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最新市占率排名：国产车大跌，德日系崛起
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——5月中国汽车行业恢复明显，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场迎来短暂繁荣。中汽协数据显示，5月中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%。但受到多月疫情的影响，整体汽车行业环境仍严峻。1-5月，我国汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分...
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吉利1-5月总销量560805辆，市占率稳步提升，出口同比增长384%
6月10日，吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)公布了2019年5月销量数据：5月销量达90309辆，市占率稳步提升。其中，海外出口量达5498辆，新能源及电气化车型销量达10155辆。至此，吉利汽车1-5月累计总销量达560805辆，已完成全年151万销量目标的37%。前5月累计出口量达32385辆，同比增长384%;新能源及电气化车型累计销量达41615辆，同比增长达36...
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习近平考察一汽集团：一定要把民族汽车品牌搞上去
2019年，中国自主品牌市占率就跌破40%大关，2020年上半年受疫情等多重影响，自主品牌市占率仅为36.3%，创10年来新低，引起了业界对其后续发展和生存环境的担忧。7月23日，习近平总书记来到中国一汽集团研发总院，走进实验室了解企业技术研发情况，并察看了“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。习近平说：看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示，感到眼前一亮。现在，国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化...
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2020年市占率排名：自主品牌大跌，德日系持续攀升
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——7月汽车销量实现大幅增长，但中国品牌乘用车市场份额再一次下降。中汽协数据显示，7月我国汽车销量为211.2万辆，同比增长16.4%，其中乘用车销量占据166.5万辆，同比增长8.5%。在各大车系市场占有率方面，中国品牌乘用车销量仍高居首位，但市场份额则同比持续下滑，而德系、日系品牌崛起。7月，中国品牌乘用车共销售58.5万辆，占乘用...
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吉利汽车失速，5月销量同比下滑27%
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——自主品牌一向势头强劲的吉利汽车，5月销量又下滑了，在中国车市极其低迷的情况下，吉利失速。吉利汽车的销量报告显示，5月销量同比下滑27%，达到90309辆，今年1-5月累计总销量为560805辆，同比下滑约12%，减少超过7.6万辆。吉利解释，今年5月份销量的下滑源于吉利汽车持续减低经销商的总库存所致。按照官方说法，意味着吉利汽车经销商库存车总量处于高位。事实上今年以来，由于销量下降，吉利一直在减少批发数，1月同比减少约2%，2月大减24%，3月份有所增长达3%，4月份延续总体下滑势头同比下降19%，在刚过去的5月份则扩大至27%。几乎所有的汽车品牌，今年均受到行业大环境的影响。中国新车销售受经济增速减缓，市场整体情况持续走低，影响了各个厂家的销量表现。向来稳健的吉利汽车，在今年也经历大起大落，面临较大的市场压力。吉利方面表示，今年上半年汽车销售不乐观。该公司行政总裁桂生悦表示，吉利第一季度市占率7%，集团战略方针维持不变，目标是成为全球最先进及最大汽车公司之一，在中国市场的市占率亦不能下滑。 基于此目标，吉利今年提出“以市占率论英雄“，确保明年实现目标200万辆。根据吉利高管透露的文件显示，目前该公司内部已开展员工薪酬调整，优秀员工薪酬增长，同时部分员工自愿加入吉利激励机制，中高层员工自愿拿出部分工资作为“赌注”，全力以赴推动20200战略目标的实现。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高。”至此，吉利前5月完全今年151万辆目标的37%。5月份具体车型车型，三款车型超1万台，其中帝豪销量为16223台，博越13527台，缤越10059台。此外中高端品牌领克5月累计销量为9190台，领克01占据4104台。吉利2018年全年收益1065.95亿元人民币，同比增长15%，净利润同比增长18%至125.5亿元。业绩公布后，吉利行政总裁兼执行董事桂生悦表示，中国汽车行业告别高速增长的阶段。他说，中国汽车市场目前进入存量的竞争，而且随着外国品牌税收优惠，未来几年肯定有一个大洗牌的过程，这是经济规律，任何一个市场与公司都不能幸免。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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6月汽车销量发布，自主品牌市场占有率再创新低
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——自主品牌市占率再创新低，引起业界对自主品牌后续发展与生存环境的忧虑。乘联会秘书长崔东树发文表示，自主品牌传统车和新能源危急，疫情不是淘汰赛，不能通过疫情把自主打垮，呼吁自主品牌艰难应该得到社会理解，需要政策强力支持。今年6月，我国乘用车销量达到165.4万辆，环比5月增长2.9%，实现持续4个月的环比增长，但同比则下降6.2%，主要...
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超越大众！比亚迪4月巴西销量拿下第一
AutoCN（auto-cn.com）05月26日报道——据巴西全国汽车制造商协会（Anfavea）公布数据显示，2026年1月至4月巴西进口汽车总销量为16.81万辆，其中来自中国的汽车8.01万辆
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自主品牌创新低，习近平称要将民族品牌“搞上去”
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——受近两年国内汽车市场下滑及新冠疫情冲击影响，国内汽车销量挤压之下，自主品牌市占率再创新低。日前，习近平总书记参观一汽集团时，则表示目前环境对于我们来讲是有危有机，危中有机。 7月23日，正在吉林省考察的习近平总书记来到一汽集团研发总院，了解国企改革发展情况，并察看与大赞“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。习近平表示，尽管...
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月销量不到百辆！本田汽车宣布退出韩国市场
AutoCN（auto-cn.com）04月26日报道——日前，本田发布公告，鉴于全球及韩国市场环境的变化，本田决定于2026年底停止在韩国的汽车销售，基于集中管理资源以增强本田中长期竞争力的反复考量
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长城发布“柠檬”“坦克”“咖啡”三大技术平台
7月20日，长城汽车发布三大全新技术品牌：全新模块化车型平台——柠檬平台、专业越野平台——坦克平台以及全新智能平台——咖啡平台。据了解，三大技术平台是长城汽车面相全球市场及集团技术打造而来，将成为长城汽车全球化的发展基础。据官方介绍，长城柠檬将作为长城下一技术阶段的车型平台，整个平台包括438个基础模块、113个标准模块，具备覆盖A0、A、B、C、D级车型的延展性，为长城打造全新一代车型。在燃油动...
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沃尔沃汽车考虑在欧洲建第三座汽车工厂
据媒体报道，沃尔沃汽车发言人近期表示，公司计划在2025-2026年间在欧洲建立第三家工厂，以实现每年生产120万辆汽车的目标。目前，沃尔沃汽车在欧洲工厂拥有两家工厂，分别位于瑞典和比利时，两家工厂每年产量为80万辆汽车，沃尔沃汽车发言人称希望能在此基础上进一步扩大汽车产能。随着全球新能源汽车的不断崛起，不少车企也提早了电动化布局。据相关数据显示，中国市场新能源汽车的市占率已突破10%。中国市场已...
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东风悦达起亚K3上市售价9.88-12.88万，韩系车还有希望吗？
东风悦达起亚K3上市售价9.88-12.88万，韩系车还有希望吗？，市占率越来越低的韩系车，以往部分热销车型至今快被消费者忘记了，比如下面这款起亚K3。东风悦达起亚全新K3正式上市，售价9.88-12.88万元，主销车型搭载1.5L+CVT的动力布局。全新起亚K3在该海外版的基础上，针对中国市场做出一些本土化的设计变化，前脸造型也是国产车专属，虎啸式的格栅尺寸更大，并且采用直瀑式前中网。尾部保留贯穿样式，中间的灯条仅仅作为样式，本身并不可以点亮。车身尺寸为4660...
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确认使用国产电池，特斯拉与宁德时代达成合作
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月31日报道——特斯拉在上海工厂生产的Model3刚完成交付不足一个月，国产电池供应商已经得到确认。在Q4财报会议上，特斯拉透露，已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作，为其中国制造电动车提供电池。特斯拉方面还表示，与宁德时代的电池供应合作将在4月份的“电池日”中进一步透露。为此，特斯拉强调，与LG化学和宁德时代的供应协议规模相对较小，一直以来日...
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标致雪铁龙集团CEO：未来不会再投资内燃机
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——自国际排放要求变得越来越严，以及政策要求的不断提前，新能源汽车发展已成为不少车企首要战略计划，即使内燃机仍然占据绝大体量。对此，PSA日前表示将不会再投资内燃机。日前，标致雪铁龙集团CEO唐唯实(CarlosTavares) 在路透社汽车高峰电话会议上表示，随着内燃机向电动车转型的时代，车企纷纷投入巨资生产电动车预转型，或...
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上半年净利润下滑24%，长城汽车质问“如何挺过明年”
7月23日，长城汽车发布2020年中期业绩报告。该报告显示，长城汽车上半年实现营业总收入为359.29亿元，同比下滑13.17%；实现归属上市公司股东净利润为11.53亿元，同比下滑24.02%。长城汽车表示，报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，销量同比减少以及继续加大研发投入所致。长城汽车是国内主力自主品牌车企，在销量上也是名列前茅。数据显示，2019年长城汽车累...
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国轩高科上半年遭遇净利暴跌、违规，大众入股仍待显现
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月16日报道——作为国内第三大电池厂商的国轩高科，自去年就被传出大众汽车将入股的消息，随着大众入股的消息逐渐得到证实后，其股价和趋势也逐渐向好。然而，这家业内被看好的电池供应商，近期却遭遇利润暴跌、涉嫌违规以及排名滑落等情况。据国轩高科最近披露的上半年业绩预告显示，公司上半年净利润为3050万元-3950万元，同比下降88.76%-91.32%，2...
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奇瑞控股公布8月汽车销量达6.52万辆 同比增长5.4%
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 span.s3 奇瑞汽车集团今天发布了8月份的销量数据：8月份集团销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。其中，集团乘用车、商用车板块均实现两位数的环比增长；2019年1-8月份，集团累计销售汽车43.9万辆，其中自主车型销量同比增长5.9%。奇瑞新产品的持续输入是奇瑞销量快速增长的主要驱动力。全新一代瑞虎8成为奇瑞汽车销量提升和品牌提升的双重主力担当，上市三个月，销量持续攀升。今年8月份，全新一代瑞虎8的销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等明星车型的带动下，奇瑞汽车8月份国内销量环比增长15%，同比增长4.4%。另外，奇瑞集团旗下的专用车、物流车等产品保持稳定增势，带动集团商用车板块单月销量环比增长51%，同比增长4.8%。另外，营销体系的逐步优化也是奇瑞销量快速增长的关键因素。从去年开始，奇瑞就针对国内营销体系进行了精细化改革，对之前的网络结构做了一些调整。2019年奇瑞在传统经销商渠道层面，在现阶段市场大环境下，强化市占率的重要性。在新能源方面，，继奇瑞新能源小蚂蚁正式上市后，本月瑞虎e和艾瑞泽e两款奇瑞新能源一同上市。至此奇瑞新能源车型涵盖微型、轿车、SUV等多个领域，充分满足消费者对于新能源车型的各类需求。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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领克05实车图公布，大溜背造型十分抢眼
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月19日报道——领克汽车计划明年发布7款新车，包括一款定位紧凑级别轿跑型SUV的领克05。日前有网友曝光一组领克05实车图，新车也可看作领克01的轿跑版，整体造型设计有明显变化，依旧采用了领克家族式语言，与领克其他车型均共享相同平台和相同的动力总成。领克05将是领克品牌的第四款量产车型，目前工信部申报信息中已公布了该车的具体信息。基于CMA平台打造，领克05的车头造型与领克01基本一致，分体式的大灯、贯穿式的格栅等都是领克家族风格。侧面来看变化很明显了，尾部线条十分倾斜，俗称轿跑式设计。领克05的尾部也与其他领克车型不同，并没有出现辨识度较高的“能量晶体尾灯”，而尾灯组是新样式的点阵式。排气布局则为双边共双出。新车尺寸方面，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。配置方面，该车未来将根据车型不同提供前雷达、后雷达、多种门把手/后视镜/轮圈造型、车身多色侧窗饰条、ACC、前/后摄像头、全景天窗、天幕等。轮胎尺寸方面，新车将提供235/50 R19、235/45 R20、235/55 R18等供消费者选择。动力则提供三种动力系统，包括搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T三缸涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T四缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机还有高低功率版。1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率发动机的最大功率分别为132/140/175kW。变速箱方面预计依旧是7速双离合和6速手自一体，高配车型还配备四驱系统。随着国内轿跑型风格SUV的逐渐增多，消费者可接受程度也在不断变化，该领域也将成为厂家布局SUV车型以及市场的一个重要细分区域。不过目前来看，这类车型市占率较低，新车推出有望进一步丰富消费者的选择，但要实现走量确实比较难。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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韩国掀起抵制日货运动，9月日系车在韩销量暴跌
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——今年8月韩国和日本将对方移出本国贸易优惠“白名单”，在此情况下韩日关系逐渐紧张，韩日贸易摩擦持续发酵。在韩国，民众的反日情绪十分强烈，导致日货在韩销量大幅下滑，日本进口汽车销量遭遇重挫的现象尤为明显。据韩联社报道，韩国进口汽车协会公布9月数据显示，新增日系品牌乘用车登记数量为1103辆，同比大减近6成。据了解，在韩国掀起抵制日货运动下，7月份进口日系车销量同比减少17.2%，8月大减56.9%至为1398辆，呈逐月高速下滑趋势。韩国对国外汽车的需求强劲，日系车自2014年以来在韩年销量也一直呈现增势。根据韩国进口汽车协会的统计，韩国进口汽车的销量在9月份增长了17%，然而日系车却大减近6成，进一步反映民众的反日情绪。同时9月日系车市场占比仅5.5%，为去年同期（15.9%）的三分之一。在9月份，丰田在韩国的销量较上年同期下滑62%，仅374辆，日产和本田销售分别为46辆、166辆，同比大跌超8成。丰田相关发言人直言，销量层面的萎靡直接受到日韩关系的负面影响。不过，今年1-9月的日系车在韩的累计市占率为17.2%，仍高于去年。分析认为，这是因为进口市场中德国汽车比重下滑，雷克萨斯等日系车销售业绩良好（雷克萨斯9月在韩销量为469辆，同比增长49.8%，但环比减少22.2%）。数据显示，今年1-9月日系车在韩国累计进口28657辆，同比减少6.1%。报道介绍，韩国民众抵制日货运动开始的7月份，就有参加者演示打砸日本车，图片显示的是7月23日在仁川市南洞区九月洞参加者演示砸破一辆雷克萨斯。 9月初，外媒《金融时报》报道，日产汽车正在考虑退出韩国市场，因为日韩两国不断升级的外交摩擦和贸易争端严重打击了这家日本汽车制造商的销售，销量锐减过半。随后，针对退出韩国市场的报道，日产汽车韩国子公司予以否认。韩国日产发表声明称：“我们明确表示，韩国日产将继续在韩国的活动，这是一个具有重要战略意义的市场。” 日产韩国公司还表示，将通过改进在韩国的业务来克服困难。 韩日贸易争端持续发酵，韩国民众抵制日货，啤酒、汽车、服装等领域影响尤为严重，让日本汽车在韩国的处境雪上加霜。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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马自达5月销量再跌29%，连跌13个月
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——马自达在华销量连续13个月下滑！今日，马自达中国官方公布5月销售数据，当月销量为17,385台，较去年同期减少29%，其中一汽马自达销量为6,158台，长安马自达销量为11,227台。与以往一样，马自达认为与中国新车销量整体低迷环境有关，并继续坚持“价值营销”的策略。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起，持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”1-5月数据统计，马自达销量降至86,771台，与去年同期126,530台相比，下滑了31.4%。中国市场销量持续下滑导致各大品牌厂家同样面临挑战，马自达也不例外。但对比起来，马自达接近32%的市场跌幅，已远远超出整体市场下降的速度。此外，与同为日系品牌丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上的增长。产品是马自达目前存在的一大问题，主力车型均处于产品末代，对新产品和新技术的引入力度不够积极，成为马自达销量下滑的主要原因。产品跟不上，再好的“价值营销”也是空谈。不久前，马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时再次重申马自达的中国策略：不以销量论英雄，更不会降价。晏兴隆表示，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”事实上，中国市场以市占率论英雄，销量越大话语权越大，才不容易被瞬变的市场环境压垮，而晏兴隆则不这样认为，“不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”有分析人士称，中国市场现在形势多变，价格战也不容忽视。马自达执着是好事，但执拗是坏事，如果产品价格不接地气，能否熬过寒冬还充满了未知。另一名业内人士表示，钦佩马自达这种坚持的精神，但问题是坚持的东西是否正确，是坚持马自达自己觉得对的还是坚持适合市场，消费者需要的？这二者可能并不统一。不少网友认为，马自达的坚持可能走上了“铃木败退中国”之路。对于马自达的坚持和销量下滑的状况，你有什么样的看法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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