-
上汽大通人事调整 贾健旭卸任法定代表人杨怀景接任 张东驰到任党委书记 前9月销量21.52万辆增34%
上汽大通完成工商变更，贾健旭卸任法定代表人由杨怀景接任；同期张东驰到任上汽大通党委书记、副总经理。上汽大通9月零售31699辆同比八连增，1-9月累计21.52万辆同比增34%，上汽集团前三季度314
-
这家造车新势力率先“出局”？国有企业控股绿驰汽车
有媒体报道称，绿驰汽车已经“卖身”给了河南省国投企业管理有限公司（下称“河南国投”），在本月已完成股权更换。通过天眼查信息显示，绿驰汽车科技（上海）有限公司已经更名为绿驰汽车科技集团有限公司，此前，深圳九州汇连投资管理有限公司是绿驰汽车的唯一股东方，注册资本13.5亿元，拥有100%控股权。3月6日，绿驰汽车发生股权变更，投资人新增河南国投，投资资本为20.2亿元，获得绿驰汽车60%股权。河南国投...
-
爱驰汽车获得10亿元的融资，为解决新车发布收购江铃
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——继蔚来汽车获得100亿元的融资后，另一家造车新势力爱驰汽车有限公司也在本月获得明驰基金的10亿元投资。 于5月9日，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心（即明驰基金）出资。这次引导的基金金额约达10亿元，其中包含省引导基金的3亿元，专项投资于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间、生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。据了解，明驰基金在获得注资之后，在较短时间之内就已经完成了对爱驰汽车的10亿元注资入账。 爱驰汽车是一家在2017年2月才成立的新造汽车公司，虽然公司起步晚，但很快就获得多轮融资。在2018年的4月，爱驰汽车就获得第三轮融资，融资规模约达70亿元。爱驰汽车FEO谷峰早前接受媒体采访时表述；“造车很费钱，但不想你们想象中费钱。”当时的70亿元已经可以满足爱驰汽车的运营。作为还担任CFO的谷峰表示，他还能很清楚的了解日常运营的每笔费用需要多少。在启动新一轮融资的同时，爱驰汽车还在为首款量产车U5的上市做准备。随着首款量产车上市日期日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说十分迫切。 此前，据知情人士透露，爱驰将收购陆风汽车50%股份。有分析认为，爱驰汽车入股江铃控股的背后原因是爱驰看中了江铃控股的生产资质。不过，爱驰汽车收购江铃控股50%的股权可能会以增资扩股的方式，来获得其生产资质。但是江铃控股并不是意义上的江西江铃控股有限公司（下称“原江铃控股”），原江铃控股旗下有两家整车制造商，一个江铃投资（江铃汽车），一个江铃控股（陆风汽车）。爱驰汽车收购的是江铃控股，通过收购，爱驰汽车将获得陆风汽车及其下的相关的昌北、小蓝生产基地，以及汽车生产资质。对于亟待解决新能源生产资质的爱驰汽车来说，无疑是解决了燃眉之急。 今年2月18日，爱驰汽车官微发布推送，宣布位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米，总投金额达43.086万元，规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型，都将是纯电动车型，预计7月份开展试生产，并有望于2022年1月正式生产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆签订
2019年5月24日，绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆正式签订。绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉、绿驰汽车副总裁刘忠厚、长安汽车执行副总裁何朝兵、长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波等领导出席活动，共同见证了双方合作的这一重要时刻。联合制造，不仅为绿驰汽车实现2019年度量产的目标提供了有力保证，同时也加速长安铃木的转型升级发展。绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰...
-
车辆卖不动，爱驰汽车仍计划明年登陆科创板
据财联社报道，爱驰汽车计划将于2021年下半年登陆科创板，爱驰汽车创始人兼总裁付强表示“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定”。目前来看，在国内造车新势力阵营中，蔚来、小鹏和理想一赴美上市，而威马、哪吒以及爱驰等造车品牌也准备在明年完成IPO。资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，创始人付强为前沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO。爱驰汽车先后完成四次融资，累计获得约80亿元，上...
-
任职一年半，爱驰汽车执行副总裁选择离职
5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军在微博发布长文称“即将离开任职一年多的爱驰，由于突如其来的疫情打乱了行业的格局，同时也改变了很多人的人生观念，从疫情爆发至今的3个月，我没有跟家人在一起，这也让我不得不重新反思工作、生活，事业、家庭的关系，所以我决定做一段时间的个人休整！”对此，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，虽不舍但尊重其决定。蔡建军是在2018年12月加入爱驰汽车的，担任爱驰汽车执行副总裁，...
-
爱驰汽车成江铃控股最大股东，可否实现双赢？
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——据天眼查数据显示，江铃控股有限公司发生多项工商变更，此前达成合作协议的爱驰汽车有限公司新增为江铃控股的股东，爱驰汽车成为江铃控股最大股东，持股比例50%。江铃控股注册资本也由10亿元增加至20亿元，经营范围新增“新能源汽车的研发、生产、销售”。 与此同时，爱驰汽车联席总裁徐骏将接任长安汽车股份有限公司总裁张宝林担任江铃控股的法定代表人。此外，多位爱驰高管入驻江铃控股。爱驰汽车联合创始人付强新增为副董事长，徐骏、爱驰汽车执行副总裁蔡建军、爱驰汽车执行副总裁邱孝川、陈睿新增为董事;爱驰联合创始人兼CEO谷峰代替章健任监事会主席。目前，爱驰汽车已经推出U5、Gumpert Nathalie、U7 ion三款车型，其中爱驰U5在今年4月的上海车展上就已亮相。按照此前的规划，爱驰U5将于下半年上市，新车NEDC续航为503km，还可选装能量续航包进一步增加120km续航里程。今年6月，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。今年4月，原江铃控股以存续分立的方式，将原有公司独立为两家新公司，前者为江铃投资，主要生产江铃品牌汽车，后者为江铃控股（存续公司），主要生产陆风品牌汽车，换言之，爱驰汽车此次增资取得的，是来自陆风品牌的造车资质。 传统车企与新造车企的合作，在近些年来越来越频繁，传统车企面临市场压力产能过剩，新造车企虽然资金雄厚但没有造车资质，双方的合作可实现资源互补，各取所需，更能带动企业转型。并且爱驰汽车伴随着量产期限的日益临近，爱驰汽车显然迫切需要解决生产资质问题。在爱驰方面正式获得江铃控股的造车资质后，其首款量产车型爱驰U5即可投入生产。在2019年下半年，爱驰终于搭上了新造车运动的末班车，面对严重退坡的补贴环境，其生存环境不容乐观。不过拿下造车资质，也算是有了面向未来发展的基础。而对于陆风汽车，随着SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车，如果不转型，江铃控股后续在SUV市场的发展难度会持续加大，而爱驰汽车的进入，或许在一定程度上提振陆风汽车的发展活力和运营效率，向新能源、智能化方向转型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
任亚辉：绿驰汽车要以高品质产品作为核心竞争力
2019年5月24日，绿驰汽车与长安汽车在重庆正式签订战略合作暨联合制造合作协议。 作为汽车行业的新势力，从品牌发布，到首款量产紧凑型纯电动SUV车型正式发布，再到宣布联合制造合作伙伴，可以说,绿驰汽车一直在走着一条坚实的实业之路。而长安汽车作为四大整车集团之一，一直是中国汽车工业的领军企业，同时，长安铃木作为中国第一批合资车企，见证着中国成为全球最大的汽车生产国和汽车市场。此次与长安铃木的携手...
-
爱驰汽车未与员工商议，取消年终奖并缓发部分薪资
据媒体报道称，爱驰汽车在未做通知的情况下，员工工资被扣除10%，同时取消2019年所有员工年终奖。爱驰汽车内部员工表示“2月份确实被扣掉了1000元左右的工资，年终奖至今还未发放，因为疫情的原因，厂里效益并不好。”另一位员工表示“2月10日发工资的是才知道被减薪，爱驰很多员工连口头通知都没有收到。”除了不作声明扣除工资外，爱驰汽车还以疫情和车市下滑等原因取消2019年年终奖发放。爱驰汽车将年终奖业...
-
高管集体卖车，爱驰汽车启动年度员工考核和缓发工资
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——新能源造车行业发展迅猛下，涌现一大批新势力车企，可随着市场遇冷，行业提前遭遇洗牌，部分新造车品牌面临被淘汰的命运。如今，仅有几个品牌走出困局并获得市场生存空间，而一些品牌仍在苦苦挣扎。今日新浪汽车微博以及多个汽车自媒体发布了一张爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图，据称爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车，年度指标完成前...
-
爱驰汽车成为江铃控股大股东，出资17.47亿元收购50%股份
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——爱驰汽车收购江铃控股的消息终于得到证实。6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资，爱驰汽车拟增资17.47亿元，拿下50%的控股权。据了解，此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。目前爱驰汽车已经缴纳保证金人民币3亿元。本次增资完成后，江铃控股的注册资本由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，成为大股东；而长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。传统车企与新造车企的合作，在近些年来越来越频繁，传统车企面临市场压力产能过剩，新造车企虽然资金雄厚但没有造车资质，双方的合作可实现资源互补，各取所需，更能带动企业转型。据了解，江铃控股有限公司旗下拥有生产资质的品牌包括陆风汽车、上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质。长安汽车还在公告中表示，爱驰增资江铃控股的直接原因是市场环境决定。目前SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车，加上SUV市场目前处于各家车企必争之地，市场竞争激烈，江铃控股后续在SUV市场的发展难度会持续加大，为了增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。爱驰汽车是前沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO付强在2016年创立的新造车企业。今年5月，爱驰汽车已实现10亿投资入账，该笔投资将用于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。爱驰汽车旗下U5量产版车型基于MAS平台打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，该车计划在2019年下半年上市。资料显示，爱驰汽车2018年营业收入为3319万元，亏损达到9.7亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
爱驰创始人付强回应”高管带货卖车”：天经地义
近日，一则关于爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图片在网上引起热议。从图片来看，爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车，各级别员工将有2020年度考核指标台数，其中爱驰汽车管委会成员年度高管带货指标为8台，L1-VP级别年度指标为5台，L2总监级别年度指标为3台。据了解，该年度考核与工资绩效挂钩，上述高管人员在完成年度指标之前，每月工资缓发50%，如在年底前完成当年指标的，将补发所有缓发...
-
爱驰汽车12家线下体验集体开业，明年将夺新势力第一？
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——在这个临近结束的2019年里，爱驰汽车这家新势力终于完成上市、开店与销售的布局。日前，爱驰汽车官方宣布线下体验店均已全部开业，意味着爱驰汽车已逐步完善新零售体系的搭建。据悉，爱驰汽车在天津、上海、郑州、杭州、昆明、成都、合肥、青岛、长春、泉州10座城市开启12家线下体验店开业仪式。截至目前，爱驰汽车已经授权了44家销售渠道伙伴，50...
-
绿驰汽车联同长安铃木合作生产，首款车型将于今年6月份上市
在近日，绿驰汽车和长安汽车达成合作协议并签署战略合作协议，双方将合作制造一款纯电动车型，目前双方并未透露细节。绿驰汽车成立于2016年，总部位于上海。在其计划中绿驰在上市之时就制定好产品规划，包括CC/M/S三大产品平台及车型组合，覆盖了微型、紧凑型及中大型。自2019年开始，绿驰汽车的各平台产品将以每半年一款的速度，陆续投放市场。绿驰汽车联合创始人，集团CEO王向银接受媒体采访时表示：“绿驰汽车...
-
爱驰收购江铃控股50%股权 另辟蹊径拿生产资质
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 今天根据天眼查数据显示，今日江铃汽车股份有限公司新增融资：爱驰汽车以并购形式购入50%江铃控股股权，爱驰汽车成为江铃控股最大股东。江铃汽车于1993年12月1日在深圳上市。作为一家新造车企业，爱驰汽车至今没有拿到新能源乘用车生产资质。“在没有拿到生产资质前，爱驰汽车通过购买江铃控股50%股权的方式，可以获得后者的新能源生产资质以实现投产。原江铃控股有限公司是由长安汽车与江铃汽车集团于2004年共同投资成立的一家汽车制造企业，双方各注资10亿元，股权占比为50：50。存续分立后，江铃控股的注册资本为10亿元，江铃投资的注册资本为10亿元，长安汽车、江铃集团分别持有江铃投资与江铃控股各50%股权，出资比例保持不变。而此次爱驰汽车购入的50%股份为原江铃控股有限公司存续分立后的江铃控股。另外，江铃控股有限公司旗下拥有生产资质的品牌包括陆风汽车、上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质。随着爱驰汽车以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质也将顺其自然装入爱驰“腰包”。 根据规划，爱驰汽车首款量产车U5计划于今年底在国内上市，2020年在欧洲上市。随着首款量产车上市期限日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说已十分迫切。有分析认为，爱驰汽车此次通过购买江铃控股股权的方式来解决生产资质是一种迂回的解决办法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
-
联想与爱驰汽车签署战略合作协议 共建未来智能出行新方式
6月27日，爱驰汽车“伙伴共创，为爱驰行”全球合作伙伴大会在江西上饶举行。联想、西门子、思必驰等在内的多家互联网科技头部企业在各自相关领域展开合作洽谈，以伙伴共创模式，为爱驰注入“智能”新动力。 在大会现场，联想集团与爱驰汽车签署战略合作协议。双方将依托各自行业及技术领域的优势，在全球连接、智能车联、智能制造、资本等方面开展全方位的深度合作，共同打造未来智能出行新方式。清华大学汽车产业与技术战略研...
-
爱驰汽车优先考虑员工安全，复产必须待疫情得到控制
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——当前受新型冠状病毒感染肺炎疫情持续蔓延，情况仍然十分严峻，但受多方面影响已有不少车企正在抉择复产计划。日前，国内新势力车企之一的爱驰汽车，表示对于公司成产计划将优先考虑员工安全，待疫情得到有效控制再考虑复产计划。 2月8日晚，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强通过社交媒体发声。其表示：“面对当前严峻的疫情局面，我的态度是要将员工...
-
恒驰汽车夏季测试收官，股价又大涨
9月3日，恒大集团官方宣布，恒驰1、3、5、6、7夏季测试圆满收官。官方表示，恒驰夏季测试在地表温度高达80℃的吐鲁番、平均相对湿度达90%的琼海进行，五款车型共计53辆同步测试，规模空前。在此期间，恒驰汽车的电池系统、电驱动系统、充电系统、热管理系统以及整车性能等经历了高温条件下的标定测试，并通过了超长距离行驶的高温耐候路试验证。此外，还完成了暴晒试验、扬尘试验等整车开发测试项目。6月6日，恒驰...
-
最低25万以下！恒驰车型命名规则发布，网友：简单易懂
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——继昨日恒大汽车正式对外公开发布其品牌车标后，今日再发布恒驰车型的命名规则，意味着恒大汽车将正式进入造车加速通道。 根据规划，恒驰车型名称将由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。具体来看，第一个英文字母代表车型档次，分三个档次，豪华车型（英文“Luxury”）：用“L”代表，售价25万元以下；超豪华车型（英文“SuperLux...
-
爱驰汽车17.47亿成功入股江铃控股，获生产资质造车
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——长安汽车发布公告，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。爱驰汽车拟增资17.47亿元，本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份。意味爱驰汽车正式获得生产资质造车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
条件筛选
列表