开局暴跌31%，八月中国车市再次跌入低谷

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——经历艰苦的国五切国六阶段，中国市场乘用车1-7月累计销量以同比8.8%的降幅结束，低迷的购车环境仍在持续。终端市场空前的降价力度，使得提前的消费透支对后续影响很大。根据乘联会公布的数据报告显示，无论终端零售还是厂家批发数，在8月份开局均出现“暴跌”。8月第一周期的乘用车市场零售相对较低，日均零售仅2.7万台，低于去年同期的4万台，同比下滑31%。另外厂家批发数日均批发2.7万台，同比下滑幅度也达到32%。协会表示，8月初市场零售和厂家批发偏低主要是车市相对低迷，市场休假气氛较浓，加之车企放假较多，数据不完整，导致厂家批发进度稍慢。零售量及批发数的持续下滑，反映经销商和厂家日子并不好过。协会调查报告显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比6月上升高达11.8个百分点，同比则上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，为今年以来库存第二高水平。分析认为，部分地区6月经历国五转国六，提前透支了消费，7月价格回收，销量比6月明显下滑，导致经销商库存压力增大。经销商库存再次走上高位，批发零售又出现大跌，8月的中国车市很可能十分惨淡。年初，中汽协对2019年的销量预判为2800万辆，与2018年持平。然而，上半年中国汽车销量持续低迷并出现超过10%的跌幅，中汽协随即下调销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。协会认为下半年的中国车市仍存在增量空间，批发零售数据必然会明显改善。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

乘联分会：9月新能源乘用车批发预估167万辆创年内新高 比亚迪45.67万辆超吉利奇瑞零跑之和

八月中国车市跌幅或超20%，汽车销量连续下降

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——乘联会数据显示，中国1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下滑8.8%。中国汽车市场出现连续12个月销量下滑，因国五降价清库激发了消费需求，终于在6月份迎来同比增长，随即也因提前的消费透支导致7月继续下滑，8月份是历年高温假期，也是销售淡季，购车环境仍会持续低迷。从乘联会今日公布的数据报告显示，无论终端零售还是厂家批发数，8月份前三个周期的中国车市仍是双位数的跌幅，甚至已达到20%。8月第一周期的乘用车市场零售相对较低，日均零售仅2.7万台，同比下滑31%，主要是车市购车热情不高，加之车企放假较多，导致零售进度稍慢。而第二周的零售达到日均3.8万台，同比跌幅为12%，算是比较正常的。8月的第三周期，零售走势达到日均4.4万台，同比下降17%，下降幅度较大，体现了市场改善速度依旧较慢。值得注意的是，持续双位数跌幅下，8月前三个周期汽车零售量同比下降l 21%，如果第四周期未有有效改善，超20%的跌幅将成为2019年至今乘用车市场下跌幅度最大的月份。此外，厂家批发数也没有走高的迹象。8月第一周的乘用车市场批发相对较低，第一周日均批发2.7万台，同比下降高达32%。第二周的批发达到日均4万台，同比下降8%，增速下滑情况有所改善。而在第三周的跌幅再次扩大，批发达到日均4.86万台，同比下降14%。8月前三个周期的厂家批发数量同比下降19%，好于终端零售量，但也反映了经销商库存走高问题。调查报告显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比6月上升高达11.8个百分点，同比则上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，为今年以来库存第二高水平，是国五转国六致提前透支消费效应，导致经销商库存压力增大。然而8月份市场终端零售不强，并出现超20%的跌幅，可以预料8月的中国车市很可能十分惨淡。为了刺激消费，相关部门已经拟定实施方案提振汽车销量。6月初广深两地宣布至明年底分别增加10万和8万个车牌指标；8月27日国务院办公厅发布关于加快发展流通促进商业消费的意见，明确“释放汽车消费潜力”，提议实施汽车限购的地区结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购措施，并有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。通过政策释放被压制的购买力，或一定程度促进一二线城市的汽车消费，但整体购买力不强的现状，还将持续一段时间。年初，中汽协对2019年的销量预判为2800万辆，与2018年持平。然而，上半年中国汽车销量持续低迷，中汽协随即下调销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。协会认为中国车市仍存在增量空间，未来批发零售数据必然会明显改善。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上汽集团公布最新销量，合资品牌全线下跌

近日，上汽集团披露最新数据显示，2021年6月份产销量分别为327,385辆和328,621辆，分别同比下滑31.33%和31.46%；上半年累计产销量分别为2,339,258辆和2,297,285辆，同比增长17.42%和12.11%。需要注意的是，一般车企公布的数据为批发销量数据，即厂家批发给品牌经销商的数据，一般而言批发销量数据并不能直接反映终端市场的表现，但是也能够反映出该车企在市场上的一...

厂家批发量大跌44%，5月汽车销量十分严峻

厂家批发量大跌44%，5月汽车销量十分严峻，中国新车销量下跌已成为常态，跌跌不休的国内车市，不知不觉已进一步扩大跌幅。乘联会更新数据显示，5月第一周期（1-10日）乘用车厂家零售销量同比下跌24%，厂家批发销量同比大跌44%，下滑幅度很大。由于经济增长放缓、消费者对汽车的需求持续走低，导致国内汽车销量持续下滑，并且目前看不到有任何缓解迹象。4月乘用车销量已同比下降16.9%，1-4月累计则同比下降11.9%，新车销量减少了90万辆。临近7月...

什么情况？特斯拉7月在华销量暴跌，Model Y跌出榜单

据乘联会数据显示，2021年7月新能源汽车零售销量为22.2万辆，同比增长169.4%，环比下滑3.2%。新能源汽车批发销量为24.6万辆，同比增长202.9%，环比增长5.1%。据了解，7月份新能源汽车批发销量超过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安，而新能源汽车零售量超过万辆的车企仅特斯拉不足万辆。根据乘联会数据显示，2021年7月特斯拉中国批发销量为32,968辆...

6月份汽车销售数据“打架”,具体是上涨还是下滑呢？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月27日报道——据相关媒体报道，今年乘联会公布数据，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，然而两天后，中汽协发布乘用车售出172.8万辆，同比下降7.8%，都是6月份汽车销售数据，一个是同比增长，一个是同比下滑?根据乘联会公布的6月汽车数据显示，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，相对于今年1-5月累计下滑11.9%的增速大幅改善，也是时隔12个月后的首次同比正增长。根据中汽协公布的6月度汽车数据显示，6月乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆，比上月分别增长7.2%和10.7%，比上年同期分别下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽车总体。其实，从市场上来看，全国10多个省市都在今年7月1日实施国六标准，国五车型纷纷迎来优惠促销潮，导致6月份汽车销量增长迅速。在各种利好因素的刺激下，6月份汽车销量数据有所好转。而对于中汽协和乘联会发布的数据一个是上涨一个是下滑，乘联会秘书长崔东树表示，这是统计口径不同导致的，中汽协统计的是数据是批发数据，事实上，根据乘联会对于乘用车批发数据的统计，今年6月狭义乘用车批发168.7万台，同比下降7.9%，这与中汽协的统计，基本是吻合的。“之所以6月的零售数据会出现回暖，主要还是与国五国六切换有关，很多企业加大促销力度，去库存力度明显，大部分企业都在争取在6月底完成上牌”有业内人士表示，之所以出现数据打架，主要原因在于，在国六标准实施之前，经销商需要消化国五标准车型的库存，因此6月份销售端促销力度十分大，同时在国五标准转国六标准的过程中，厂家相关车型的储备并不是很充分，导致整个生产批发都是属于偏低的一个状态。通常大家参考的都是中汽协的数据，因为批发数据最能有效地反应车企的当期业绩。尤其是在行业一直处于正增长的时候，大家通常关注的都是批发数据，也就是中汽协的数据。“但现在产销持续下滑，按到传导机制来看，零售会领先批发数据由负转正，因此，零售数据的回暖，是具备先行指标意义的。实际上，对于业内人士而言，批发数据是更具参考价值的，也更能够反映车企的业绩，但如今在市场遇冷的背景下，从业者更愿意将注意力转移至零售数据上，毕竟从零售数据的表现来看，6月份乘用车销量已经“由负转正”了。不过， 6月份部分地区由于国五清库，经销商出现价格倒挂现象，利润损失较多，同时客户透支也较多，极有可能影响7月销量，在加上7月气温较高，是传统的“销售淡季”，会进一步影响7月销量。而业内人士分析，随着行业自身的恢复，以及各地不断出台鼓励汽车消费的政策，她判断行业拐点最早可能会在今年9月份出现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

毫无影响！特斯拉6月狂卖半年销量已超去年

据乘联会数据显示，2021年6月新能源汽车零售销量为22.3万辆，同比增长169.2%，环比增长19.2%。新能源汽车批发销量为22.7万辆，同比增长165.7%，环比增长14.7%。据了解，6月份新能源汽车批发销量超过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车，其中特斯拉销量为33155辆，仅次于比亚迪的40532辆。需要注意的是，比亚迪新能源包括混动车型和纯电车型，而特斯拉相对集中...

负面舆论也挡不住！5月特斯拉中国销量大涨

据乘联会数据显示，2021年5月新能源汽车销量为18.5万辆，同比增长177.2%，环比增长17.4%；2021年1-5月累计销量为77.6万辆，同比增长235.7%。新能源车企中最受关注的就是特斯拉。根据乘联会数据显示，2021年5月特斯拉中国批发销量为33463辆，其中出口11527辆，在华零售量为21936辆，1-5月累计销量为128588辆。具体到车型上，从1月18日开始交付的国产Mode...

10月新能源乘用车批发销量14.4万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月09日报道——乘联会：10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。销量突破万辆的企业有上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

5月车企十强排名，上汽大众跌幅最大

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——6月8日乘联会正式发布我国5月乘用车市场分析报告，批发与零售销量均实现同比增长，这也是自18年7月以来22个月后的首次批发正增长。同时5月车企十强排名也正式公布，上汽大众跌幅最大，吉利、长安和长城均迎来增长。报告显示，5月厂家批发销量164.3万辆，同比增长6.3%，环比4月增长9.4%，时隔22个月后的首次批发正增长；零售方面，5...

上汽集团公布最新销量，上汽大众腰斩

8月6日，上汽集团披露最新数据显示，2021年6月份产销量分别为344,610辆和352,546辆，分别同比下滑27.39%和22.95%；1-7月累计产销量分别为2,683,868辆和2,649,831辆，同比增长8.80%和5.71%。一般车企公布的数据为批发销量数据，即厂家批发给品牌经销商的数据，一般而言批发销量数据并不能直接反映终端市场的表现，但是也能够反映出该车企的某些状况，例如车企受到...

淡季逆势趋势能否延续？8月份多达55款新车上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月06日报道——从以往国内车市表现来看，6至8月销量低迷均是受传统汽车行业淡季所致。但受今年疫情影响，全年消费需求遭到延后，使得4至7月份国内车市销量均实现同比增长。不过，从具体销量表现来看，7月市场已出现明显的需求压力，环比下滑6%。据乘联会最新公布的乘用车销量数据显示，2020年7月，乘用车厂家零售销量预计同比增长6%，环比上月下降6%；乘用车...

比亚迪汉批发数据与上险数据差距较大，遭质疑？

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月13日报道——随着新能源车型逐渐普及，以标榜百公里加速3.7秒，并首辆搭载比亚迪最新刀片电池的汉车型，自上市以来就获下大批潜在客户，从上市至今就一直存于缺货、等车的状态。不过，有媒体曝出比亚迪汉官方的销量，与实际上险数量偏差比较大。 根据比亚迪公布的最新销量数据显示，自比亚迪汉车型于今年7月上市以来，销量就持续走高。但与此同时，销售数据...

新能源首现负增长，7月份销量跌幅高达48%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——乘联会数据显示，7月份新能源狭义乘用车批发销量为6.88万台，同比下降4.2%，环比6月跌幅高达48%。而在6月份，新能源汽车批发销量仍达到13.4万辆，环比增长38.7%，同比更是大幅增长98.7%。根据数据显示，1-7月新能源狭义乘用车批发销量同比增幅被拉低到53.7%（64.5万台），而今年1-6月还有65.9%的增长（57.7万辆）。这也意味着，7月新能源车销量首次出现了负增长。此外，7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。从新能源类型来看，7月纯电动乘用车批发同比增长9%，环比下降54%；7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。也就是说，无论是纯电动车还是插混电动车，与之前相比，7月销量均出现大幅下滑，以前动辄数十个百分点的高增长不再出现。真金白银的补贴退坡，让终端消费者提前抢购，抢购后的市场，更加空旷寒冷。补贴退坡前几个月透支，也让新能源市场在7月份呈现下滑趋势。因此，补贴退坡后，对新能源车型市场影响确实很大。此前有媒体了解到，杭州的马先生最近段时间一直在看车，他本来想购买一辆新能源汽车，但是最近补贴退坡等一系列问题的出现，让他又开始观望起来。他认为之前的时候会觉得电动车更优惠一点，比较省钱，现在如果补贴变少，我可以选择一些价格差不多的，其他的汽油型车。补贴退坡正在影响消费者的选择，而因为担心消费人群的流失，从正式执行补贴退坡，到目前为止已经接近一个多月，新能源车的价格虽没有发生太大的变化，但优惠确实有所减少。专门负责新能源汽车销售的中海电动创始人李金勇表示，接下来的半年会愈发艰难，“优惠取消，车辆相当于变相涨价；补贴退坡之后，整车厂压力大，成本变高，会逐渐调高售价，这是直接涨价。”根据比亚迪7月份公布销量可以看出，当月共销售新能源车16567辆，同比下滑11.84%。而1-6月份，其新能源汽车仍有94.5%的高增长，其中6月份的销量为2.65万辆，同比增长55.5%。这也是比亚迪新能源车销量首次出现同比下滑。乘联会秘书长崔东树指出，新能源车销量之所以下降，是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。不过该来的总归会来，对于后补贴时代的阵痛，大家早有准备，却没料到来临之时会以下滑81.4%的惨烈态势出现。业内专家认为，补贴退坡会给企业带来较大的成本压力，未来涨价潮或在所难免。而电动化是未来汽车发展的方向，无人质疑，随着老款新能源车清库退出市场，新出的新能源车型性能得到普通增强，新能源汽车市场短期下滑后仍会逐渐增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2020年1月汽车销量榜：日产轩逸夺冠，五菱宏光跌下神坛？

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——2020年1月轿车销量排行榜（前十排名）：1.日产轩逸37255辆；2.大众朗逸35898辆；3.丰田卡罗拉34040辆；4.大众宝来29878辆；5.大众速腾26294辆；6.丰田雷凌23915辆；7.吉利帝豪22171辆；8.大众桑塔纳18686辆；9.雪佛兰科鲁泽16988辆；10.本田思域16354辆。（批发数据）2020年...

9月新能源零售渗透率65.7%创历史新高 零售82.7万辆同比降20% 燃油车月零售仅剩约43万辆

最严惩罚！3月销量不达标，北汽领导员工将扣除工资和免职

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月10日报道——进入2020年，惨淡的市场环境加上新冠病毒肺炎疫情的持续影响，汽车行业进入历史上最低迷的时期。疫情后行业仍不乐观，恢复进度缓慢，进一步加剧车企的忧虑。因此，为将不利因素影响降至最低，上汽集团启动高管员工下调绩效工资的降薪方案，成为首个宣布降薪的大型车企。北汽集团则下达3月销量目标，不达标的领导、员工将扣除相应月度工资或免职。北汽集团...

多个自主品牌销量增长，长城汽车5月销售8.2万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——进入5月，疫情影响已基本消除，期望的汽车报复性消费似乎到来了。根据乘联会数据显示，5月厂家批发销量164.3万辆，同比增长6.3%，环比4月增长9.4%，时隔22个月后的首次批发正增长；零售方面，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，也实现了增长。在此环境下，吉利、长安等多家自主车企均迎来了销量增长。其中吉利5月销...

三菱第三财季创最糟糕季度业绩，中国市场表现不达预期

据路透社报道称，三菱汽车于1月31日公布2019年第三财季财报，三菱汽车第三财季（10-12月）净亏损144亿日元（约合人民币9.21亿元），营业收入亏损66亿日元（约合人民币4.22亿元），这是该公司自2016年以来最糟糕的季度业绩，主要受到了中国、日本和东南亚地区销售下滑以及日元走强的拖累。该公司销量最差的市场是中国和日本市场，据广汽集团公布的数据显示，2019年广汽三菱实现终端销售额为13....