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戴姆勒卡车三季度销量91260辆同比大增26% 北美暴涨51% 纯电动卡车客车却下滑28%
戴姆勒卡车10月8日公布2026年三季度销量91260辆同比增长26%，其中北美大涨51%，奔驰卡车增长13%，但纯电动卡车及客车销量1207辆同比下滑28%，前三季度累计销量246816辆增长8%。
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卡车界“流量担当”齐聚北京 首届卡车司机网红大会放肆嗨！
我国目前有3000万卡车司机,他们与家人聚少离多,独自承受着工作的劳苦与辛酸;他们支撑着我国物流运输体系的运转和经济建设的发展,但大多数的他们却是一个被社会忽视的群体,名副其实的“幕后英雄”。 2019年7月28日,主题为“车轮滚动 梦想点燃”的卡车司机网红大会暨欧曼超级重卡杯首届中国卡车司机达人秀启动仪式举行,来自全国各地的网红卡友、媒体代表及福田戴姆勒汽车销服团队人员齐聚北京,共同见证属于卡...
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1分钟有多快，福田戴姆勒汽车的服务就有这能耐
物流行业一直是支撑国民经济发展的基础型产业，其发展的好与坏，直接影响着人们衣食住行的方方面面。不容否认的事实是，物流行业的快速发展也离不开重卡行业的倾力相助。举目四望，不难发现，在全国纵横交错的物流交通网络上，每天都驰骋着形色各异的重卡，以及行色匆匆，南北兼有的卡车司机。“久战江湖，难免失误。”对于这些卡车司机而言，长期奋战在运输的一线，车辆难免会出现这样或那样的问题，而这，也一直都是困扰卡车司机...
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戴勒姆历史最大重组之一！戴姆勒集团将于11月重组拆分为三大公司
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——据国外媒体报道称，戴姆勒集团业务将于11月1日起正式分拆为三大实体：梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）。其中，梅赛德斯-奔驰将负责汽车和货车业务，戴姆勒卡车将负责卡车和巴士业务。戴姆勒金融服务部门早已是独立实体，7月24日将改名为戴姆勒移动出行。同时，这也将是戴姆勒有史以来最大的重组之一。本次架构调整涉及全球60个国家的800家子公司，三大新的组织架构重组之后的影响会让各公司有更大的商业自由，有更多的自主权去满足市场与客户需求，同时更容易、更迅速的与其他相关公司进行合作。戴姆勒监事会主席曼弗雷德·毕肖夫表示，“戴姆勒渴望成为移动领域新时代的领导者。这需要高度的创新性和灵活性，以便对变化作出迅速反应，利用新的增长机会，并在未来继续取得成功。通过重组，戴姆勒正在为自己打造一个能够反映和支持其战略方向的公司结构。鉴于戴姆勒面临的技术和财务挑战，强大的以客户为导向的部门将显著提高戴姆勒的速度和灵活性。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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从0到100万公里，看卡车司机如何实现百万收益的人生逆袭？
2019年6月5日，以“百万公里 百万收益”为主题的欧曼百万公里名人堂成立盛典在北京举行。来自福田戴姆勒汽车、福田康明斯、采埃孚福田的相关领导，以及欧曼重卡百万公里用户、行业媒体代表80余人莅临参加。 【欧曼百万公里名人堂成立仪式】 活动盛典上，福田戴姆勒汽车正式成立了“欧曼百万公里名人堂”，并向荣获百万公里名人堂“最佳出勤奖、最高里程奖、最佳节油奖、最佳运营奖、社会公益奖”的用户颁发了奖杯和...
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福田戴姆勒汽车发布“321闪修”服务承诺 遇到故障真正第一时间解决
谈到什么是公路运输中最让物流公司老板和司机揪心的事,车辆故障导致停车成为从业者们给出最多的答案。因为车辆在半路抛锚不仅耽误时间,更重要的是停车导致运输效率降低甚至造成运送货品损失,不仅带来更大的经济损失,更影响承运方在客户心中的形象,为长期的合作埋下隐患。所以,对卡友来说,选择高可靠的重卡是一方面,如何在车辆发生故障后第一时间解决,把损失降到最低,更是每一位车主都要面临的“老大难”问题。 7月2...
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奔驰汽车利润下滑响起警报 戴姆勒计划停产奔驰X级皮卡
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 戴勒姆集团今年由于材料成本上升，以及对卡车部门的追加投资，导致利润率下降，因此利润环比下滑16%。表现不及预期，戴姆勒旗下子公司奔驰汽车在利润下滑的情况下响起警报的信号，目前戴姆勒正在寻求降低成本并优化其业务利润的途径，奔驰正在考虑有将X级皮卡车停产的计划。奔驰于2017年推出这款车型，当时是想通过进入十分火热的中型皮卡市场来促进其轻型商用车辆的销售，但是X级皮卡车型在欧洲、澳大利亚和南非的销售量仅为16700台，远远低于预期。而在美国市场上，消费者的主要需求为全尺寸皮卡车型，所以中型皮卡在某种程度上已经被市场所抛弃。雷诺日产联盟与戴姆勒合作的不确定性也可能是导致X级皮卡或将停产的原因之一。奔驰的X级皮卡自发布以来销量就一直没能达到预期。首先，这款车在德国的起售价高达37,294欧元。其次，大众Amarok和福特Ranger等车型也在该细分市场中争夺市场份额，奔驰X级皮卡面对激烈的竞争。除此之外，此前几起召回事件也影响了X级皮卡的销售，该车型召回的原因之一是脚步空间照明灯有可能会产生松动，从而卡住刹车踏板。此外，梅赛德斯奔驰还因政府和法院正在进行的诉讼程序以及与奔驰柴油车相关的措施而遭受16亿欧元的损失。作为戴姆勒与-工业合作的一部分，奔驰X级皮卡与日产Navara和雷诺Alaskan共享平台，该车的生产是在日产位于巴塞罗那的工厂完成的。今年2月，前戴姆勒CEO迪特·（Dieter Zetsche）放弃了在雷诺-日产位于阿根廷的工厂生产针对南美市场开发的皮卡的计划。本月早些时候，戴姆勒在近13个月中第四次调低其利润预期，并预留更多的资金应付监管部门对柴油排放的监管，以及日本高田公司所生产的安全气囊所导致的车辆召回事件上。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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重卡高速收费不停车 先通行后缴费 欧曼完成货车前装ETC示范运营
2019年6月21日，交通部路网中心、江西省高速公路联网管理中心与福田戴姆勒汽车开展欧曼超级重卡货车前装ETC示范运营公开测试活动，并取得圆满成功。同日，由中国物流与采购联合会主办的2019公路运力发展大会卡车后市场(GISE)论坛在江西高安举行。会上，福田戴姆勒汽车正式发布欧曼重卡干线物流运营一体化解决方案，通过打造一个面向干线物流运营，整合包括产品、金融、保险、后市场服务的一体化解决方案，助力...
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30年驾龄，10年车队管理 听老司机讲讲车队的“管理经”、“省油经”
1989年考取驾照，常斌已经是一位持证上岗30年的重卡老司机了，不过现在的常斌已经不再亲自上马跑运输了，而是投身了车队管理事业。熟悉危化品行业的卡友应该都听说过“烟台万华”，这是山东化工行业的龙头企业，也是常斌家乡的企业，目前他就在烟台万华的运输车队中负责技术和采购工作。【常斌与车队中的欧曼GTL重卡】常斌告诉卡车e族，目前万华车队里有200多辆重卡，全部都是福田戴姆勒汽车欧曼GTL 6×4重卡。...
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“零距离”体验五大进化优势 欧曼超级重卡2019款高效体验营成都举行
2019年6月12日，以“高效进化 超级重卡”为主题的欧曼超级重卡2019款高效体验营成都站活动在传化物流港举行。活动现场，来自福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田的专家分别对欧曼超级重卡2019款、康明斯X12发动机、采埃孚AMT变速箱进行详细的讲解；且设置试乘试驾体验区，邀请现场用户上车体验，在讲解配合实际操作的过程中，帮助用户对欧曼超级重卡2019款有更加直观的认识，让用户在“家门口”就了解到...
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至美无界 探索无限：康明斯动力助力人类建设更美好生活
打造百年老店,是每一个品牌都在孜孜不倦追求的目标。但在现实的商海搏杀中,有的刚起航就迷失了方向,有的经受不住风浪的冲击,有的在航行了很远一段距离后放弃了初心……只有极少数坚毅者向着心中的目的地前行,最终在灯塔的指引下到达“圣地”,成为百年品牌。这些百年品牌都在各自领域对社会进步做出了重要贡献,它们助力人类建设更美好生活。在商用车行业也是如此,伟大的产品造就伟大的品牌,它们用厚重积淀托起了一个百年...
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曝北汽再收购戴姆勒股份，将超越吉利成为第一大股东
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——2019年7月北汽集团正式宣布完成戴姆勒股份公司5%股份的收购工作，一举成为戴姆勒第三大股东，持股比例仅次于大股东吉利集团9.7%和科威特主权基金6.8%。今日路透社报道，北汽集团启动增持计划，将在戴姆勒的持股比例提升至10%左右，并超越吉利集团的股份。路透社援引消息人士报道，作为戴姆勒合资伙伴北汽集团，已启动一项增持计划，拟将其所...
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梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈退休，每天退休金或高达4250欧元
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——全球最大豪华汽车集团戴勒姆的掌门人，同时也是戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）在德国宣布正式卸任，之后他将进入监事会，并于2021年成为监事会主席。此外，蔡澈将获得德国有史以来支付给总裁级员工的最高退休金，从2020年开始他可获得4250欧元（约合32731.8元人民币）的日退休金。 这笔退休金由105万欧元的年度养老金和戴姆勒集团现行养老金计划的本金组成。在此之前，退休金纪录保持者是大众集团总裁马丁·文德恩，每日3100欧元。 2006年蔡澈上任之时，公司正处于低谷，戴姆勒与克莱斯勒的合并未能证明其价值，宝马在2005年赶超梅赛德斯-奔驰成为全球豪华车销量第一。而到2018年，梅赛德斯-奔驰全球销量达到231万辆，领先于宝马和奥迪。据了解，49岁的戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松将接替蔡澈，担任新CEO，任期为5年。1953年5月5日，蔡澈生于土耳其的伊斯坦布尔，3岁时随家庭回到德国。自1976年加入戴姆勒-奔驰，他跟这个高端汽车品牌共同走过了43年。 在蔡澈卸任之际，戴姆勒集团最近宣布一项重大分拆计划：将集团五大事业部重组为三家独立新公司，分别为梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)及戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)。在外界看来，新的公司结构可以使戴姆勒在面对汽车行业的挑战时更加灵活。如果得到批准，戴姆勒的重组计划将在2020年1月1日起正式实施。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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徐和谊首次公开回应北汽入股戴姆勒
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——据相关媒体报道，北汽集团董事长徐和谊首次就入股戴姆勒进行公开回应，强调称目前这种互相持股的关系，不是后来由于形势变化来的，而是多年前就定下的。 7月23日，北汽集团官方宣布已完成收购戴姆勒股份公司5%的股权，继续巩固双方的合作伙伴关系。同时北汽集团也成为戴姆勒的第三大独立股东。7月29日，北汽集团董事长徐和谊北汽集团媒体座谈会上坦言，北汽为入股戴姆勒，付出了很多心血，并为此耗时很长时间做准备。“我们在操作这件事件上缺少经验，所以必要严谨慎重，严格地按照法规来做，因此时间就长了一些。”此前，一位汽车行业资深证券分析师也表示“收购戴姆勒股权这么大的资金，对国企来说是个大事。当年的协议可能也对完成这桩交易给了宽泛的时间。如果不是吉利捷足先登，北汽可能还要往后拖。”。北京汽车与戴姆勒渊源已久，自2003年以来，戴姆勒和北汽集团之间就建立了长期的战略合作伙伴关系。此后，双方于2005年成立合资企业北京奔驰汽车有限公司。双方通过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。2012年，北汽集团控股的北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒成立合资企业，生产中重型卡车。北汽集团计划持股戴姆勒的传闻也不是一天两天了，双方早在2013年就提出了双方交叉持股的方案，也正是这项被称为“北戴合”的合作，并约定，在戴姆勒持股北汽股份之后，北汽也将入股戴姆勒。北汽入股戴姆勒长达三年之久，不只是具有国资背景的北汽，不容易获批外。还有另一个关键因素就是于股价。吉利和北汽先后收购股权的价格上存在较大的差异。2018年，吉利收购戴姆勒股权时，戴姆勒股价位居高位，收购价格约为70欧元/股。现如今，北汽集团以47欧元/股价格收购了戴姆勒集团2.48%的直接持股以及等同于2.52%股份投票权，算是对双方前些年间提出的交叉持股方案有了最终回应。在股权交易达成之后，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松第一时间给出回应：“此举强化了双方成功的合作伙伴关系，中国市场不仅在销售方面、而且在产品开发和生产领域都是我们现在及未来成功至关重要的支柱。” 值得注意的是，中国另一家自主汽车品牌浙江吉利控股集团有限公司，2018年2月已成功收购戴姆勒约9.69%具有表决权的股权，成为戴姆勒大股东，随后还引入smart的国产项目。意味着，戴姆勒已经拥有了两大中资车企的入股，是一家具有中国资本力量的德国企业，其中吉利是第一大股东，北汽为第三大股东。不过在如今汽车市场开始下行，明显影响到了车企的销量和盈利的情况下，抱团取暖无疑是更合理的选择。随着电动车及自动驾驶技术的日渐成熟，对于老牌车企有着不小的影响，因而与合作伙伴联手才是降低风险的最好策略，北汽入股戴姆勒算得上是车企之间强强的联合的最佳案例。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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曝北汽将增持戴姆勒股份，或成为第一大股东
11月26日，据媒体报道称，北汽集团有意继续增持戴姆勒集团股份，如果增持戴姆勒集团得到确认，北汽集团或成为戴姆勒集团的第一大股东。7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。这一举动使戴姆勒与北汽以及吉利形成了复杂的三角关系。此次交易后，北汽集团成为成为戴姆勒第三大股东，...
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曝戴姆勒将全球裁员3万人，二季度财报亏损
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——由于利润大幅下滑至亏损，奔驰母公司戴姆勒集团考虑扩大裁员规模，进一步缩减成本。据德媒报道，戴姆勒将裁员3万人，还在考虑关闭部分海外工厂。德媒称，戴姆勒去年发起的缩减成本计划比最初启动时涉及范围要更广，接近该计划的人士透露，戴姆勒内部广泛流传，公司将在全球范围内裁员多达3万人，其中还包括许多管理职位。2019年11月，戴姆勒公司已宣布...
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受排放门和诉讼影响，戴姆勒集团2019年利润暴跌
德国汽车制造商戴姆勒集团2月11日发布截止2019年12月31日的2019财年业绩，财报显示，2019年戴姆勒集团汽车总销量为334万辆，营业额同比增长3%至1727亿欧元，而净利润却从上年的76亿欧元降至27亿欧元。戴姆勒集团在上月发布了2019财年第三次盈利预警，其称2019年息税前利润从2018年同期的111亿欧元下降至56亿欧元（折合美元62亿美元），降幅约50%。利润下滑的原因主要跟柴油...
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重磅！北汽集团成为戴姆勒第一大股东
12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。这表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北京汽车9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷2.46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的一项协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。北京汽车与戴姆勒渊源已久，自20...
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欧曼车联网推动物流与供应链信息化建设
7月12日，以“智能经济时代下的新制造与新物流”为主题的2019(第十一届)中国物流与供应链信息化大会在安徽合肥召开。会议期间，欧曼EST超级重卡凭借卓越的产品性能和智能化技术荣获“2019年度智能商用车创新应用”优秀案例奖，得到行业内认可;同时，福田戴姆勒汽车与中国物流与采购联合会、百世集团、中交兴路、东方驿站、知轮科技、霍尼韦尔共同发起成立“智能+供应链生态联盟”，依托上下游企业协同打造智慧、...
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现代计划收购四川现代中方股份，或成首家外商独资商用车企
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——据相关媒体报道，韩国现代汽车将在2020年前全面收购四川现代，即100%持股四川现代，也就是将完成对中方所有股权的收购。若成功收购后，四川现代将会成为中国对外资车企在放开股比限制后首家外商独资商用车企业。据了解，四川现代汽车有限公司是一家中韩合资车企，成立于2012年，由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。2013年1月才开始正式运营，经营范围为商用车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。最初由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社各持股50%合资建设而成。四川现代经营范围包括商用车、发动机及其配件等，拥有资阳卡车工厂、成都客车工厂两大生产基地。此前，四川现代是韩国现代汽车在中国商用车销售总部。但在2018年9月，有媒体称，四川现代出现股权变更，四川省能源投资集团从南骏汽车手中收购四川现代50%的股份。不过，最终此次股权收购没有成功。今年8月27日，南骏汽车正式退出，旗下的四川瑞宇置业有限公司通过注资方式将股比提升到67.27%，成为四川现代第一大股东，韩国现代在四川现代中的股比则降至32.73%。事实上，在中国汽车市场中，股比问题向来是本土企业和外资公司之间的敏感话题。1994年，国家计划委员会发布规定，汽车类中外合资企业，中方股份不得低于50%。直到去年4月，国家发展改革委发布消息称，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消合资股比限制。得知此消息，韩国现代就做出了收购打算。据媒体报道，此项独资方案与四川现代的发展困境有关，近几年来四川现代的销量和业绩表现均不理想，中外合资双方在多项公司运营方案上难以达成共识。若成功收购中方的股份，将有助于提高决策效率，并更加快速的应对市场变化。根据数据显示，2016年四川现代实现销量3.96万辆，同比增长33.7%。2017年，四川现代将销量目标增加至4.5万辆，但由于销量不佳，2018年四川现代将销量目标下调至3万辆。 随着合资配股限制取消之后，不少车企都随之行动了。2018年10月，宝马斥资36亿欧元买下华晨宝马25%的股份，总持股比例从50%上升为75%，成为华晨宝马大股东。除宝马以外，包括大众和戴姆勒在内的国际车企巨头，都曾透露出希望调整合资公司股比的信号。但是碍于各方利益的牵扯，在调整股比的博弈中，除宝马以外目前尚未有其他车企实现股比调整。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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