汽车：减员降薪应对当前困境，确保生存下来

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产，员工薪酬调整及减负降薪的内部文件在网上广为流传。针对此事，猎豹汽车相关负责人向媒体证实了这份文件的真实性，“当前行业下行趋势明显，加上国五切换国六，减员降薪是企业主动应对当前困境的方法之一。”他还表示，公司并没有全面停产，主要是针对部分库存较大的产品和即将换代的产品进行调整。一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%，因无工作安排待岗或轮休的，均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在1995年时，该公司曾与日本三菱汽车合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外，长丰猎豹还拥有两个研究机构（北京汽研院、长沙工程院）、三个关键零部件公司（动力公司、中德公司、风顺公司），一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。造成猎豹汽车如今的局面，主要原因在于销量持续下滑。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为77630辆，同比近乎腰斩，今年1-6月累计销量跌至28331辆。目前猎豹汽车具有六款在售车型，分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu迈途，硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争加剧，猎豹销量持续走下坡路，6月猎豹CS9仅销售793辆，同比下滑66%，前6月累计14325辆；Mattu迈途6月销量也只有349台，同比下滑88.7%，前6月销售7377辆。市场快速变化，企业步伐跟不上，经营就会越发困难。有分析认为，众多自主品牌无论在产品研发更新、品牌推广，还是新能源汽车发展等多方面，均错失宝贵的机遇期。中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%，其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降，中国品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

精彩回顾 | 2019新能源汽车行业沙龙（北京）圆满闭幕！

6月5日，由中华全国工商业联合会汽车经销商商会新能源汽车委员会（简称CADCC新能源汽车分会）主办，中华全国工商业联合会汽车经销商商会提供指导支持的“2019新能源汽车行业沙龙（北京）——面对补贴下降的市场化应对”在北京工大建国饭店隆重召开。会议邀请了全国工商联汽车经销商商会会长/新能源汽车分会会长/中海同创集团董事长李金勇，全国工商联汽车经销商商会副会长/新能源汽车分会副会长兼秘书长庞勇，全国工...

占据电池半壁江山，宁德时代能否保住寡头地位？

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——面对目前汽车市场的向下趋势，简直不能再惨了。7月份国内狭义乘用车市场同比和环比均出现了不同程度的下滑。虽然与之相对的新能源汽车上半年保持向上增长的趋势。但在7月也是罕见的出现了同比下降3.8%和环比下降51.3%的态势。主要原因还是受到新能源汽车补贴政策的退坡，很多车企售价上调，消费者更是持币观望。 新能源汽车主要的零部件就是动力电池，但在这样增长趋势下，作为中国动力电池龙头企业的宁德时代上半年业绩持续靓丽，符合市场预期。根据宁德时代发布的2019年上半年度财务报告显示，公司营业总收入202.64亿元，与去年同期相比增长了116.50%，归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元，同比增长130.79%。不过还是得益于上半年来日益看涨的新能源汽车销量。宁德时代主要经营的业务包括动力电池系统、储能系统以及锂电池材料。公司的主要收入来源为动力电池，它包括电芯、模组和电池包。根据中汽研数据统计，2019年上半年中国新能源汽车产销量分别为60.9万辆和60.1万辆，同比增长60.1%和85.6%。在新能源汽车销量的大增情况下，带动了电池装机量的上涨。2019年上半年动力电池装机总量为30gwh，同比增长近93.6%；公司动力电池系统销售收入168.92亿元，同比增长135.01%。其中宁德时代装机电量为13.8GWh，更是占据了半壁江山，占比达到了46%。除了业绩的提升，宁德时代也布局了多方合作。包括大众、宝马、戴姆勒以及丰田等，国内更是多得。未来电池很有可能应用在福特量产电动汽车上。多项供货协议签订下，宁德时代加大前期投入力度。其内部已同意扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模。 但是，在业务量高速增长的背后，宁德时代也面临着一些不稳定的风险因素。新能源汽车产业近年来发展较快，但会面临着补贴退坡等政策的影响，导致增速放缓。对此，宁德时代表示将发挥其拥有核心技术及自主研发能力的优势，提高产品性能，降低成本，减少因新能源车销量降低对动力电池产品销售的影响。 作为国内三大车企的比亚迪2019半年报中显示，公司主要业务之一的二次充电电池及光伏业务营收约为44.53亿元，占公司总收入的7.16%。今年6月，比亚迪入选丰田动力电池供应体系，其在动力电池方面的竞争力也在不断上升。此前还有报告预测了到2021年，松下、LG化学、三星SDI、宁德时代以及SKI的产能将超过50GWh，将占据80%的电池市场份额，到2050年，LG化学将反超宁德时代成为五大电池制造商之首。因此，汽车市场的瞬息万变，动力电池的迭代更是快速，而宁德时代的“时代”能够持续多久？谁都说不好，只是就目前来看，宁德时代还是占取上风的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

又一家倒下，老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——从2018年开始，中国汽车市场告别高速增长时代，进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。日前有媒体报道，长丰猎豹汽车因经营亏损严重，被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%。近期有内部员工还透露，生产制造类员工已经回家待业，每月只需上班几天，并且员工降薪目前并没有书面正式通知，而大部分普通员工未签字同意降薪。长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在1995年时，该公司曾与日本三菱汽车合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外，长丰猎豹还拥有两个研究机构（北京汽研院、长沙工程院）、三个关键零部件公司（动力公司、中德公司、风顺公司），一个总部，具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。造成猎豹汽车如今的局面，主要原因在于销量持续下滑。数据显示，2018年猎豹汽车销量仅为77630辆，同比近乎腰斩，今年1-6月累计销量跌至28331辆。目前猎豹汽车具有六款在售车型，分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu迈途，硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争加剧，猎豹销量持续走下坡路，6月猎豹CS9仅销售793辆，同比下滑66%，前6月累计14325辆；Mattu迈途6月销量也只有349台，同比下滑88.7%，前6月销售7377辆。市场快速变化，企业步伐跟不上，经营就会越发困难。有分析认为，众多自主品牌无论在产品研发更新、品牌推广，还是新能源汽车发展等多方面，均错失宝贵的机遇期。此外，还有不少自主汽车品牌陷入经营困境，包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。其中北汽银翔自去年7月停产以来，不断有经销商、供应商上门讨债。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段。这些企业还能维持多久，能否存活下来，存在着众多的未知数。中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%，其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降，中国品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。不管造车新势力，还是传统汽车企业，2019年是分化年，明年或将是倒闭年。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

外媒：帕萨特在中国持续热销，大众决定推出第九代车型

据英国媒体AutoCar报道，大众集团内部在围绕帕萨特的未来进行了一年多的内部讨论之后，大众决定继续推出第九代车型。在此之前，大众集团董事长赫伯特·迪斯（HerbertDiess）曾对帕萨特是否会被替换表示怀疑。其指出，大众不会推出第九代帕萨特车型，因为大众在2015年推出的B级轿车Arteon（国内称为CC）更受市场欢迎。并且大众还计划在2023年起在轿车和旅行车风格中生产广受欢迎的电动IDVi...

帕萨特走下神坛，5月销量与排名大跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——作为一款在中国消费者情感方面有着非常深厚基础的产品，上汽大众帕萨特似乎走下神坛了。根据乘联会数据显示，5月帕萨特销量为5785辆，同比下滑61%，在轿车榜单上跌至39名，位于东风本田INSPIRE车型之后。帕萨特是中国车市B级轿车的标杆车型，曾在该细分市场销量领先多年，但在中保研C-IASI碰撞测评风波后，帕萨特良好的口碑及舆论环境...

宁德时代发布2020年财报，狂赚55.83亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月28日报道——随着众多企业纷纷发布2021年一季度的财报，宁德时代于近期才发布上年财报属实有些晚。不过，这份最新财报体现了宁德时代在过去一年里实现业绩增长，也算值得庆贺的。根据其最新财报，宁德时代2020年实现净利润增长22.43%。众所周知，2020年一场突如其来的新冠疫情，对所有企业都有着不小冲击，尤其汽车行业，较优秀业绩的车企仅仅实现增长转...

乘联会数据“乌龙”：车型未上市却跻身销量前十

5月11日，乘联会公布了4月综合销量数据，并公布各类汽车车型的销量排名快报，本来是一份再正常不过的销量数据报道，但是在新能源汽车销量榜单中却看到了一款陌生的车型——福特锐际1.5TPHEV。据销量数据显示，锐际1.5TPHEV在4月份的销量为3999辆，销量排名仅次于比亚迪秦EV；1-4月累计销量为5181辆，位居销量榜单第九名。实际上令人困惑的不在于这辆车有多少销量，而在于车型本身。据了解，锐际...